????現(xiàn)代都市給開(kāi)車人的最深刻感覺(jué)恐怕就是日漸擁擠，無(wú)論是開(kāi)車上路還是找停車位都已經(jīng)不是一件輕松的事情，駕駛這件事兒也變得不再那么有趣。在路上面對(duì)擁擠的車流總是看見(jiàn)檔子卻差一點(diǎn)過(guò)不去，看到車位也要多揉幾把才能停進(jìn)去。如何才能擺脫這樣的問(wèn)題呢？還是弄輛小車吧。

????其實(shí)本人是喜歡大車的，龐大的車身、充沛的動(dòng)力，豐富的配置都讓我得到一種滿足感。可是面對(duì)惡劣的城市用車環(huán)境，大車總有些尾大不調(diào)。直到有一天開(kāi)一款小車在城市中穿行時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)在城市里開(kāi)車可以這么愜意。因此，與其死要面子活受罪不如追求實(shí)用性更實(shí)在，我對(duì)于小車的看法也有所改變。

????5萬(wàn)元左右我認(rèn)為是代步車的合理價(jià)格區(qū)間，價(jià)格低了的該有的配置沒(méi)有，安全都沒(méi)有保障，高了的就有點(diǎn)預(yù)算超支，投入過(guò)大。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，5萬(wàn)元左右售價(jià)的車型涵蓋了AOO級(jí)和AO級(jí)兩個(gè)區(qū)域，一般5萬(wàn)元可以買到頂配的AOO級(jí)車和低配的AO級(jí)車。二者之間的主要區(qū)別在車內(nèi)空間和動(dòng)力系統(tǒng)，AOO級(jí)車配置豐富但是空間緊張，特別是后排。AO級(jí)車舒適配置少一些，但可以換來(lái)更大的后排空間和稍強(qiáng)的動(dòng)力。具體怎么在這二者中選擇就要看具體用車環(huán)境了，如果后排不怎么坐人，也不做市區(qū)外長(zhǎng)途旅行的話AOO級(jí)足以。反之就是AO級(jí)更合適。本次我選擇了幾款車型推薦給各位網(wǎng)友。

?????AOO級(jí)微車：

????新奧拓

????新奧拓

????奧拓這個(gè)小車幾乎已經(jīng)婦孺皆知，當(dāng)年老奧拓成就了不可取代的微車地位，隨著老奧拓的漸漸老去，鈴木終于帶來(lái)了新款車型。新奧拓延續(xù)了微車小巧緊湊的布局，但是外觀風(fēng)格與時(shí)俱進(jìn)。依然是1.0L的排量，依然是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上了一個(gè)臺(tái)階，只要狠踩油門就會(huì)有足夠的加速力，當(dāng)然不能用駕駛大車的那種方式，但是深踩油門卻完全不用在意油耗也是一種很好的感受。新奧拓開(kāi)起來(lái)就像一個(gè)大玩具，聽(tīng)話、順從，不太激進(jìn)的加速讓人在獲得些許快感的同時(shí)又不會(huì)太緊張，一切盡在掌握得感覺(jué)挺好。合資車型的售價(jià)已經(jīng)接近自主車型，這也使新奧拓比較有性價(jià)比。

????新奧拓設(shè)計(jì)上以年輕、時(shí)尚、動(dòng)感、可愛(ài)為導(dǎo)向，更加突出了年輕人的個(gè)性需求。同時(shí)也加強(qiáng)了高科技技術(shù)的運(yùn)用。新奧拓在設(shè)計(jì)車身輪廓和外后視鏡這樣的配置外形時(shí)，非常注重追求卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，使整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，不僅大大提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性，還使二氧化碳的排放保持在一個(gè)很低的水平。

????指導(dǎo)價(jià)：4.49萬(wàn)~5.89萬(wàn)元

????目前市場(chǎng)上缺車，存在加價(jià)提車現(xiàn)象。