???? 新華網北京５月３日電（記者 錢春弦）首都航空股份有限公司的飛機，３日把北京市的一個代表團送往上海參加世博會。北京首家本土航空公司首航飛往世博會，是中國民航業迎接空中運輸世博“黃金１８４天”的生動寫照。
????與北京奧運會相比，上海世博會時間跨度長達１８４天，預計參觀游客將達７０００萬人次，其中約１５００萬人次將搭乘民航班機到上海參觀游覽。這無疑成為中國民航業提高效益、提升服務并在高鐵和國際競爭中“突出重圍”的難得機會。
????國際航線對航空公司舉足輕重，上海世博會期間，僅日本觀光廳公布的目標就是為上海送１００萬游客。與此同時，入境客流大的韓國和中國臺灣地區，也是東航的黃金航線。作為重組上航之后上海最大的航空公司，東航市場營銷部門確定的世博４０億元收入的目標很可能被突破。
????作為國內航線網絡最發達、機隊規模最大的航空公司，南航將在上海世博會開幕的５月份，增加各地至上海浦東９條線共計７６８班。為滿足廣大旅客參加世博會的愿望，南航在廣州至上海原有９班航班基礎上新增２班，五月份南航廣州至上海的航班增至每天１１班，每日可向旅客提供的座位數不少于２６００個。
????截至世博晚會開始，１０天里，國航在北京和上海的機場貴賓室要客流量創下歷史新高，上海虹橋機場國航貴賓室每日要客流量超過７００人次。國航上海分公司先后保障世博要客近２６００人次，涉及進出港航班１３０多個。
????新誕生的首都航空與中小型的航空企業春秋航空、吉祥航空都加入戰團。吉祥航空將有３０多條航線可以通達上海，投入１７架飛機運營。預測“五一”小長假期間，北京首都國際機場的客流量將突破７５萬人次，創同期歷史最高紀錄，同比增長１１．５％。作為“黃金１８４天”的焦點，上海機場占有地勢之利，上海兩個機場客流加起來，年度運輸量將超過北京成為２０１０年國內乃至亞太地區最繁忙的空港。據有關估算，２０１０年上海世博會將增加機場行業需求４．６１％，同時增加中國航空業需求８．２７％。 | 
