????雷瑩 圖
????4S店一直代表著汽車維修行業(yè)的高端形象，所以雖然其維修費用較高，可不少車主還是愿意把愛車開到那邊保養(yǎng)、維修。然而近日，本報接連接到讀者投訴稱，一些4S店診斷不靠譜，不僅操作有不規(guī)范之處而且時?！罢`診”，讓車主們費錢、費心，苦不堪言。
????案例 ：
????1維修安裝操作不當
????半個月前，鄒先生開車去辦事，突然發(fā)現(xiàn)一腳剎車踩下去居然像踩在了棉花上！嚇出一身冷汗的鄒先生于是小心翼翼將車開到了買車的4S店維修。
????一開始，維修人員判斷是后輪的剎車分泵漏油所致，于是建議鄒先生換掉兩后輪的剎車分泵，零件工時費共1500多元。可誰想，等了一個星期換了兩個分泵后剎車還是時靈時不靈。于是4S店提出，要換掉剎車總成，搞不好還要換ABS(防抱死剎車系統(tǒng)，記者注)總成。而換ABS總成需要5000多元。
????后來鄒先生換了一間普通修理廠后才知道，在4S店新?lián)Q上去的左后輪剎車分泵上一個起固定作用的螺絲居然斷在里面了。從螺絲口留下的痕跡上看，可能是當時安裝的時候操作不當所致?；?00多元在這家修理廠換下這個新裝上的剎車分泵后，車子便一切正常了。
????案例 ：
????2無法找出問題癥結(jié)
????歐陽先生遇到的情況也很有代表性。他才買一年多的車有一天突然發(fā)現(xiàn)，打火像掉缸一樣，喘氣，后來干脆“冬眠了”。到了4S店，第一天說是檢修油路；第二天說，油路沒問題，要檢修電路，350元工時費。誰知第三天又說，檢測過了，電路也沒問題。還說已經(jīng)“有最好的大師集體會診”了，讓歐陽先生放心等待。
????隨后，歐陽先生被告知，他的車壞在汽油泵，而且是油品質(zhì)量問題導致的，需要自掏腰包更換，加上工時費，一共2360元。準備付款的時候，旁邊車主因為維修價格昂貴，所以要把車拖走，換地方檢修確認的經(jīng)歷提醒了歐陽先生。于是他抱著試試看的心理打電話給賣車的門店，那邊的維修主管認為：如果使用正常，不可能是汽油泵故障，如果是，保修期內(nèi)可以免費更換。
????一個小時后，答案揭曉，僅僅是免費更換了高壓點火線圈后，車正常了。
????案例 ：
????3未經(jīng)同意私自大修
????去年年底，唐先生開著剛買7個月、價值過百萬的進口名車在高速公路行駛，車子卻慢慢停了下來，發(fā)動機在工作，可就是不能動。到了4S店之后，唐先生接到電話說要拆發(fā)動機出來檢查。由于不懂行，電話中維修人員說不會影響以后的使用，于是唐先生口頭同意了拆發(fā)動機檢查。
????可隨后，唐先生覺得不放心，就叫上一位懂行的朋友一起到4S店里去。從通電話到趕到4S店前后不過50分鐘，可當他們趕到時，發(fā)動機已經(jīng)被吊出并打開了汽缸蓋。據(jù)了解，拆這樣一個發(fā)動機通常需要好幾個小時，也就是說在4S店打電話時，已經(jīng)在拆發(fā)動機了。
????要知道，對于這種原裝進口的豪華車來說，拆了原裝發(fā)動機裝上新的發(fā)動機即使不影響使用也會大大貶值。“拆換發(fā)動機，涉及費用好幾十萬，4S店怎么能僅僅打一個電話，而不經(jīng)過我書面同意就開工。是不是車在保修期內(nèi)，所有維修費用都由廠家承擔，4S店覺得不用我埋單而且能把車修好，所以也就象征性地給我打個電話，就放心‘大修’了？”
????唐先生就此與4S店起了紛爭，甚至起訴至法院。雖然現(xiàn)已經(jīng)法院指定的公估機構(gòu)查明，的確是發(fā)動機的機械故障，但發(fā)現(xiàn)此故障僅僅需要吊起發(fā)動機打開油底殼即可。
????車主之惑：
????4S店在給我們下套？
????“收那么高的工時費，居然連一個螺絲都裝不好；剎車分泵的問題卻要換ABS總成，是4S店真的不懂還是在給消費者下套？”在4S店遭遇過“誤診”的車主往往都會產(chǎn)生鄒先生這樣的疑問。
????所謂4S，即一種包含了整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)“四位一體”的汽車經(jīng)營方式。由于4S店由汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)建立，零配件也直接由廠商提供，裝修氣派，所以自10年前這種模式從歐美市場舶來我國后，它的維修服務一直代表著行業(yè)高端形象。
