????城市建設(shè)
????“十一五時(shí)期”梧州市著力打造生態(tài)宜居城市，積極開展 “國(guó)家園林城市” 創(chuàng)建活動(dòng)。
????梧州市洛湛鐵路建成通車，南廣鐵路加快建設(shè)，岑溪至羅定鐵路、梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)進(jìn)港鐵路開工建設(shè)，結(jié)束了我市"地?zé)o寸鐵"的歷史。梧州至南寧、梧州至廣州、梧州至桂林、岑溪至筋竹高速公路建成通車，梧州至貴港、岑溪至水汶、梧州環(huán)城高速公路開工建設(shè)，形成梧州到主要出行目的地的"三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"。西江億噸黃金水道建設(shè)加快推進(jìn)，梧州至貴港Ⅱ級(jí)航道整治工程完工，長(zhǎng)洲水利樞紐建成投產(chǎn)、三線四線船閘開工建設(shè)，李家莊碼頭一二期擴(kuò)建工程、梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)一期工程相繼竣工，2010年全市港口貨物吞吐量達(dá)到1600萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。梧州機(jī)場(chǎng)恢復(fù)通航。區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐地位基本確立。
????梧州市加大舊城改造力度，先后投入5.73億元實(shí)施平民沖、冰泉沖地質(zhì)災(zāi)害綜合整治和城市棚戶區(qū)改造，幫助4420多戶居民搬離地質(zhì)災(zāi)害高危地區(qū)。加快中心城區(qū)建設(shè)，基本建成紅嶺新區(qū)路網(wǎng)，啟動(dòng)南岸片區(qū)開發(fā)，城市空間進(jìn)一步拓展。積極實(shí)施城鄉(xiāng)風(fēng)貌改造、城鄉(xiāng)清潔和"穿衣戴帽"工程，加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，城市承載力和管理水平進(jìn)一步增強(qiáng)，城市風(fēng)貌特色鮮明，城市環(huán)境生態(tài)宜居，西江黃金水道中心城市建設(shè)快速推進(jìn)。縣域中心城鎮(zhèn)和重點(diǎn)鎮(zhèn)建設(shè)加快，城鎮(zhèn)化率由2005年的32.1%提高到46%，高于全區(qū)平均水平。
????同時(shí)，加快紅嶺新區(qū)建設(shè)，路網(wǎng)工程22條開工、13條貫通，玫瑰湖整治一期工程竣工；加快南岸開發(fā)，西江三橋、蒼海等項(xiàng)目順利推進(jìn)，西江四橋、南廣鐵路梧州站站前廣場(chǎng)開工建設(shè)，新增城區(qū)面積6平方公里。深入開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，岑溪市“一河兩岸”建設(shè)加快，藤縣藤州大道拓寬工程完工，蒙山縣桂北民居建筑風(fēng)格初步形成。
????過(guò)去的2011年，梧州大力推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化。著力打造生態(tài)宜居城市，積極開展 “國(guó)家園林城市” 創(chuàng)建活動(dòng)。“三沖”地質(zhì)災(zāi)害綜合整治工程加快推進(jìn)，搬遷4404戶，安置20600人，累計(jì)投入8.11億元。加快紅嶺新區(qū)建設(shè)，路網(wǎng)工程22條開工、13條貫通，玫瑰湖整治一期工程竣工；加快南岸開發(fā)，西江三橋、蒼海等項(xiàng)目順利推進(jìn)，西江四橋、南廣鐵路梧州站站前廣場(chǎng)開工建設(shè)，新增城區(qū)面積6平方公里。深入開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，岑溪市“一河兩岸”建設(shè)加快，藤縣藤州大道拓寬工程完工，蒙山縣桂北民居建筑風(fēng)格初步形成。全市城鎮(zhèn)化率達(dá)到47%，高于全區(qū)平均水平5個(gè)百分點(diǎn)。
????今日風(fēng)采
????梧州與粵港澳一水相連，水路距廣州341公里，香港436公里，澳門384公里，為廣西距港澳最近的港口口岸城市，享有“百年商埠”之美譽(yù)。
????潯江、桂江交匯于此為西江。“西江通五省，總匯在梧州”，坐擁西江“黃金水道”是梧州最大的自然優(yōu)勢(shì)。梧州是連接泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯節(jié)點(diǎn)，承東啟西，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著立體交通網(wǎng)絡(luò)的形成，五條高速公路、四條鐵路干線、一條黃金水道、一個(gè)航空港、一條“西氣東輸”管道在境內(nèi)交匯，梧州的發(fā)展優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
????梧州市是我國(guó)西部大開發(fā)12省（市）區(qū)中最靠近粵港澳的城市，是廣西乃至西南地區(qū)接受粵港澳臺(tái)地區(qū)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資金轉(zhuǎn)移的最前沿地區(qū)。東鄰廣東，南接玉林，西連貴港，北通賀州、桂林。潯江、桂江匯于市區(qū)為西江。三江交匯處黃綠分明，人稱鴛鴦江。梧州集廣西水流85%以上，有“廣西水上門戶”之稱。梧州口岸為國(guó)家一類口岸，梧州口岸有百年對(duì)外貿(mào)易歷史，設(shè)施齊全，基礎(chǔ)較好，與世界五大洲130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)。
????近年來(lái)，梧州的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。“十一五”時(shí)期，隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織和西部大開發(fā)的不斷深入，梧州，這個(gè)廣西的東大門，正迎來(lái)加快發(fā)展，乘勢(shì)前進(jìn)的大好機(jī)遇。尤其是總投資達(dá)到200億的河?xùn)|防洪堤、長(zhǎng)洲水利樞紐、洛湛鐵路桂東段、桂林至梧州高速公路、“騎樓城”等“五大工程”對(duì)梧州今后的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的影響。可以說(shuō)，“十一五”時(shí)期是梧州實(shí)現(xiàn)新跨越的重要時(shí)期。 | 
