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??? 黃金水道涌動變革浪潮
????采寫、整理：記者 黃海志
????10月31日上午，梧州同盟會成員區(qū)家彥、甘紹相等人在梧州東門外鳴盛戲院（今市公安局）召開梧州各界代表會議，他們莊嚴宣布：“今武昌振臂一呼，首義獨立，脫離清朝，各省紛紛響應(yīng)。我梧州人民亟應(yīng)奮起響應(yīng)，宣布獨立，還我河山！”與會者紛紛舉手贊成，歡聲雷動，群情激昂，高呼：“梧州獨立萬歲!”
????在武昌起義之后的第20天，梧州即響應(yīng)武昌起義宣布獨立，正式脫離清政府統(tǒng)治，成為了兩廣最早獨立的城市。
????而此時，廣西其他城市尚未響應(yīng)獨立，就連孫中山親自指揮、革命氛圍最濃厚的廣東各地，雖多次起義，卻徒勞無功。
????是什么樣的風云際會，讓一個當時人口不足十萬的小城市被歷史選中，成就了它領(lǐng)先于兩廣各地率先宣布獨立的奇跡？
????這一切，要從梧州特殊的地理條件和經(jīng)濟基礎(chǔ)談起。
????一個創(chuàng)造財富神話的城市
????清朝光緒年間的一天，一個衣衫襤褸如乞丐的男子，走下了溯江而上的客船，踏上梧州的碼頭。
????他，是來自廣東鶴山的貧民梁頌唐。
????落魄的梁頌唐，本想到梧州混口飯吃填飽肚子而已，可沒想到的是，這個城市給了他創(chuàng)造財富神話的機會。
????梁頌唐先是在商鋪里打雜，工作捱更抵夜，非常辛苦。在省吃儉用積了一點錢后，梁頌唐有了和人合股做點生意的想法。
????當時，梧州鴉片走私極為猖獗，是來錢最快的行業(yè)。史料記載，光緒末年，梧州開始有鴉片行業(yè)的組織，并出現(xiàn)了諸如曹合利、成昌泰等大型鴉片商號。據(jù)了解，此時梧州銷售的鴉片數(shù)量估計約在一千萬兩以上，以當時每兩價格白銀一元五角計算，市值達白銀一千五百萬元之巨。（侯雅云《辛亥革命時期的梧州資產(chǎn)階級》）
????梧州鴉片業(yè)之所以如此發(fā)達，是因為當時云、貴兩省的鴉片販入廣西轉(zhuǎn)銷廣東，主要以梧州為集散地，梧州的鴉片交易量，在中國東南幾省的城市里，數(shù)一數(shù)二。雖說鴉片業(yè)發(fā)達并不是什么光彩的繁榮，卻也是梧州商品市場蓬勃發(fā)展和擴大的真實反映。
????在金錢的誘惑下，梁頌唐把僅有的積蓄投入到鴉片走私業(yè)中，做起鴉片保鏢押運，因為敢闖敢拼，很快賺到了第一桶金。
????依靠“黑金”鴉片撈到資本后，梁頌唐又開設(shè)銀鋪，經(jīng)營航運、平碼、雜貨，代理海關(guān)稅收，生意越做越大，店鋪開到了廣州、佛山、香港甚至貴陽等西南地區(qū)，成了清末民初時廣西最大的富商之一。
????其實，在當時的梧州，這樣的財富神話比比皆是。梁頌唐發(fā)家的時候，廣西貿(mào)易額的八成以上來自梧州，財政年收入的七成得益于梧州的貢獻，梧州資本家的人數(shù)、資本也均為廣西之冠。
????梁頌唐發(fā)家“奇跡”的誕生，以及梧州在廣西能有如此重要的經(jīng)濟地位，不是沒有原因的。
????“黃金水道”成就“小香港”
????自1897年被迫開埠以來，隨著國內(nèi)外工業(yè)品向廣西內(nèi)地傾銷，以及國內(nèi)外對廣西內(nèi)地土特產(chǎn)和工業(yè)原料需求的增加，梧州近代資本主義商業(yè)開始形成和發(fā)展，并最終成為當時廣西的金融中心和最大的商業(yè)城市，梧州也因此有了“小香港”的美譽。
????梧州的經(jīng)濟社會之所以發(fā)展迅速，首先是得益于梧州優(yōu)越的地理位置。
