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在有了良好的開端后，記者便不再畏手畏腳，積極主動出擊，勸導(dǎo)工作也開始漸入佳境。漸漸地也開始總結(jié)出一些勸導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)殛柟饷土遥群蛲ㄐ械氖忻裥那殡y免受到影響，此時(shí)，就需要主動去安慰一下他們的情緒。“很快就轉(zhuǎn)綠燈了，再稍等一下吧。”類似的語句雖然很簡單，但對勸導(dǎo)工作很有幫助。“小姑娘，你這志愿者的工作還做得蠻有意思的嘛。”一名開電動車的叔叔對記者稱贊道。
就這樣，記者的文明交通勸導(dǎo)工作在持續(xù)者。上午的陽光斜著照耀，從太陽帽的帽檐下曬到臉龐。雖然未到正午，但豆大的汗珠就像斷了線的珠子從臉上滑落。但是，擔(dān)任文明交通勸導(dǎo)員的志愿者每天都頂著酷暑的烈日，在各個(gè)交通路口上揮灑著汗水，為營造城市文明交通的良好秩序，奉獻(xiàn)自己的一份力量。
“我為城市建設(shè)出份力”活動今年啟動以來，已有超過850人次的文明交通勸導(dǎo)志愿者，走上市內(nèi)的12個(gè)重點(diǎn)交通路口，進(jìn)行交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)。這批由青年志愿者、巾幗志愿者、文明單位志愿者組成的志愿者隊(duì)伍中，有利用暑假時(shí)間進(jìn)行志愿服務(wù)的學(xué)生，更有來自殘聯(lián)、婦聯(lián)的退休職工，其中，年齡最大的志愿者已有79歲的高齡。雖然年齡跨度大，彼此之間也不甚熟悉，但他們有一個(gè)共同的名字———文明交通勸導(dǎo)志愿者。每天上下班高峰，我們都能在市內(nèi)各個(gè)交通要道看到他們的身影。無論是青年志愿者的綠色志愿服裝，還是巾幗志愿者的紅色志愿服裝，這個(gè)夏天，志愿者成為了市民心中最感動的名字。
文明：需要每一步的堅(jiān)守
在“我為城市建設(shè)出份力”系列志愿活動進(jìn)行的半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，文明交通勸導(dǎo)志愿者為我市的良好交通秩序付出了努力。“辛苦不算什么，但在看到一些闖紅燈的情況依然存在時(shí)，是對我們最大的打擊。”志愿者李航誼如是說。
記者在站崗時(shí)，也多次遇見有意無意闖紅燈的市民。無意者，趕著最后一兩秒鐘的綠燈閃爍時(shí)間沖過馬路，還沒走到斑馬線中間就與通行的機(jī)動車“撞上”，只能危險(xiǎn)地站在馬路中央。有意者，甚至直接沖開文明交通勸導(dǎo)志愿者的阻攔，或繞道去沒有志愿者的地方，強(qiáng)行過馬路。
在“我為城市建設(shè)出份力”系列志愿活動開始時(shí)，主辦單位就表示，本次系列志愿活動會以文明交通勸導(dǎo)為重點(diǎn)，其中最為主要的原因在于目前市民闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象較為突出。雖然在過去的活動中，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的效果，但不能否認(rèn)，當(dāng)志愿者離開崗位后，一些亂穿馬路、闖紅燈的情況又死灰復(fù)燃。幾百名志愿者的力量是有限的，廣大市民養(yǎng)成良好的交通意識才是形成文明交通秩序的關(guān)鍵。
如果說個(gè)人意識是造成闖紅燈現(xiàn)象普遍存在的主觀原因的話，紅綠燈的間隔時(shí)間則對市民過馬路有客觀上的影響。記者上崗時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多市民并不是故意要闖紅燈，只是搶一兩秒的紅綠燈交替時(shí)間。因?yàn)椋绻s不上這趟綠燈，下一次通行將需等待“漫長”的時(shí)間。
作為“我為城市建設(shè)出份力”系列志愿活動的志愿者隊(duì)長，蔣平每天都在收集從各個(gè)交通勸導(dǎo)小組反饋上來的信息。“紅綠燈間隔過長是志愿者在服務(wù)中集中反映的一個(gè)問題。”蔣平說，甚至有市民向其表示，如果紅綠燈的間隔不作出合適的調(diào)整，市民很難配合。
市區(qū)紅綠燈間隔情況如何，蔣平做了實(shí)地的調(diào)查，市區(qū)內(nèi)最長的人行道綠燈通行時(shí)間不超過20秒。其中，寶石城對出路口，市民在等候136秒的紅燈后，才會有13秒的綠燈時(shí)間通過馬路。正是因?yàn)橥ㄐ芯G燈時(shí)間過短，不少市民才會為了爭取時(shí)間，闖紅燈過馬路。
如今，“我為城市建設(shè)出份力”系列志愿活動已經(jīng)時(shí)間過半，但我市創(chuàng)建全國文明城市的征程才剛剛起步。活動，它總有結(jié)束的時(shí)候，待文明交通勸導(dǎo)志愿者從“崗位”上走下來后，文明交通的氛圍還應(yīng)該一直持續(xù)下去。顯然，社會的文明要靠市民和相關(guān)監(jiān)管部門的共同努力，正如本次系列志愿活動的名字一樣：城市的建設(shè)，需要我們每一個(gè)人都出份力。
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