????梧州日報(bào)訊（記者 黃金銘 通訊員 廖燕凌）受上游來水量持續(xù)減少影響，9月26日8時(shí)，西江梧州水文站水位2.4米，流量1370立方米每秒。由于日均流量低于1400立方米每秒時(shí)不能滿足當(dāng)前船舶配載的連續(xù)通航條件，為最大限度利用來水滿足通航需要，長洲水利樞紐一線二線船閘連續(xù)兩天來采取“停10開14（小時(shí)）”的方式保證通航。因來水進(jìn)一步減少，從9月27日起，船閘將實(shí)行蓄一天放一天的運(yùn)行方式緩解當(dāng)前通航壓力。

????據(jù)了解，8月中下旬以來，長洲水利樞紐壩下的龍圩段航道低于4.35米設(shè)計(jì)水位，僅能滿足3米以下吃水深的船舶通行。為了減少船舶滯航，梧州航道局、梧州海事局、市港航管理處、長洲水電公司聯(lián)合發(fā)出通告，從9月10日零時(shí)開始，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深2.5米。然而，隨著近幾天的入庫流量繼續(xù)減少，1400立方米每秒以下流量已無法滿足2.8米吃水深的船舶正常通過。截至26日上午8時(shí)，上航船舶滯航79艘，下航船舶滯航261艘。

????廣西長洲水電開發(fā)有限責(zé)任公司船閘管理人員李利強(qiáng)介紹，目前，在上游骨干水庫來水量持續(xù)減少情況下，長洲公司以保下游飲水安全、保通航、保電網(wǎng)安全為首要任務(wù)，從25日起，公司為了有效利用起水資源和保證現(xiàn)有2.8米吃水深船舶通航，從零時(shí)起，蓄水八至十小時(shí)，然后先按2000立方米每秒出庫流量盡快復(fù)合下游水位，通過上航船舶和部分吃水深2.5米左右的船舶，待水位穩(wěn)定后，流量減到1600立方米每秒，持續(xù)10至12小時(shí)最大限度滿足吃水深2.5米的船舶通行。

????“預(yù)計(jì)未來幾天，長洲水利樞紐入庫流量將減少至1100立方米每秒，通航形勢將更加嚴(yán)峻?！崩罾麖?qiáng)說，從9月27日起，長洲公司決定采取蓄水一天、放行一天的措施，最大限度放行沿江已出港的2.5～2.8米吃水深船舶。同時(shí)，與航道、海事、港航等部門協(xié)調(diào)，有效利用好水資源，建議進(jìn)一步降低載貨船舶的吃水深，提高通航率。

????記者還了解到，從9月份起，有關(guān)部門加強(qiáng)了現(xiàn)場監(jiān)管，加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)上報(bào)，并做好水情水位的宣傳，動(dòng)員現(xiàn)有“超吃水”的船舶自行過駁，有效減少滯航船舶數(shù)量。