接連發(fā)生的校園慘劇，使“校園安全”首次上升到國家高度，也讓廣州各學(xué)校、學(xué)生家長的神經(jīng)高度緊張。記者昨日兵分幾路，在幾所小學(xué)門前“蹲點守候”，觀察下午放學(xué)的全過程。觀察的結(jié)果可以說讓人欣慰：多所小學(xué)向家長發(fā)放“接送卡”，持卡家長才能進(jìn)入校園，否則一律在校外等候。想順利地接走孩子，還必須對兩關(guān)“暗號”，順利通過學(xué)校保安、輔警、警察和其他家長的“共同檢驗”。文/記者伍仞、黃茜

昨日下午3時剛過，越秀區(qū)朝天小學(xué)門口已經(jīng)有少數(shù)家長聚集等候。有意思的是，他們“人手一證”。該校一年級學(xué)生偉仔的媽媽向記者展示了這張“家長接送卡”。只見卡片的正面寫著孩子的學(xué)號和姓名，背面則寫明了此卡的用途：“只作為家長下午放學(xué)接送孩子時進(jìn)入校內(nèi)的證明”。“日常有事進(jìn)入校園時，請先與班主任約定，進(jìn)入校園前請先到保安室做好登記。”

“無證”家長接孩子

再臉熟也進(jìn)不了校園

下午3時20分，一年級小學(xué)生放學(xué)了。朝天小學(xué)的兩名保安打開鐵門，一左一右守候在門兩邊。此時，一名輔警也來到學(xué)校門口協(xié)助。記者觀察到，所有進(jìn)入校園的家長都必須向保安出示“家長接送卡”。“一般來說每個家庭都有一張卡，如果不夠的話也可以向?qū)W校再申請。”一年級男生阿城的奶奶說。多數(shù)家長都贊同這種“憑卡管理”制度，認(rèn)為能最大限度地保證學(xué)校將孩子安全地交給家長。但嚴(yán)格管理之下就沒有了“通融”的余地。離休干部熙姨說，她這次忘了帶“接送卡”。“其實保安都認(rèn)得我的，但沒卡還是不讓進(jìn)。非要走程序，讓我先給班主任打電話，再登記、領(lǐng)一個‘來訪證’才放行。但嚴(yán)格總好過松懈。”

下午3時35分，學(xué)校保安關(guān)上鐵門。記者在校門外目測，此時還有二三十個孩子未被家長接走。朝天小學(xué)在教學(xué)樓的首層架空層專門“圈”出了一塊場地，讓孩子們集中在此，并派老師看護(hù)，直到家長來領(lǐng)走孩子。

小孩自行回家

家長要簽名確認(rèn)

偉仔媽媽說，“家長接送卡”較早前就有了，并非最近特別增設(shè)。但家長們也都感覺到，最近安保的級別明顯提高。“以前上學(xué)、放學(xué)的時候，兩個校門都打開。現(xiàn)在改了，上學(xué)時開一個，放學(xué)時開另一個。可能是這樣比較好管理。”家長王先生告訴記者。朝天小學(xué)的保安稱，最近配備了長棍等防暴器械，并在上學(xué)、放學(xué)時分增派人手，警察、輔警也常常在校園周邊“轉(zhuǎn)悠”。

朝天小學(xué)家長稱，學(xué)校要求一、二年級的孩子必須有人接送。三年級及以上的學(xué)生，如獨自往返，則家長必須向?qū)W校簽名確認(rèn)。據(jù)悉，獨自上下學(xué)的孩子在該校學(xué)生中只占很小的比例，平均每班不到10人。

外來工子弟學(xué)校

發(fā)放三種“出入卡”

部分民辦的外來工子弟學(xué)校考慮到學(xué)生來源較為復(fù)雜，也建立了接送卡制度。位于海珠區(qū)江海大道的龍濤小學(xué)在兩年多前就給全校1600名學(xué)生和家長配備了接送卡，并且分為三種顏色以示區(qū)別：搭乘校車的學(xué)生發(fā)紅卡，自行上學(xué)放學(xué)的發(fā)藍(lán)卡，有家長接送的發(fā)綠卡。

下午4時，“紅卡”的學(xué)生被老師領(lǐng)到操場，按照校車線路排好隊等待校車。同時，藍(lán)卡的“自走”學(xué)生按回家的不同路徑分為三個方向，由男老師帶隊護(hù)送約500米的距離。十多分鐘后，“綠卡”學(xué)生才被老師從教室里領(lǐng)到操場上等待家長。

據(jù)介紹，在最近一系列校園安全事件之前，持“綠色”接送卡的家長，只要在保安面前揮一揮接送卡就能不受阻攔地進(jìn)入校園。但最近學(xué)校加強了管理，家長只能夠站在門口，經(jīng)過兩關(guān)“對暗號”式的驗證過程才能接走孩子。第一步：在操場上的孩子中成功“定位”自己的孩子，叫孩子的名字再向孩子揮揮手，如果孩子也向家長揮手了，那么初步“驗證”成功。第二步：由保安核對孩子和家長雙方接送卡上的信息，如果信息一致才能接走孩子。“如果家長忘了帶接送卡，我們要求他打電話給孩子的班主任，報上孩子的姓名，由班主任帶著孩子來‘認(rèn)人’，只有孩子確認(rèn)是自己家長了才能接走。”龍濤小學(xué)負(fù)責(zé)安保的高老師介紹。