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        一條人為的行政地域界線,一切偏見(jiàn)因此而起
        http://m.zjxp.net    2009-11-08 09:04    作者:陳侃言    來(lái)源:

        ????現(xiàn)在讓我們?cè)倏蠢焖⒎馑ㄙR江)和這兩條江盡頭的兩座相距十多公里的城鎮(zhèn)———梧州和封開(kāi)。

        ????秦始皇南平百越時(shí),派屠睢率五十萬(wàn)大軍分五路南下,結(jié)果全軍覆沒(méi),原因是沒(méi)有根據(jù)地和給養(yǎng)供給。后就派史祿在湘江上游修筑靈渠引湘入漓,打通了長(zhǎng)江和珠江水系,任囂、趙佗率五萬(wàn)大軍樓船順流而下,進(jìn)軍梧州,沿西江東進(jìn)西剿,于是統(tǒng)一了嶺南。

        ????這條引湘入漓的靈渠和桂江,從此為中原的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化進(jìn)軍嶺南立下了大功,成就了此后嶺南文化的輝煌。桂江水流豐沛,沒(méi)有急流險(xiǎn)灘,適宜運(yùn)輸航行,旅游過(guò)桂林、陽(yáng)朔的現(xiàn)代人都是知道的。

        ????而賀江呢?發(fā)源自廣西富川縣北部山區(qū),長(zhǎng)度僅及桂江的一半,上游是幾條小溪,即使二十世紀(jì)六十年代在富川南郊修起了龜石水庫(kù)蓄起了水,其上游也不能航運(yùn)。順流而出,到了鐘山、望高、八步、西灣、蓮塘、賀街一帶,就是一馬平川的喀斯特小平原,此地驛路縱橫,運(yùn)輸不必靠水路,有秦古驛道穿大桂山狹谷通往梧州,今之賀梧公路基本沿此驛絡(luò)而走。

        ????筆者在“文革”期間曾在此大桂山的秦古驛道牧牛五年。賀江到了賀街尤其是步頭以下的中下游,即進(jìn)入了大桂山的橫斷山脈,這是一段中國(guó)罕見(jiàn)的滿(mǎn)布急流險(xiǎn)灘、回環(huán)曲折的河流。筆者當(dāng)林業(yè)工人時(shí),曾在賀江兩岸的林區(qū)生活共二十年,其中1964、1965年,曾在賀江拉纖。我們這批唱著《伏爾加河纖夫曲》拉船的現(xiàn)代纖夫,確實(shí)領(lǐng)教了急流險(xiǎn)灘、浪里拼命的纖夫生涯和既風(fēng)光迷人又桀驁不馴的賀江之底蘊(yùn)(“文革”期間建成合面獅水庫(kù)之前的賀江)。都逢灘之險(xiǎn),長(zhǎng)江三峽可謂小巫,90度的急彎處,迎面是凸出的絕壁,水下的巖壁被掏空,前面航道礁石密布,急流中“過(guò)地雷陣”,一不小心就葬身急浪之中。合面獅灘前,灘寬水淺流急,進(jìn)入峽谷,兩岸巖壁形似獅子的血盆大口,河道突然收窄,巨浪翻騰奪口而出,奇險(xiǎn)矣哉!

        編輯:黃祎婧    


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