????梧州兩會·政協(xié) “提案點擊”

????泥頭車肇事難道真的沒有治理的辦法？聽證制度為何只見“高官”不見“草民”？如何進一步規(guī)范“新農(nóng)合”定點醫(yī)療服務診療機構(gòu)的行為？梧州市政協(xié)十屆五次會議期間，市政協(xié)委員踴躍提交的每一件提案，都傾注著對民生民情的深切關(guān)注。

????關(guān)鍵詞：泥頭車亂象整治

????提交提案：《泥頭車頻發(fā)嚴重違章事故現(xiàn)象亟需整治》

????提案人：民盟梧州市委會

????采訪對象：市政協(xié)委員 黃淑賢 麥文山

????泥頭車亂象，可以說是一直困擾著梧州市民的日常生活，超速、超載、污染道路，直至去年年底連續(xù)兩天在蓮花橋附近發(fā)生了兩起致人死亡的交通事故，泥頭車管理再一次成為社會關(guān)注的焦點。

????多拉快跑致事故頻發(fā)

????今年梧州“兩會”召開前夕，本報曾對梧州市的泥頭車管理進行過專題報道，記者在采訪中也了解到一些管理部門的無奈，對泥頭車的管理并不是無法可依，關(guān)鍵是管理力度的問題。“管嚴了，會影響到一些工程的進展；開只眼閉只眼，市民群眾又經(jīng)常向我們投訴。”如此之下對泥頭車的管理只能是治標不治本。

????民盟梧州市委會一直也在關(guān)注泥頭車的管理，并在“兩會”期間提交了《泥頭車頻發(fā)嚴重違章事故現(xiàn)象亟需整治》的提案。提案建議中明確表示：“在對泥頭車運輸實行嚴管嚴控的同時，我們的有關(guān)管理部門還要預防權(quán)力的介入。”民盟梧州市委會的有關(guān)負責人表示，泥頭車鋌而走險，從管理上透析的話，實際是包含著一種利益和效率之爭的問題，存在土方運輸?shù)膶訉愚D(zhuǎn)包，迫使泥頭車主多拉快跑才能獲利，這其實也在一定程度上造成了泥頭車頻頻出現(xiàn)違規(guī)違法的現(xiàn)象。

????為此，民盟梧州市委會建議，首先有關(guān)交通部門應對泥頭車司機進行道路交通法規(guī)的嚴格管理，從各方面入手加強對司機的道路行駛的執(zhí)法，教育司機要嚴格遵守道路法規(guī)，從源頭上杜絕違章駕駛致人死亡事故的頻頻出現(xiàn)。

????行業(yè)協(xié)會管理也是出路

????民盟梧州市委會還提到比較關(guān)鍵的一點，在對泥頭車運輸實行嚴管嚴控的同時，有關(guān)管理部門還要預防權(quán)力的介入。在制定相關(guān)條例的同時，建議市政府也要從預防體系上進行考慮，并制定相關(guān)的嚴肅紀律條文，從維護城市道路交通安全、從保護市民人身安全著想，做到執(zhí)法嚴明、共同把關(guān)，杜絕事故隱患。

????而這一點也和黃淑賢委員的看法不謀而合，黃淑賢委員認為，進一步完善落實對泥頭車的管理機制，是對泥頭車管理的一個重要因素，也是一個關(guān)鍵點，對于道路交通安全及運輸管理方面的法規(guī)，任何人都應該去遵守；另外，管理部門在處罰上應該一視同仁，在取證上可以加大攝像頭等設施設備的投入，對違法違規(guī)的泥頭車就應該依法重罰，這樣也能起到警醒和教育作用。民盟梧州市委會也認為，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，通過新聞媒體有針對性地重點對我市運輸車輛的違規(guī)次數(shù)以及部分違紀的部門負責人進行曝光，這其實也是在社會上營造共同維護城市道路安全和加強泥頭車管理的一個方法。

????麥文山委員認為除了對泥頭車的超載、超速等違法行為依法進行強制管理和整改外，通過成立行業(yè)協(xié)會來管理，也不失為一種管理的出路。民盟梧州市委會在提案中也提到類似的內(nèi)容，認為引入土方運輸招投標，走市場化運作，能夠找到最適合的運輸方式，但由于泥頭車違章運輸影響到公眾安全，在市場調(diào)解失當?shù)那闆r下，市政府有關(guān)部門應重新介入，對泥頭車運輸管理進行嚴格和規(guī)范管理。