????梧州地處廣西東部，與廣東唇齒相依，江水從云貴兩省千里奔騰而來，到梧州與桂江匯聚成了一條“黃金水道”，然后東流廣東，躍入南海。因此，扼潯江、桂江、西江總匯的梧州是廣西最為便利的“水上門戶”，沿著江可上溯南寧、柳州、桂林，云貴兩省；下通廣州、香港、澳門。
????“汽笛一響，黃金萬兩”，在汽車、火車、飛機等現(xiàn)代化運輸工具誕生和普及以前，輪船是最主要的交通工具。占據(jù)“黃金水道”之利的梧州，自然成了兩廣交通往來最繁忙的地方。
????地緣優(yōu)勢往往意味著發(fā)展優(yōu)勢。早在明代，“諸夷航海而至”，梧州城內(nèi)設(shè)市，開始對外貿(mào)易，從簡易的木帆船到各種各樣的貿(mào)易船隊往來廣州、香港，以梧州為中心的兩廣商業(yè)水路逐步形成。從此，廣西的商品經(jīng)濟發(fā)展從梧州這里起航。
????而自1897年梧州被迫開埠成為通商口岸后，西江上更是桅桿林立，船只無數(shù)，南來北往的商客們?nèi)〉牢鹘谖嘀葑鲑I賣，梧州的經(jīng)濟發(fā)展由此呈現(xiàn)蓬勃的態(tài)勢。諸如梁頌唐這般梧州富豪們的發(fā)家，也與這條水道密切相關(guān)。
????不僅如此，與廣東一衣帶水，讓梧州人得以便捷了接受廣東的經(jīng)濟、政治、文化等信息輻射，其思想觀念相比于廣西其他城市來說也更為開放。
????后來的歷史發(fā)展軌跡證明，借助于優(yōu)越的地理位置，依賴于西江這條“黃金水道”，梧州不僅在廣西近代經(jīng)濟發(fā)展中一直處于遙遙領(lǐng)先的地位，更成為廣西早期革命運動思想傳播的策源地，這些都為梧州的社會進步提供了的機遇。
????開埠通商，開啟梧州近代史
????經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑。梧州地處廣西“水上門戶”的區(qū)域優(yōu)勢漸漸轉(zhuǎn)化為商貿(mào)優(yōu)勢，成為近代歷史時期珠江水系經(jīng)濟崛起的城市，客觀上為梧州提供了辛亥革命的物質(zhì)條件。
????回顧歷史，我們可以清楚地看到，梁頌唐等巨賈發(fā)家致富以及梧州之所以成為“小香港”，除了黃金水道、工業(yè)革命等原因外，在1897年被迫開埠通商也是梧州商業(yè)得以繁榮的一個重要因素。
????史料記載，早在清朝光緒（公元1875年～1908年）中期，隨著貿(mào)易、航運的發(fā)展，梧州已漸成為大埠。面對這樣的“金餑餑”，貪婪的西方侵略者豈能不動心？英國、日本曾多次催促清政府開放梧州為商埠，均未得逞。19世紀80年代末，法國勢力范圍擴張到云南、廣西后，不甘落后的英國強迫清朝開放西江通商以求利益均等。
????迫于壓力，清朝廷被迫于1897年2月4日與英國政府簽訂《中英續(xù)議緬甸條約》，其中附款條約規(guī)定：“今彼此言明，將廣西梧州府、廣東三水縣城、江根圩開為通商口岸，作為領(lǐng)事官駐扎所。”
????6月3日，梧州正式開埠。當天，英國就派出領(lǐng)事駐扎，劃河西三角嘴白鶴山一大片地建領(lǐng)事署。次日，即成立梧州海關(guān)，首任稅務(wù)司是英國人阿岐森，關(guān)員由英人、葡萄牙人充任，控制著海關(guān)和府關(guān)。
????開埠通商，對于梧州來說，這絕對不是一個純粹的商業(yè)名詞，這本身是西方列強鐵蹄的遺禍，是不平等的、屈辱的。“禍兮福之所倚”，它給梧州人民帶來一段屈辱往事的同時，又安排了一場特殊的發(fā)展機遇。
????梧州正式開埠通商，這是梧州城市歷史乃至廣西近現(xiàn)代史上的一個不尋常的事件。如果說1840年標志著中國近代史的開端，那么1897年開埠，則是梧州這座城市近代史的真正開始。
????開埠后，英、日、法、葡等相繼在梧州設(shè)領(lǐng)事，外國商行相繼成立，梧州成為珠江流域僅次于廣州的重要通商口岸城市。
