????西江都市報訊 （記者 莫小洪）逆行的三輪車左右突圍，發動機發出轟隆的響聲，猶如一輛所向披靡的坦克車穿梭于街頭……近年來，在我市的大街小巷，尤其是繁華商業區，一輛輛機動三輪車，在給一些市民提供了方便的同時，也埋下了交通安全隱患。

????“殘的”隊伍越來越大

????在太陽廣場、鴛江麗港、步行街等人流量大的路段，隨處可見機動三輪車，部分地方三輪車甚至一字排開，既堵路口又阻礙路人行走。從事著非法營運的機動三輪車為了達到多拉多賺錢的目的，闖紅燈、逆行、人貨混裝、超限超載、隨意穿行。

????說起三輪車，家住新興苑的居民黃阿姨意見頗多：“每次騎車行走在大塘市場路段，都得避讓迎面開來的機動三輪車，車子開得猛，絲毫沒有避讓意思。”市民劉惠則表示，越來越多的機動三輪車加入“殘的”生意大軍，在騎樓城南城百貨居仁路的門口，經常是七八輛機動三輪車一字排開，實在影響城市形象。

????據了解，包括殘疾人代步車在內，我市目前約有機動三輪車500輛，其中少數駕駛者是殘疾人，但更多駕駛者是健康人。梧州市殘疾人聯合會工作人員表示，目前梧州登記在冊的殘疾人代步車約有130輛，這些車輛統一上牌。根據規定，殘疾人代步車有明確規定，限定了速度、車長、發動機排氣量等。據悉，殘疾人代步車不得從事經營性客貨運輸，但隨著市民出行的習慣，“殘的”卻漸漸成為一種簡便的運輸工具。“安排殘疾人到企事業單位從事保安等工作，部分人會拒絕，比不上開‘殘的’一個月下來的掙錢，而且工作更加自由。”說起以殘疾人代步車從事非法運營情況，市殘聯想方設法尋找就業崗位，但是有時候會遭遇從事‘殘的’生意的殘疾人的“善意拒絕”。

????“我們的價格很實惠，開價比公共汽車稍貴一點，但是絕對比的士便宜。”一位機動三輪車司機直言自己不是殘疾人，透露開三輪車一般來說，每個月收入一千多元。對于涉及非法營運，司機沉默。

????聯合執法遏制非法營運

????業內人士表示，近年來，非法營運機動三輪車的數量大大增加，部分違規營運車輛暴力抗法和阻撓執法情況也日漸增加。三輪車司機聚眾糾纏、飛車逃逸、惡言相向甚至暴力抗法等行為時有發生。要從根源上遏制機動三輪車的非法營運，還需要工商、殘聯、公安、運管等部門的聯合執法。

????交警部門表示，在8月中下旬，針對機動三輪車亂停放、機動車不上牌、無證駕駛等問題，交警部門加大了對太陽廣場等地段機動三輪車的查處力度，查獲非法機動三輪車近20輛。