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??? 長期以來被西江 ( 梧州市民把它親眤地稱為大河 ) 和桂江 ( 梧州市民親眤地稱為撫河 )分隔為河東、河西、河南三部分的梧州，自從六十年代建成桂江一橋，八十年代又相繼建成桂江二橋、西江大橋以來，不僅河東、河西連成一片，長洲島、龍圩鎮也是瞬息可達。比起五十年代，梧州市區的交通，是方便多了。

??? 然而，你可知道五十年代初期，梧州市區的交通，是多么的不方便，不僅全市沒有一輛公共汽車，而且全市當時的十一萬人口，幾乎大部分集中住在狹小稠密的河東舊市區。河東、河西兩地的交通，全靠幾艘簡陋的鄉渡來維持。來回一次，就得半個鐘頭以上，不僅浪費了市民大量的時間而且人多擠擁的時候，還有翻船出事的危險。特別是桂江洪水泛濫時，不得不停止擺渡，迫使河東、河西交通連續斷絕幾天。這不僅給市民往返, 帶來極大不便 , 而且造成蔬菜供應緊張 , 影響市民生計。為了解決兩岸交通問題 , 市人民政府早在 1951 年就作出決定 ,在市財政還極端困難的情況下 , 寧可把市府門前大中路的改路面工程停下來不修 , 也要擠出專款 , 興建撫河浮橋。

????1952年“五一”勞動節那天，舉行了撫河浮橋落成通車典禮。市長張華、副市長江平秋主持了剪彩儀式，梧州市各界知名人士也都參加了剪彩典禮。剪彩后，一輛掛著慶祝撫河浮橋落成通車典禮的大幅標語車從今西江一路沿著斜坡引道駛入浮橋，緩緩地駛向對岸三角嘴。參加典禮的市民群眾的歡呼聲，震耳欲聾的爆竹聲，象征著梧州市人民的勝利。