????西江都市報記者 黃海志 通訊員 閉小冰
????在梧州，交通擁堵的情況時有發生，而隨著本地機動車保有量的快速增長和城市的發展，這一問題或將越來越嚴重。
????近日，梧州市政協組織政協委員、部分政府職能部門負責人，就梧州市區交通擁堵治理開展專題調研。3月11日，梧州市政協邀請相關單位、提案人召開專題調研座談會，與會者紛紛為梧州市區治理交通擁堵建言獻策。
????改建新建舊城區道路
????座談會上，不少與會者認為，梧州已規劃有與域外連通的“豐字型”鐵路路網和“一環七射三連線”的高速公路路網，但一直欠缺域內尤其是中心城區的交通規劃，滯后的路網已跟不上城市發展的需求。
????“決策、規劃、管理等部門應有超前意識，科學制訂城市總體規劃和與之相適應的城市交通規劃。”梧州市公安局交警支隊負責人認為，城市交通規劃與發展兩者互為促進，梧州應正確處理和協調好這兩者的關系。
????會上，梧州市住建委負責人透露，他們已計劃委托上海市政工程設計總院編制《梧州城市道路發展規劃》，該規劃分近期和遠期進行，近期主要針對主要擁堵道路進行細致科學分析，對主要擁堵點進行必要改造，遠期則結合梧州人口增長、經濟發展預測，對規劃路網進行道路交通量預測與分析，在梧州城市總體規劃指導下，結合梧州舊城區改造進行道路改建、新建。
????在今年的梧州市“兩會”上，市政協委員許曲煌提交了題為《關于治理我市城市道路工程性擁堵的建議》的提案。許曲煌認為，梧州的城市規劃要有超前意識，市政建設過程要前瞻性地滿足若干年的需要，科學實施市政建設工程。
????推行綜合交通發展模式
????“建道路，不如改造道路。”農工黨梧州市委會提出，改善市內道路交通基礎設施，建議建設梧州東西方向的快速主干道，把西堤路等幾條城市主干道拓寬為雙向六車道，完善紅綠燈設置，引入智能交通系統引導車流。
????此外，農工黨梧州市委會還認為，根據梧州很大一部分路口為T字形路口的現狀，建議采取單層立交橋方式破解路口交通擁堵的難題，從而提高行車能力，保障行人安全。
????梧州市交通局負責人建議，梧州應借鑒其他城市在控制道路交通擁擠、提高交通出行質量上的成功經驗，同時著眼梧州城市的未來發展定位，開展城市綜合交通規劃研究，開展快速公交系統（BRT）、軌道交通、懸掛式空中列車等新型公共交通系統建設的可行性規劃研究，推廣適合梧州的綜合交通發展模式。
????出臺管理辦法緩解停車難
????正所謂“三分建七分管”，在加快城市交通基礎建設的同時，我們需要的是同步加強城市交通管理，努力由過去的被動管理向主動管理轉變，由突擊管理向長效管理轉變，讓老百姓出行更加便捷。這一點成為不少部門的共識。
????梧州市交通局負責人認為，治理交通擁堵需要多方協作、綜合治理，梧州應設立治堵辦，落實機構、人員和經費，交通、交警、市政、住建、城管等有關部門共同協商，加強對城市道路規劃、市政設施維修、車輛及行人遵守交通規范等的監管力度，緩解交通擁堵。
????公眾的文明交通素養和交通管理水平不高，也是交通擁堵的一個成因。為此，梧州市公安局交警支隊負責人建議，梧州的交通安全宣傳工作要持續不斷地開展。通過開展形式多樣、內容生動的宣傳，提高全民文明交通素養。同時增大智能化系統投入，建立交通指揮控制中心，實施交通信息工程，使梧州交通管理模式向現代化、科學化管理邁進。
????停車難一直是令有車一族頭痛的問題，同時也是城市交通擁堵的癥結所在。梧州市市政管理局透露，由該局代政府擬文的《梧州市停車場管理辦法》（修改稿）已獲得梧州市政府常務會議審議并原則通過。《梧州市停車場管理辦法》強調加快公共停車設施建設，擬在交通密集、停車較多地段試點推行停車收費，同時鼓勵和扶持企業及個人投資停車場建設，嚴格執行房地產開發項目停車標準配建制度。據了解，《梧州市停車場管理辦法》將于今年5月1日開始正式實施。 | 
