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●騙術六：重復騙保

發生了事故，利用不同責任方的保險公司重復理賠，從而騙保。比如今天到一個理賠點說是A車的全責，明天到另一個理賠點說是B車的全責。但由于賠償數額不大，保險公司不會啟動調查機制，而且保險公司的資源不共享，很難發現。

業內人士：騙保的最終受害者是車主

談及騙保行為，我市一家4S汽車維修企業相關負責人劉先生稱，騙保最終的受害者將會是車主。他認為，維修企業利用交通事故車輛進行騙保，有時可能會給當事車主一些“返點”，比如騙得的保金與車主三七開等，甚至連車輛維修費都省了下來，還能直接向車主兌現人民幣，但是車主因此吃了虧，卻被蒙在鼓里。

首先，對車子本身不好。因為把車子交給維修企業去騙保，為造成嚴重交通事故假象，連車主自己都不知維修企業在車子上動了什么手腳，如因此影響車子的質量、壽命，就得不償失了。

其次，保險公司在支付保金后，鑒于該車的“出險率”高，往往會提高下一年的保額，等于車主以后可能要多交保險金。

第三，故意損壞車子，肯定要更換零件，而一些零件往往只有正規的4S店才能拿到原廠配件，車主根本不會知道最后車內零件是否更換了原廠配件。

民警：五項措施防范騙保

目前，交巡警支隊會同市保險行業協會采取五項措施防范騙保、詐保案件：

-對所有自行協商處理的事故進行登記，防止一些不法分子采取自行協商方式對同一車輛損壞利用不同車輛責任方保險公司進行索賠騙保；

-所有自行協商處理的事故車輛一律在服務中心完成定損，服務中心對需拆檢的車輛將予以免費拆檢，防止不法分子隨意擴大事故車輛損失，詐取保險金；

-駐點民警進一步加強對自行協商處理輕微事故的審核，尤其是保險公司定損人員提出疑議的事故以及需出具事故認定書的事故，并按規定建立審核臺賬；

-服務中心出具的事故認定書將一律加蓋服務中心條形章，對不符合規定的事故，駐點民警將一律不予出具事故認定書，否則，將以違紀處理；

-對查證騙保屬實的案件，將事故當事人及車輛通報市保險行業協會及全市19家財產保險公司納入“黑名單”，對觸犯治安處罰法或刑法的，依法移交相關部門處理。