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????一百年前，梧州率先在兩廣宣布獨(dú)立，脫離清王朝的腐朽統(tǒng)治。

????當(dāng)時(shí)，梧州只不過是廣西的一個(gè)府級城市，在武昌起義后二十天，梧州就沖破清政府的層層控制，先于廣州、桂林宣布獨(dú)立。

????探究這段歷史，我們會發(fā)現(xiàn)，梧州能率先舉義，是偶然，更是必然。其中，梧州優(yōu)越的地理優(yōu)勢和良好的經(jīng)濟(jì)條件起了關(guān)鍵作用。

??? 史料鏈接：

????梧州是廣西、云南、貴州、四川等省對外貿(mào)易最大的口岸之一，同時(shí)也是西江流域物資集散地。來往商船之盛居廣西全省之首。西南各省商人，云集梧州購買外國貨，或辦理內(nèi)地糧食、木材等貨物出口。光緒二十三年開關(guān)后僅7個(gè)月進(jìn)出口貨物總值就達(dá)176.7312萬關(guān)平銀兩（注：關(guān)平銀是清朝中后期海關(guān)所使用的一種記賬貨幣單位，屬于虛銀兩），其中進(jìn)口136.9萬關(guān)平銀兩，出口39.8萬關(guān)平銀兩，關(guān)稅收入排列全國海關(guān)中等水平。至宣統(tǒng)二年（1910年）居全國第十五位，民國元年（1912年）居第十四位。光緒三十四年（1908年）至民國21年（1933年），梧州關(guān)稅收入年平均占廣西三關(guān)（南寧關(guān)、龍州關(guān)、梧州關(guān)）稅收總和的84.77%，居廣西三關(guān)稅收的首位。開關(guān)后，就有客、貨輪搭客來往于梧州和香港之間，每年約2萬人次，其中外國人約300人次。梧州成為溝通大西南與香港的重要通道，商人進(jìn)出方便，促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展，出現(xiàn)了開關(guān)盛世。

????——據(jù)《梧州海關(guān)志（1897—1992）》

????今年船只進(jìn)出共三千十四，噸數(shù)共十八萬六千七百三十二噸，……將今年噸數(shù)分派：英國船每百分七十三分有奇（超過73%），中國船二十四分有奇（超過24%），美國船每百分占二分有奇（超過2%），葡萄國船每百分所占未及一分（不到1%）。

????——據(jù)《梧州口華洋貿(mào)易情形論略》（1899年）

????自開關(guān)至年底（1897年6月3日至年底），出口貨物共值關(guān)平銀四十七萬三千萬兩，而入口貨物共值關(guān)平銀一百四十四萬兩，入口貨值比出口貨物共值多至三倍。

????（外國商人通過梧州向內(nèi)地傾銷商品）以致生民涂炭，滇粵接壤之處盜風(fēng)又熾，本口商務(wù)之不見大有起色者，實(shí)因此數(shù)端而已，今年各省均有風(fēng)聲鶴淚之驚，而本省各處亦有土匪盜賊之亂。

????——據(jù)《光緒二十三年梧州口華洋貿(mào)易情形論略》