8月31日，太陽廣場附近路段人車爭道。新興一路、新興二路部分路段交通混亂現象由來已久。蒙紹松/攝

?本報訊（記者 林創）上下班高峰期馬路上發生堵車的情況并不鮮見，在設置了四組交通燈的梧州市新興一路、新興二路部分路段，堵車更是家常便飯，加上沿途大量的“摩的”違規行駛，市民隨意穿越綠化帶過馬路，使得新興一路及新興二路部分路段的交通秩序更加混亂。近日，記者就這些路段的交通亂象進行了了解。

????人車爭道情況嚴重

????新興一路是梧州市的交通主干道之一，隨著新興二路、新興三路的單位和住宅小區越來越多，新興一路的交通也更加繁忙。而比較容易出現堵車、車輛行人亂闖紅燈等交通違法行為的路段，主要集中在新興二路大塘市場對開路口至新興一路工廠路小學路口路段。

????8月30日和31日的上下班高峰期，記者都來到了上述路段進行觀察。8月30日下午6點03分，記者在大塘市場對開路口看到，由于路口兩頭是市場和住宅小區，因此絕大部分的市民都從這里的人行橫道穿過馬路，但由于沒有設置交通燈，所以過馬路的人們和途經的車輛，常常被堵在馬路中間。記者粗略計算了一下，車輛最為密集的時候，每一撥過馬路的市民（約為10多名），基本都要花上兩三分鐘，多則要四五分鐘才能順利通過馬路。

????在上述路段，像這樣有人行橫道但無交通燈的路口，還包括雷氏面家路口、建筑設計院路口、工廠路小學路口等，記者從6點05分一直觀察到6點30分，這些路口人車搶道的情況和大塘市場對開路口的情況大致相同，而為了方便，在一些沒有路口的路段，如太陽廣場公交車站，不少市民往往也是下車后直接就從公交車站穿過馬路。相比之下，新興一路上既有交通燈又有人行橫道的路口，其交通秩序就稍微好一點。

????交通燈設置過于密集

????經過改造后的新興一路（新興二路部分路段），在一些主要路口都增設了交通燈，包括潘塘公園對開的新華路口、河西郵政局對開路口、太陽廣場對開龍山路口、四中對開路口等，但眾多市民認為，這些交通燈設置過于密集，紅燈時間設置過長。短短兩三公里的路上，就設置了8座交通燈，使車流的行進速度受到限制。

????記者注意到，在這些設置了紅綠燈的路口，路口與路口之間最長不過500米，最短不過一二百米，由于該路段的車流量比較大，紅燈等待時間又難以捉摸，不少開車上下班的市民，都只能在路上走走停停。8月31日下午6點15分，記者從潘塘公園路口打的沿新興一路往新興二路方向走，兩公里多的路程走了近10分鐘，碰到了兩次紅燈，的士的平均時速大都在30公里左右。

????經常往返這里的的士司機劉師傅向記者訴苦，有時候上下班高峰期碰上堵車，走完新興一路最少也要15分鐘左右，如果碰上連續幾個路口的紅燈，那么耗在路上的時間就更長。他和很多同行都搞不明白，為什么這個路段要設置那么多的交通燈，“堵車、塞車的現象還是那么多，車輛走得比以前慢多了，走走停停也更耗油。”這是劉師傅對新興一路交通狀況的最大感觸。

????而在一些設置有交通燈的路口，交通燈的時間設置，以及沒有24小時完全開通使用的交通紅綠燈，也讓過往這里的市民和司機感到無所適從，最終也形成了人車爭道過馬路的交通亂象。