在項目施工現(xiàn)場，施工人員正進行路面墊層攤鋪施工。通訊員 秦斌/攝
西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 潘德宏） 7月30日，記者從岑溪至水汶高速公路項目指揮部獲悉，截至今年6月30日，岑溪至水汶高速公路項目已累計完成投資15.56億元，占計劃投資額的92.26%，明年底有望建成通車。
當天上午，記者隨同項目業(yè)主——廣西信達高速公路有限公司的工作人員，從位于兩廣交界的陳金頂隧道工地一路驅(qū)車北上，沿途所經(jīng)路段的路基已基本成型，具備進行路基交驗、進入路面施工的條件。
貫穿兩廣的陳金頂隧道位于岑溪市水汶鎮(zhèn)和信宜市朱砂鎮(zhèn)交界處，這條隧道廣西段左洞、右洞長度分別為280米和251米。在陳金頂隧道工地，記者看到，該隧道廣西段左右洞均已貫通、隧道主體工程已完工，施工人員正在進行排水溝、電纜槽以及隧道內(nèi)裝修等隧道附屬工程的施工，而廣東段也正加緊建設進度，整個陳金頂隧道將于今年底全線貫通。
廣西信達高速公路有限公司工程部路橋工程師秦斌告訴記者，岑溪至水汶高速公路為典型山區(qū)高速公路，是目前廣西公路橋隧比最高的項目工程。目前，該項目全線126道涵洞通道主體全部完成，26座橋梁中的25座已架通；隧道工程方面，除了陳金頂隧道，垌尾、嶺腳左右洞也已貫通。
長度為4.3公里的岑溪大隧道位于岑溪市岑城鎮(zhèn)山心村，是廣西目前最長的在建公路隧道，此前因涌水地質(zhì)災害，隧道一度停工了大半年。為了打破這個控制性工程建設難點，項目業(yè)主、設計單位和施工單位群策群力，邀請中國工程院院士王夢恕等專家對該項目設計圖紙和施工方案進行改進，在保證建設質(zhì)量和隧道上方居民安全的同時確保施工進度。目前，施工單位已全面恢復施工，在隧道兩頭同時開鑿，爭取盡快打通剩余的近200米隧道。
據(jù)了解，岑溪至水汶高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的組成部分，起于岑溪市岑城鎮(zhèn)思孟村，與岑羅高速公路相接，終點位于兩廣交界的陳金頂，路線全長30.052公里。目前，岑溪至水汶高速公路項目路基工程、橋涵工程已基本完成，服務區(qū)、收費站等房建工程完成60%，綠化及排水防護工程完成92%，路面施工已于本月拉開序幕，目前已完成雙向4公里的路面墊層施工。
此外，記者還了解到，全長122公里的包茂高速粵境段（茂名段）已于2013年6月開工建設，包茂高速粵境段（茂名段）自廣西岑溪陳金頂接入廣東，途經(jīng)信宜市、高州市、茂南區(qū)、茂港區(qū)、電白縣、高新區(qū)。目前，包茂高速粵境段（茂名段）建設進展順利，有望于明年底與岑溪至水汶高速公路同期完工通車，屆時，廣西將新增一條連通廣東的出省高速通道。
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岑溪至水汶高速公路項目工程于2010年12月20日正式開工建設，預計于2015年底主體建成并投入使用。項目概算24.42億元，按全封閉四車道高速公路標準建設，路基設計寬度26米，設計時速100公里，路面為瀝青路面結(jié)構(gòu)，全線設有3個互通（岑溪東樞紐互通、大隆互通、水汶互通）、1個服務區(qū)（大隆服務區(qū)）、3個收費站（大隆收費站、水汶收費站和主線收費站）。 | 
