????在上班早高峰，廣州大道經(jīng)常塞車。? ?朱元斌 攝
????信息時(shí)報(bào)訊 (記者 朱小勇 實(shí)習(xí)生 彭國華) 廣州市堵車每年損失1.5億小時(shí)，約損失7%的生產(chǎn)總值，汽車越來越多是造成城市擁堵的重要原因。為此，市人大代表建議對廣州機(jī)動車上牌進(jìn)行限制。
????昨日，記者從有關(guān)部門的答復(fù)中獲悉，對符合規(guī)定條件的機(jī)動車，都會予以辦理注冊登記，不會進(jìn)行限牌。相關(guān)部門認(rèn)為，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃不科學(xué)、道路交通設(shè)施不完善和部分機(jī)動車駕駛?cè)朔梢庾R淡薄都是造成交通擁堵的重要原因。
????塞車每年損失過億小時(shí)
????市人大代表盧啟明今年年初提交了《關(guān)于實(shí)施限制機(jī)動車上牌數(shù)量的建議》。盧啟明認(rèn)為，目前，廣州市機(jī)動車保有量接近200萬輛，而且還在以每天六七百輛的速度增加。每天早晚交通高峰期，幾乎無處不塞車。廣州每年增加10多萬輛新車，但舊車報(bào)廢數(shù)量很少，導(dǎo)致機(jī)動車總量越來越大。據(jù)有關(guān)部門測算，廣州堵車每年損失1.5億小時(shí)，約損失7%的生產(chǎn)總值。市區(qū)道路已基本沒有挖掘空間，再不限牌，廣州的交通只有越來越堵。所以，限牌發(fā)放是大勢所趨，是解決目前廣州道路堵塞問題的一個辦法。
????為此，盧啟明建議，由市政府牽頭，市公安局、市交委等部門就制定限制機(jī)動車上牌進(jìn)行專題研究，制定有關(guān)實(shí)施辦法，可每年遞減上牌數(shù)量或每天上牌數(shù)量控制在100輛以下。
????符合條件車輛不限上牌
????有關(guān)部門在答復(fù)中表示，廣州市機(jī)動車保有量不斷增加，給城市道路交通造成越來越大的壓力，這是導(dǎo)致目前廣州市中心城區(qū)交通擁堵的原因之一。但城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的不科學(xué)、道路交通設(shè)施的不完善和部分機(jī)動車駕駛?cè)朔梢庾R淡薄也是造成中心城區(qū)交通擁堵的重要原因。
????答復(fù)表示，為緩解道路交通擁堵問題，相關(guān)職能部門及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，并適時(shí)制定緩解交通等措施，有效地舒緩市區(qū)道路交通壓力。同時(shí)，有關(guān)部門將對符合條件的機(jī)動車，都會予以辦理注冊登記，不會進(jìn)行限牌。 | 
