????梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 吳柏松）3月4日，航經長洲水利樞紐船閘的船員發現，通過船閘的吃水深度從原來的3米降到了2.8米。此次市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部對通航標準作出調整，是去年入冬以來最淺的船舶吃水深度限制。

????長洲水利樞紐的記錄顯示，3月1日至4日的入庫流量介于1850立方米每秒到2080立方米每秒之間。市水文水資源局水情科有關負責人介紹，近幾天入庫流量較低，但還不是去年入冬以來出現的最低水平。2月3日至4日，長洲水利樞紐入庫流量只有1350立方米每秒，可能是上游電站調控所致。

????另一方面，長洲水利樞紐近幾天待閘船舶有所增加，截至3月4日8時，待閘船舶壩上520艘、壩下85艘。因此，市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部發出通告，從3月4日起，禁止吃水深度超過2.8米的船舶報到過閘，以防船舶擱淺導致航道堵塞。船舶過閘調度執行“按排號、看吃水”規定，按報到先后順序安排吃水不超過航道實時水深的船舶過閘，并嚴厲查處虛報吃水的船舶，切實維護正常通航秩序。

????據市水文水資源局水情科介紹，按照常年規律，西江流域冬末春初少有較大的降雨，2、3月份是一年里流量最小的時段。今年的水文情況也與此相符，預計近期長洲水利樞紐的入庫流量在2000立方米每秒左右，對長洲船閘通航影響依然較大。

????應急指揮部有關負責人表示，目前指揮部將組織各成員單位加大對船閘重點設備的巡視維護力度，優化船舶調度方案，加強協調通航、調水、發電，以及長洲三四線船閘施工方等單位，切實提高了長洲雙線船閘的通過能力。同時，指揮部提醒船舶船主密切關注水情變化，遵守船閘管理規定，服從調度指令，嚴禁虛報吃水，維護正常通航秩序。