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        漢蘭達(dá)爬不上30度土坡追蹤:豐田稱不是越野車
        http://m.zjxp.net    2009-12-25 00:51    作者:孟環(huán)    來(lái)源:北京晚報(bào)

        ???? 最近,“漢蘭達(dá)坡”成為各大汽車網(wǎng)站相關(guān)論壇的熱門詞匯,事件源于本月初,一位溫州車主夏先生偶然發(fā)現(xiàn)開(kāi)著新買的兩驅(qū)漢蘭達(dá)2.7爬不上一個(gè)30度的斜坡。如今,浙江永嘉塘頭村這個(gè)原本名不見(jiàn)經(jīng)傳的土坡不但被網(wǎng)友熟識(shí),還成了當(dāng)?shù)亍胺侵睙衢T景點(diǎn),各路車友爭(zhēng)相去體驗(yàn)爬坡。記者昨日了解到,雖然身處“爬坡門”,但本市的漢蘭達(dá)銷售目前未受影響。

        ????據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,夏先生后來(lái)又組織了六輛漢蘭達(dá)和其他車輛去爬那個(gè)坡,結(jié)果漢蘭達(dá)全未爬上去,但1.4排量的另一款小車卻爬上去了。于是,漢蘭達(dá)在“爬坡門”愈陷愈深。

        ????昨天下午,記者從本市一些銷售漢蘭達(dá)的4S店獲悉,近一周以來(lái)漢蘭達(dá)在北京的銷售未受影響,“只有少數(shù)客戶來(lái)看車時(shí)提起過(guò),我們會(huì)詳細(xì)為他們解釋兩驅(qū)和四驅(qū)車的特點(diǎn),SUV不完全等同于越野車?!币晃讳N售經(jīng)理告訴記者。而豐田方面相關(guān)人士也曾在媒體上表示,漢蘭達(dá)的定位是城市休閑用車,越野性能并不是漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)。

        ????據(jù)專業(yè)人士介紹,國(guó)內(nèi)銷售的漢蘭達(dá)2.7L車型為兩驅(qū)(前驅(qū))車型,而四輪驅(qū)動(dòng)是越野車能夠越野的重要因素之一,上坡的時(shí)候只靠?jī)蓚€(gè)前輪來(lái)拉動(dòng)這么重的車是不夠的。由于漢蘭達(dá)的前后軸重量分配不合理,在上坡的時(shí)候車輛重心后移,車尾部重量明顯大于頭部,在摩擦系數(shù)不變的情況下,前輪對(duì)地面的壓力變小造成摩擦力變小而打滑。

        ????另?yè)?jù)了解,購(gòu)買兩驅(qū)車的消費(fèi)者一般看重其價(jià)格相對(duì)便宜,如漢蘭達(dá)2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)入門級(jí)車為24.88萬(wàn)元,而四驅(qū)車(發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.5升)為32.98萬(wàn)元;其次,油耗和日常保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)低。市場(chǎng)上銷售的很多SUV車型中,驅(qū)動(dòng)方式與普通轎車相近,并不具備越野或高通過(guò)性的兩輪驅(qū)動(dòng)車型占了大多數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示,上個(gè)月漢蘭達(dá)銷售的兩驅(qū)車占80%左右;而四驅(qū)車只占約19%。J147

        ????新聞背景

        ????SUV被定義為“運(yùn)動(dòng)型多用途汽車”,是英文Sports Utility Vehicles的縮寫(xiě)。代表性的解釋為:“主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車?!彪S著人們生活水平的提高,近年來(lái),在我國(guó)汽車市場(chǎng)興起一股SUV熱。據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)計(jì),今年前11個(gè)月,國(guó)產(chǎn)SUV的銷量為609012輛,比上年同期增長(zhǎng)62.5%,遠(yuǎn)高于轎車(同比增長(zhǎng)53%)或MPV(同比增長(zhǎng)22.2%)的增長(zhǎng)率。車型方面,東風(fēng)本田全新CR-V上市兩年多幾乎一直加價(jià)銷售;一汽豐田RAV4和廣汽豐田漢蘭達(dá)今年上市后,也大都處在加價(jià)銷售狀態(tài)。

        ????業(yè)界通常把坡面的鉛直高度和水平寬度的比例叫做坡度(或叫做坡比),如坡度30%,是在水平距離前進(jìn)了100米的情況下,垂直高度上升30米;而如果是30度的上坡角度,那么在水平距離前進(jìn)了100米的情況下,垂直高度要上升57.7米。

        編輯:韋世寧    


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