????新華網南寧４月１８日電（記者向志強、潘強）４月１８日，橫穿桂東南、連接桂粵兩省區的高鐵項目——南廣鐵路廣西段（南寧至梧州南段）正式開通運營，這標志著桂東南地區迎來了高鐵時代，融入廣西高鐵經濟圈。

????早上７時３０分，乘客開始陸續檢票上車。記者在現場看到，當天一等座、二等座均座無虛席。８時整，列車準時從南寧站駛出，并將在２．５小時后到達梧州南站。

????作為連接祖國西南與華南的快捷大通道和經濟大動脈，南廣鐵路的建成開通將為廣西主動對接先進生產力地區，促進西部大開發、推動區域協調發展和扶貧攻堅等方面發揮顯著作用。

????記者了解到，南廣鐵路西起廣西南寧市，沿西江流域途徑廣西貴港、桂平、平南、藤縣、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，終到廣州南站。鐵路全長５７７．１公里，共設車站２３個，為雙線電氣化國家Ι級鐵路，設計最高時速２５０公里每小時。

????南廣鐵路廣西段于２００８年１２月開工建設，在建設過程中采用許多先進技術和先進工藝，有多項技術指標達到了國內領先水平，并破解了多個困擾鐵路施工的技術難題。其中，南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高、施工難度最大的橋梁——西江特大橋是我國首座一跨過江的中承式鐵路鋼箱提籃拱橋，也是目前世界鐵路同類橋梁最大跨度橋梁。

????南廣鐵路２０１２年５月３０日開始鋪軌，２０１３年９月１５日廣西段全線鋪通，１０月２０日開始進行貨物試驗列車逐級提速試驗，１１月起進行動車組聯調聯試，２０１４年３月中旬開始按照正式運營來模擬停站及乘降組織，４月１８日正式開通運營。

????據了解，南廣鐵路廣西段初期規劃開行南寧—梧州南、北海至梧州南、桂林至梧州南三對動車。

????記者了解到，目前，南廣鐵路廣東段也在加速建設，梧州至肇慶段計劃于２０１４年９月１日完成靜態驗收并開始聯調聯試，肇慶至廣州段計劃于２０１４年１１月１日完成靜態驗收并開始聯調聯試。全線計劃２０１４年１２月底建成開通。屆時，南寧至廣州間運輸距離比現狀縮短約２５０公里，列車全程運行時間比現行節省約１１小時。

????有關負責人介紹，作為兩廣間首條直通直聯的高鐵線路，南廣鐵路將使廣西更便于承接東部產業轉移，進一步促進粵桂兩省區間的經貿合作和旅游交流，帶動廣西融入粵港澳“大珠三角”經濟圈，實現互利共贏發展。