????背景：環(huán)保新標準7月1日實施
????今年年初，國家環(huán)保部就下達了《關于國家機動車排放標準第四階段限值實施日期的復函》。《復函》對于不同車型實施國Ⅳ標準的時間給予了明確的規(guī)定，即2012年1月1日起，不滿足國Ⅳ標準要求的壓燃式新發(fā)動機不得銷售和投入使用。除輕型柴油汽車外，對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(國Ⅲ、國Ⅳ階段)》中規(guī)定的其他車型，按時實施國Ⅳ標準。從2011年7月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車，不得銷售和注冊登記。
????什么是國Ⅳ排放標準？國Ⅳ排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數值以下的標準。
????行情：車商開展抄底促銷
????到今年7月1日，國Ⅲ標準已經正式實施3年，然而在國Ⅲ標準退市前，梧州市場反映如何，是否有車商抓緊最后期限“放血”促銷？
????記者走訪東風日產合利豐專營店了解到，早在幾個月前，店里就已經以較大的優(yōu)惠幅度清掉了一批“國Ⅲ車”，目前店內僅剩下一輛軒逸和一輛奇駿，在最后限期內消費者購買更是優(yōu)惠翻倍，優(yōu)惠幅度達到近萬元。與東風日產一樣，不少車行都在兩個月前開始圍繞國Ⅲ標準車推出一系列促銷活動，現在國Ⅲ標準車在梧州各家車行的庫存量已經大為減少。有業(yè)內人士分析，經銷商手中如果還有庫存國Ⅲ車，那么在這最后幾天他們一定會加快“消化”，以大強度的促銷方式進行清貨，甚至有的車商不昔虧本賣車。
????反應：大多市民不識新標
????雖然經銷商在努力促銷清庫，但是汽車新標準的實施對市民購車的影響甚微，市民購車時似乎并不關心這一點。記者在我市幾大車行采訪發(fā)現，市民對新標準的了解度甚低，不少購車者更表示，不知新標具體是什么內容。
????說起國Ⅳ新標準，正在釗尚汽車城選購車輛的市民徐光瑞連連搖頭。他表示，曾經聽說汽車新標準備實施，但不知道新舊標準區(qū)別在哪里，于是就采取不理會的態(tài)度，反正對自己買車沒有影響。徐光瑞說，他買車看重的是汽車的外形、舒適度和油耗等細化因素，至于汽車有沒有達標、能不能上牌這種事就交由車商去負責了。
????市民對汽車國Ⅳ新標準的“不知道”還體現在他們買車的咨詢上。銷售人員陳小姐說，很多市民都不關心這個新標，因為新標準要求只能從汽車性能表中對比體現，沒有消費者會去認真作對比。
????業(yè)內人士表示，就全國市場來看，由于技術瓶頸等原因，目前全國在售的商用車有90%未能達國Ⅳ標準。因此，作為準車主，在選購時要注意所購車型是否在達標行列。 | 
