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????近年來，隨著城市的發展，生活圈的日益擴大，一些孩子住所離校距離變遠，幼兒園及低年級的孩子由于年齡偏小，家長不放心其獨自上學，一些有條件的家長便每天開車接送孩子上下學。然而，駕駛汽車接送孩子的家長越來越多，學校、幼兒園門前的停車位卻沒有相對增加，有些家長找不到停車位，便直接將車停在校門口，甚至是校門口對開的機動車道上，不僅影響了過往車輛的正常通行，也給自己及他人埋下交通安全隱患。

????梧州日報記者 羅麗思文并攝

????近年來，隨著城市的發展，生活圈的日益擴大，一些孩子住所離校距離變遠，幼兒園及低年級的孩子由于年齡偏小，家長不放心其獨自上學，一些有條件的家長便每天開車接送孩子上下學。然而，駕駛汽車接送孩子的家長越來越多，學校、幼兒園門前的停車位卻沒有相對增加，有些家長找不到停車位，便直接將車停在校門口，甚至是校門口對開的機動車道上，不僅影響了過往車輛的正常通行，也給自己及他人埋下交通安全隱患。

????近段時間，隨著各小學、幼兒園的開學，這一問題再次出現。不少讀者反映，每到上、下學時間，學校和幼兒園周邊路段總是擁堵不堪，希望有關部門能夠加強路面管理。

????接送車給校門口“添堵”

????連日來，記者走訪了市內多間小學、幼兒園，發現在上下學高峰期學校周邊亂停車的現象漸成常態，使過往的行人車輛難以通行，一定程度上造成了交通擁堵。

????2月25日中午11時30分左右，正是小學放學時間。在市工廠路小學校門前和周邊人行道上，擠滿了來接小孩的摩托車、助力車。不僅如此，校門前的新興一路上，多輛來接小孩的私家車占據兩個車道，排起了長龍。記者粗略計算，一個家長從停車到接小孩上車，再到開車離去，至少要5分鐘，也就是說，汽車在機動車道上就“添堵”5分鐘，并且一車剛離去，另一車就補上，“添堵”持續進行。

????當天下午5時左右，記者在和平路的第二幼兒園和六一幼兒園附近看到，家長陸續前來接孩子，靠近幼兒園一旁的車道上停滿了摩托車。一輛車型較大的私家車緩緩駛進該路段，準備在第二幼兒園門口附近停泊，在其后面還有一輛小車緊跟其后，無奈通道較窄，前面的小車車型也較大，后面的小車只好停在了第二幼兒園門口，而在此過程中，后面又來了幾輛已經接完小孩的小車，一時間整條路便擁堵了起來。

????記者在采訪中發現，上述情形并不是個例，隨著私家車“接學族”日漸壯大，每到上下學高峰期，在市第一幼兒園、華洋幼兒園、振興小學、第二實驗小學等多所學校和幼兒園都存在，特別是一些臨街的學校門前，聚集了大量來接孩子的各種車輛，讓這些主干道一度變成臨時“停車場”。

????管理只能靠市民自覺遵守

????對于接送小孩上下學的私家車給校門口“添堵”的現象，有家長在接受采訪時無奈地表示，由于學校和幼兒園附近車位緊缺，有時實在找不到車位，不得已只好將車臨時停在校門口。

????工廠路小學的一位學生家長孟先生告訴記者，他們一般是夫妻二人一起開車接送小孩，因為學校周邊很難停車，如果要找車位，要停到西堤路一帶，很不方便，只好一人下車接送小孩，一人留在車上等候，這時只好將車停在學校門口。“如果附近有車位，我也不想給學校周邊造成交通亂象，實在是沒辦法，才停在門口的。”孟先生無奈地說。

????記者了解到，針對這一現象，交警部門一直采取相應的措施，整治校門口的交通亂象，以保證孩子的安全，但效果時好時壞。

????梧州市公安局交警支隊法宣科有關負責人表示，市交警部門常派出警力到市內各所學校和幼兒園維持交通秩序，發現亂停放的車輛，執法人員會責令駕駛員開走。同時，為了確保中小學生和幼兒上下學安全，市交警部門通過在交通復雜路段的學校、幼兒園設立“女警護學崗”，對出入的學生進行重點交通安全防護。但由于人手不足等原因，對學校周邊亂停車的治理有一定難度，仍有家長貪圖方便亂停車。對此，該負責人呼吁，希望家長能夠自覺遵守交通秩序，不要將學校和幼兒園門口當成“臨時停車點”，將車盡量停在合法停車位，警、校、家庭三方共同配合做好學校和幼兒園門前的交通安全。

????采訪中也有家長提出建議，防止這種占道停車行為進一步泛濫，學校可設計更為合理、有序的疏散方案，家長也應從安全、健康出發，路途近的可鼓勵孩子結伴步行上學、回家，相鄰的家長也可通過“拼車”的方式，減少私家車的出行。

????上圖：放學時間，在市工廠路小學校門前的新興一路，多輛來接小孩的私家車占據車道，排起了長龍。