????彼時，梧州可謂商賈云集，千帆競渡。
????開埠后，外國輪船從香港、澳門直駛梧州，英國、日本、法國、葡萄牙等國商人也到梧州開設(shè)商行。謙信洋行、洛士洋行、渣甸洋行、的臣洋行、紹昌洋行等在梧建分行并大量經(jīng)營國外百貨。
????據(jù)光緒二十年（1899年）的統(tǒng)計，當年出入梧州港的輪船達3000余艘，運輸量達19萬噸，其中以梧州至香港航線最為繁忙，由香港進入梧州的英、美、日、德、法等國的貨物年貿(mào)易額達白銀747萬兩。梧州出現(xiàn)以金融、平碼、糧食、花紗、土產(chǎn)，百貨、航運、造船、機器為主的十多個行業(yè)。那時上游各埠商人將糧油土特產(chǎn)運到梧州出售后，許多商人采購煤油、火柴、搪瓷制品、膠鞋、毛巾、布匹之類百貨商品回程。梧州成為滇、黔、桂、湘、云物資集散地和出入口的門戶、廣西首屈一指的商貿(mào)中心。
????經(jīng)濟的發(fā)展給社會變革帶來的影響是顯而易見的。為了掌握市場信息，梧州的商人們非常重視通訊的作用，他們紛紛通過各種途徑獲取外界信息。到辛亥革命前夕，梧州已設(shè)置有現(xiàn)代郵局、有線電報、無線電報長波電臺；加上水運方便，每天都有客輪從梧州開往廣州、香港、澳門，對國內(nèi)外消息特別靈通。
????由于交通便利，信息靈通，梧州總能在第一時間獲取到先進的科學文化、進步思想和社會變革的信息，再從梧州輻射到全省。梧州同盟會組織正是在接到香港傳來“京陷帝崩”的假新聞和一些省市紛紛宣布獨立的消息，認為時機已到，才果斷地決定在同盟會主辦的《梧江日報》、《廣西日報》上出版“京陷帝崩”的號外，最終促成梧州的率先獨立。
????民族資產(chǎn)階級登上歷史舞臺
????在對外貿(mào)易繁榮的同時，梧州的民族工商業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。
????1902年后，梧州先后興建了繅絲廠、機器廠、煉銻廠、紡織廠、工藝廠和制造廠，這些是廣西最早的近現(xiàn)代工廠。此外，廣東商人也紛紛來梧州投資，開商行，辦銀鋪，梧州的商業(yè)、工業(yè)、航運業(yè)和金融業(yè)迅速發(fā)展。
????隨著梧州民族工商業(yè)的發(fā)展，一個新階級——民族資產(chǎn)階級在梧州誕生了。
????例如梁頌唐，他已不僅僅是一個富有的商人，歷史已經(jīng)賦予他和他的同行們新的身份——民族資產(chǎn)階級。可以說，廣西最早的民族資產(chǎn)階級誕生在梧州，資本家人數(shù)最多、資本最雄厚的是梧州。
????追逐利潤是資本家的天性，面對帝國主義和封建主義的雙重壓迫，新生民族資產(chǎn)階級的革命性被激發(fā)，他們迫切需要進行反帝反封建斗爭，以追求平等權(quán)益，發(fā)展民族資本主義經(jīng)濟。這些斗爭，標志著隨著梧州經(jīng)濟社會的發(fā)展，梧州的資產(chǎn)階級開始登上歷史舞臺，梧州在兩廣率先獨立的階級基礎(chǔ)已經(jīng)奠定。
????反抗，不停地反抗，早已成了梧州民族資產(chǎn)階級和梧州人民在面對殖民侵略和封建壓迫的不二選擇。
????1904年，梧州商人舉行罷市，反對統(tǒng)捐，要求減少捐稅和撤換知府程道源，斗爭一直持續(xù)了半年之久。
????1905年7月，梧州拒約會在梧州粵東會館（現(xiàn)五坊小學）成立，拒約會以商人為主題，有各界人士參加，他們制定抵制美貨公約，嚴禁商店買賣美貨，派員巡查船只和商店，杜絕美貨進口，處罰違約商號，堅持了3年有余。
