????原白云酒店對開路口連續幾天發生助力車與公交車相撞事故，對于事故原因眾說紛紜，但大多數人都表示，燃油助力車的車速實在太快了。

????我市各大平面媒體和網絡，都有不少燃油助力車發生事故的報道和帖子，絕大部分是因為燃油助力車車速過快、不按線行駛等引起的。難怪有人在網上調侃說：在梧州以前是小車怕摩托車，摩托車怕單車，單車怕行人?，F在是所有都怕燃油助力車!

????燃油助力車很像是“蝙蝠”：對于機動車來說，它是非機動車（至少銷售的人和購買的人都是這樣認為）；對于單車和行人來說，它又是機動車（因為它的馬力遠超電動車，還是使用汽油）。再加上目前我市對燃油助力車的管理十分滯后，除了在專項行動的時候會查處外，其他很多時候都是不管不聞的。這樣一來，就使得燃油助力車橫行無忌，機動車道、非機動車道，想走就走；管它紅燈綠燈，想闖就闖，有攝像頭也沒用，反正沒有車牌。無論是機動車，還是非機動車、行人，都要讓它三分。所以，燃油助力車車主飆車、亂切線等違反交通規則的行為，也就不足為奇了。

????燃油助力車之所以能如此肆無忌憚，跟有關部門的管理不到位，甚至是不作為有很大關聯。前幾年，曾經有職能部門打算對燃油助力車、電動車進行管理，但因為措施不力、態度不堅決，導致最終不了了之?，F在，更加是“冇王管”。筆者曾經看到過一輛所謂的燃油助力車的發動機，上面的標識很明顯地表明其排量已經達到125cc，跟摩托車一樣！這種燃油助力車上路，車速快（隨便可以達到每小時60公里）、制動差（因為不是正規大廠生產，身份不明），極其容易造成事故。

????與燃油助力車有關的流血事件一再發生，展現的是職能部門管理的不力。因為，這種名不正、言不順的產品能大量在市場上暢行無阻，還大搖大擺地上路，足可以證明有關職能部門的不作為。燃油助力車的管理已經到了不管不行的地步。要想證明自己真正是為群眾著想，替群眾辦事，有關職能部門就應當痛下決心，好好整治燃油助力車，包括上路和銷售！