????可是，如此高檔的4S店什么時候也變得不靠譜起來呢？據(jù)車主反映，不靠譜表現(xiàn)為兩方面，一是“醫(yī)術(shù)”不高，二是“醫(yī)德”不好?！搬t(yī)術(shù)”不高會導致誤診，甚至“上壞螺絲”，結(jié)合記者走訪及行業(yè)內(nèi)部人士透露，不少4S維修工作實際上都是學徒工在做，所以出現(xiàn)這種狀況不足為怪。更何況，人不是機器，就是再高明的師傅都會有出錯的時候，在4S店及時彌補錯誤的情況下，車主一般對此表示理解。
????然而，一些路邊小店都可以處理的小問題，到了4S店卻變成了“大手術(shù)”，這種“誤診”就很難不引起車主懷疑及不滿了——“誤診”其實是為“大修”做鋪墊，瞄準的是消費者的錢包！
????“以換代修”成賺錢法寶？
????車主們還反映，所謂“大手術(shù)”也通常就是大換零部件。不知何時，“以換代修”成了4S店的維修法寶。一位車主就遇到過這樣的情況：愛車偶感加速無力，去4S店有說是點火線圈故障的，有推測是氧傳感器故障的，還有的說可能是離合器打滑的。但無論何種故障維修方法很簡單，換件。一次自駕游外出，又出現(xiàn)這個問題，但路邊只有小修車鋪，師傅掏出一把氣槍，打開空氣壓縮機對著汽油濾清器一陣猛吹，吹出來不少雜質(zhì)油污。裝上再打火，好了。
????還有一位車主的波箱出了問題，4S店檢測出來只是里面的一塊膠爛掉了，要修理只需換掉那塊膠即可，可偏偏4S店告訴遮住波箱問題很嚴重，需要整個換掉，否則又會出現(xiàn)同樣的問題。于是本來幾十元可以修好的問題，變成了1300多元才搞定。
????類似的故事經(jīng)常上演，因為4S店這種“以換代修”的模式讓車主感覺“買得起卻養(yǎng)不起”。本著方便車主、提供“一條龍”服務的4S店卻變成了給車主“添堵”?！败囃娔X上一架，電腦說有啥故障就換啥零件。除了換零件時要擰幾下螺絲之外，這所謂的維修過程幾乎無需動腦。可是汽車維修難道是一項真的不需要動腦的工作么？”一位車主這樣問。
????4S店之困：維修才是最大利潤點
????實際上，由于汽車消費進入快車道，競爭激烈，目前4S店在整車銷售方面幾乎無利可圖，有種說法是，一些目前汽車經(jīng)銷商賣出一輛轎車的毛利下降到只有3%。與此相對應，為了維持高昂的運營成本及設店時的一次性投入，售后服務成為最能夠“挖潛”的利潤增長點。據(jù)了解，在歐美等發(fā)達國家，汽車售后服務市場其實是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%。
????“可維修市場上，誘人的陷阱太多。”一位有著20年車輛維修經(jīng)驗的修車廠老板直言。一個顯而易見的事實，不像早些年，開車的一般都是專職司機，他們通常既會開車又懂車，還會修車，隨著家庭轎車的普及，絕大多數(shù)車主都只會開車而不懂修車。對這部分車主來說，他們?nèi)チ诵捃噺S相當于去醫(yī)院“看病”，只能對穿白大褂的百分之百信任。
????于是，在信息不對等而維修機構(gòu)的逐利本性趨勢下，問題就產(chǎn)生了。“到醫(yī)院去看病，醫(yī)生亂開藥方那是謀財又害命，多少還有點忌憚；可修車廠頂多就是謀財，數(shù)目太大了還可以商量，道德上的約束感更少。”上文中提到修車廠老板表示，有些4S店肯定特別歡迎在保修期內(nèi)或是保險公司埋單車輛前來維修，小題大做、“以換代修”便成了慣用的手段。
????對于消費者來說，如果覺得在汽車維修過程中如果懷疑“修錯了”，可以撥打深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會的電話82790482進行咨詢及投訴。而笨一點的辦法還是守在車旁邊，不要貪圖4S店安逸的休息環(huán)境，有條件的話，找個懂行的朋友來監(jiān)督維修。
????而對于4S店，一位曾深深苦惱于4S店“以換代修”、費用加倍的車主或許給出了某種預見。他在一篇文章中這樣寫道：“過去厭惡那些滿地油污的路邊維修店，可現(xiàn)在倒是有些想念，想念師傅們圍著車子望聞問切，想念師傅們蹲在地上敲敲打打，想念把幾十塊甚至是幾塊錢維修費交給老板娘時那聲‘多謝’，聽起來是那么的親切——至少我的錢包是那么認為的?！?/p> | 