????1908年，李虎石、周濂生等梧州商人，集資創(chuàng)辦廣西第一家民族資本的航業(yè)公司——西江航業(yè)股份有限公司，與英商爭奪西江航運權(quán)，提出“中國人搭中國船!”、“自貨自運不受外國人欺負”等具有反帝色彩的口號。
????1911年7月，梧州商界發(fā)出通電，反對清政府以鐵路國有為名，收回民辦粵漢、川漢鐵路，轉(zhuǎn)資外國。
????這些斗爭，有的因為當局的無能和斗爭的不堅決而宣告失敗，但有的卻取得了輝煌的勝利。
????1909年，在爭取西江航運權(quán)斗爭中，梧州商界經(jīng)過一年多的較量，終于將外商航業(yè)“打下馬”，兩艘英輪當年就折價賣給了西江航業(yè)有限公司。1910年，渣甸洋行的水筏、水位、碼頭以及數(shù)艘輪船，大喊“招架不住”，競爭失敗，也變賣給了西江航業(yè)有限公司。當年11月，梧州成立華資輪船公司，次年，廣西內(nèi)河商船總公司在梧州成立，經(jīng)理為周之濟。歷時多年的西江航運權(quán)斗爭，令人欣慰地取得了實質(zhì)性的勝利。
????這些斗爭也說明，在被迫開埠后，梧州在經(jīng)濟社會蓬勃發(fā)展的同時，人民群眾受到帝國主義和封建主義雙重壓迫的程度也日益嚴重。
????哪里有壓迫，哪里就有反抗。正是這種壓迫和剝削，構(gòu)成了梧州人民強烈要求推翻清王朝、趕走侵略者的革命火山，這座革命火山內(nèi)部炙熱翻滾的巖漿，在遇到由民族資產(chǎn)階級開啟的反帝反封建斗爭的突破口后，終于噴薄而出，不可遏止。
????專家論點
????梧州辛亥獨立，和廣東的政潮起伏息息相關(guān)。在獨立過程中，梧州許多重大事件的出現(xiàn)、各種勢力的消長，以及在財政、軍事方面，都或多或少受到廣東的制約，這也是梧州辛亥獨立所特有的歷史現(xiàn)象。
????由于梧州特殊的地理經(jīng)濟地位，它和廣東在各個方面都有著特別密切的聯(lián)系。梧州擁有權(quán)勢的紳商，有許多是來自廣東的。故東人之視梧州，“不啻桑梓”、“兩粵相資，此為重地”也。梧州的盛衰安危，自然也就為大家所關(guān)注。
????——據(jù)《梧州辛亥獨立特性研究》（著名歷史學家鐘文典著）
????梧州地處潯江、桂江和西江的匯合處，與廣東唇齒相依，又臨近香港、澳門。因此，在歷史上，梧州一直是兩粵的咽喉，也是廣西與海外聯(lián)系的重要門戶。辛亥革命前夕，梧州已設(shè)置有線電報、無線電報長波電臺；加上水運方便，每天都有客輪從梧州開往廣州、香港、澳門，對國內(nèi)外消息特別靈通。
????由于梧州是廣西的水上門戶，受廣州、香港、澳門的影響既快且深。廣東有大批商人來梧州投資開商行、辦工廠，使梧州的資本主義工商業(yè)能迅速發(fā)展，成為廣西的著名商埠和近代工業(yè)的發(fā)源地。經(jīng)營梧州四大行業(yè)——銀錢、平碼、航運、鴉片等的大資本家大部分是廣東人。梧州商會的歷任會長也是廣東人，梧州的四大富商就有三人是廣東人。因此，梧州的資產(chǎn)階級的頭面人物與廣東、香港、澳門的資產(chǎn)階級有著密切的聯(lián)系。有關(guān)革命的消息也很快便從辛亥革命發(fā)源地廣州、香港傳到梧州。
????——據(jù)《辛亥革命前夕的梧州》（原梧州市志辦主任陳金源著）
????梧州是廣西東部的門戶，匯集了西江水系，東可下廣州、香港，在鐵路還未修建前，河運是交通運輸主要動脈。1897年梧州開埠后，成為廣西最大的商業(yè)城市，早在1885年梧州已通了電報，1902年西江有了定期航輪。由于交通便利，信息靈通，近代的科學文化、進步思想、革命運動都從港穗傳到梧州，再從梧州輻射到廣西全省。
????——據(jù)《論辛亥梧州獨立》（原廣西社科院研究員沈奕巨著）
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