????梧州旅游資源豐富，然而“酒香也怕巷子深”。受交通瓶頸的制約，梧州的旅游市場(chǎng)尚待開發(fā)。落戶梧州的南廣鐵路梧州站，地處桂東地區(qū)，獨(dú)具匯聚客流的優(yōu)勢(shì)。南廣鐵路的開通，被寄予開啟梧州旅游新時(shí)代的厚望。
????“這不只是一個(gè)契機(jī)，更是一個(gè)遠(yuǎn)大的前景。”梧州市旅游界人士在接受采訪時(shí)認(rèn)為，“井噴”的客流給梧州帶來(lái)旅游業(yè)春天的同時(shí)，也將倒逼梧州進(jìn)一步完善旅游配套設(shè)施，全面提升城市品質(zhì)，并借助南廣鐵路梧州站這一新的城市名片，進(jìn)一步打響知名度，實(shí)現(xiàn)千年名城旅游開發(fā)的華麗轉(zhuǎn)身。
????交通瓶頸制約旅游發(fā)展
????作為三江總匯之地，梧州市擁有嶺南文化、騎樓文化、龍母文化等文化底蘊(yùn)，為梧州旅游業(yè)的發(fā)展提供了相對(duì)富足的旅游資源。雖然近年來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，但地處廣西東部的梧州與區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)間距離仍然較遠(yuǎn)。
????乘坐客運(yùn)班車，從南寧到梧州將近5個(gè)小時(shí)，從桂林到梧州需要4個(gè)多小時(shí)，而從柳州來(lái)梧州要6個(gè)小時(shí)。“中短途旅行，車程在2～3小時(shí)最舒適，坐車不會(huì)太奔波，觀光欣賞的時(shí)間也較長(zhǎng)。”梧州市旅游局局長(zhǎng)黎健鋒告訴記者，交通不便會(huì)降低梧州對(duì)區(qū)內(nèi)主要城市游客的吸引力，成為制約梧州旅游發(fā)展的瓶頸。
????高鐵時(shí)代開辟游玩新天地
????南廣鐵路高速列車帶來(lái)的速度革命，將成為梧州旅游發(fā)展的“助推器”。
????按照預(yù)設(shè)南廣鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)速度，南寧到梧州只需2個(gè)多小時(shí)，桂林到梧州僅僅3.5小時(shí)，時(shí)間距離大大縮小。高鐵時(shí)代的梧州，融入廣西3小時(shí)旅游圈，打破了交通不便的瓶頸束縛。
????放眼兩廣地區(qū)，隨著南廣鐵路的連通，吸引的將不只是區(qū)內(nèi)的客流，更將延伸粵桂兩地，給梧州帶來(lái)源源不斷的客流，開辟梧州旅游發(fā)展的新天地。
????高鐵時(shí)代縮短了“旅”的時(shí)間，延長(zhǎng)了“游”的時(shí)間，游客可以將節(jié)省的旅途時(shí)間，用于游覽旅游目的地。梧州市鳳凰假期旅行有限公司負(fù)責(zé)人李昌明說(shuō)，他們已經(jīng)在研究幾款與高鐵有關(guān)的旅游產(chǎn)品，“梧州旅游最為特色的是文化休閑和美食，我們策劃的入梧游線路將以美食、休閑為主題。”
????高鐵讓周邊旅游的內(nèi)容更加豐富多彩了。李昌明分析，以前旅行社的兩三天的短期周邊游項(xiàng)目能去的地方很少。如果去稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，那么時(shí)間都花在路上，給游客玩的時(shí)間只能不斷壓縮。如果放寬在每個(gè)景點(diǎn)逗留的時(shí)間，游玩的景點(diǎn)數(shù)量又會(huì)大大減少，會(huì)有游客感覺(jué)白來(lái)了一趟。南廣鐵路開通后情況就不一樣了，路上的時(shí)間大大縮短了，旅行社的周邊游項(xiàng)目可以去到更多的地方，也有了更充分的時(shí)間來(lái)平衡游玩時(shí)間和游玩景點(diǎn)之間的矛盾。
????旅業(yè)互動(dòng)備戰(zhàn)引客入巢
????“從南寧來(lái)的游客自駕車需要4個(gè)多小時(shí)到達(dá)梧州，現(xiàn)在從高鐵站出來(lái)，再開40公里的汽車，就可以進(jìn)入景區(qū)。”得知南廣鐵路廣西段即將開通的消息，藤縣石表山景區(qū)總經(jīng)理歐飛輝對(duì)景區(qū)未來(lái)發(fā)展充滿期待。
????“這兩個(gè)月，我們一直走訪湖南、廣東等已經(jīng)通了高鐵的城市，學(xué)習(xí)他們景區(qū)的經(jīng)營(yíng)方式。”最近，歐飛輝每天都會(huì)上網(wǎng)關(guān)注鐵路開通的消息，“我們已經(jīng)研究了一些方案進(jìn)行全面對(duì)接。正在向政府申請(qǐng)開通旅游直通車，可以進(jìn)站接游客，再聯(lián)合推出車票、門票、住宿‘一票通’，方便游客進(jìn)入景區(qū)游玩。”
????談到南廣鐵路給梧州旅游業(yè)帶來(lái)的影響，不少接受采訪的專業(yè)人士都直言，這是一個(gè)大機(jī)遇，也是一個(gè)大挑戰(zhàn)。
????經(jīng)過(guò)十多年的積淀，梧州旅游景區(qū)、景點(diǎn)提質(zhì)升級(jí)發(fā)展，歷史文化資源、美食資源豐富，在南廣鐵路沿線城市中具有鮮明的特色，對(duì)高鐵游客流有較好的吸引力。
????然而，大進(jìn)大出的客流量，也將考驗(yàn)著梧州這座旅游城市的接待能力。黎健鋒說(shuō)，“引客入巢是第一步，接下來(lái)如何確保引得來(lái)的游客住得下、玩得好、送得暢，這對(duì)于梧州的旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，都是更大的挑戰(zhàn)。”
????目前，梧州相關(guān)旅游配套仍存在不少亟須完善的地方。
????“高鐵將帶來(lái)大批的旅游散客，高鐵站點(diǎn)到旅游景點(diǎn)接駁交通情況、本地導(dǎo)游素質(zhì)等，則將直接影響高鐵自由行游客對(duì)梧州行的評(píng)價(jià)。”黎健鋒說(shuō)，梧州市旅游部門正加緊協(xié)調(diào)旅游配套設(shè)施建設(shè)，“通過(guò)高鐵站內(nèi)的旅游集散中心打造，完成高鐵站與景區(qū)、住宿點(diǎn)的無(wú)縫對(duì)接，提高本地地接導(dǎo)游的業(yè)務(wù)水平，全面提升本地旅游品質(zhì)。” | 
