????沃爾沃汽車集團中國區董事長沈暉

????新浪汽車訊 12月21日廣州車展期間，履新不久的沃爾沃中國區董事長沈暉介紹了未來的中國戰略，這是他成為沃爾沃中國負責人后首次公開面對媒體。他著重強調了沃爾沃對豪華車定位的堅持，而對在中國工廠選址方面仍然三緘其口。

????自從李書福說出“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”之后，沃爾沃上下一直利用各種機會闡釋自己仍舊歸屬于豪華品牌的理由。沈暉同樣不認同沃爾沃會走向低端化的說法，面對市場上沃爾沃的行情，他表示降價之說是經銷商個人行為和消費者的誤解，李書福絕對不會把降價作為手段，作為沃爾沃集團的董事長，李書福也不會介入價格戰，沃爾沃有自己清晰的價格政策，會由中國區團隊來決定。他說：“沃爾沃保留豪華車的定位，是無可置疑的。”沈暉用“放虎歸山”來形容沃爾沃的未來。與收購前后對比，沈暉認為福特不是豪華品牌，原來沃爾沃是屬于大眾化品牌中的豪華品牌，而現在是獨立的豪華車品牌。沃爾沃的特色在于“北歐豪華，全球設計”，這種豪華不僅是簡約之美，更是一種價值觀，反映高素質的用戶形象，滿足全球的用戶需求。沈暉認為，沃爾沃并非重歸豪華，而是提升豪華，重新定義豪華。

????但沈暉也并不諱言沃爾沃落后于豪華品牌第一陣營的事實，主觀上來說和此前福特的戰略有關。奧迪之所以后來居上躋身三大豪華車之一，中國因素是首要原因；而“沃爾沃2008年才掌握自己在中國的命運”。沃爾沃未來的工作，不但要鞏固傳統的歐美市場，更要大力加強中國為主的新興市場。沃爾沃未來要實現5年后在華20萬銷量，豪華車市場20%份額的目標，挑戰比較大，能否成功，中國市場是關鍵。沈暉將中國定位為沃爾沃第二大本土市場，第二家鄉，也是未來第一大市場。

????沈暉稱未來沃爾沃將逐步在中國建立獨立的研發、設計中心，將于2011年成立。但是對于建廠問題，仍沒有肯定的答案。此前媒體多次報道，沃爾沃將在上海、成都、大慶設立工廠，也有消息稱，李書福與沃爾沃管理層就此產生分歧。對此沈暉表示廠址的選擇需要董事會去權衡，綜合考慮物流、供應商、工人成本、周邊市場等諸方面因素，還需要政府的審批。但他也補充說政府方面不存在障礙，最遲明年春天會確定下來。

????8月初吉利完成沃爾沃的交割儀式，沈暉認為這之后的100天至為關鍵。他表示目前工作一切順利，董事會也比較認可，認為大方向正確，內部滿意度調查結果也顯示，沃爾沃員工的認可度有所提高。他特別提到，目前的中國團隊是中西配合比較好的團隊，而且是“一個團隊”，不存在合資企業內部的中外之爭。

????10月，沃爾沃宣布了中國區的新高層管理組織架構，沈暉被任命為沃爾沃汽車全球高級副總裁兼沃爾沃汽車中國區董事長，童志遠擔任沃爾沃中國區首席執行官，柯力世擔任沃爾沃中國銷售公司首席執行官，王召興為沃爾沃汽車中國區總裁。其中，沈暉和童志遠都是吉利收購沃爾沃的重要功臣。沈暉加盟吉利前，曾任菲亞特動力科技中國區首席執行官，2009年12月沈暉擔任吉利副總裁負責公司海外業務。(固山)

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