?? 日本汽車評論家三本和彥：豐田沒有真正把顧客當上帝。雖然豐田的經營理念是顧客至上，但在對待消費者的態度上出現了問題。作為廠商可以為自己的技術感到驕傲，但作為消費者剎車只要在極小的瞬間失靈，都會感到不安，廠家應該理解這種心理，而堅持認為“這不是缺陷”，則有些自以為是。希望豐田真誠對待消費者。

????韓國產業研究院高級研究員李恒久：豐田危機為韓國本土汽車企業帶來的教訓是無價的，使它們能重新審視自己的整體質量監管體系，以免發生類似問題。受豐田召回事件影響，各國政府可能會進一步完善相關的制度和法規。目前日本和美國都已表示，有必要強化調查和檢驗機制，完善汽車生產企業的信息報告和召回機制，相信韓國和其他國家也會采取相應措施。

????秦玉學：豐田這次的危機也給一些汽車企業敲響警鐘，有些汽車企業每年推出的新車型之多甚至超過很多國際大企業。如果未經充分測試的產品在歐美這樣成熟的消費市場進行銷售，那結果對企業來說將是災難性的。

????法國廣告和傳媒巨頭哈瓦斯集團副總裁雅克·塞蓋拉：這場危機是國際性的，無法僅從日本來解決危機。豐田總裁沒有其他選擇，只能帶著行李到訪世界每個主要市場。豐田應當通過讓獨立專家參與其質量委員會的方式顯示它采取了嚴格的安全措施。最后，豐田無疑還需要大量促銷禮物以吸引消費者。（綜合新華社駐芝加哥記者張保平，駐布魯塞爾記者尚軍，駐巴黎記者劉卓，駐德國記者班瑋，駐東京記者何德功，駐首爾記者陳怡、姬新龍報道）