????9月5日上午，同舟市場門口，工作人員正向進入該市場的車輛收取費用。對于市民質疑該停車場涉及違規收費，市場管理方表示收費并無不妥之處。西江都市報記者 黃海志/攝
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????“怎么突然開始收取停車費了，而且逢進市場必收費，這收費太不合理！”郭先生在梧州市區經營著一個水果檔，經常要開車去竹灣同舟農產品綜合市場進貨。從9月初開始，郭先生每次開車進同舟市場進貨時，市場門口的收費員都要向他收取5元的停車費，如果不交，運貨車輛就沒法進入該市場。郭先生與不少車主一樣，質疑該市場的停車收費不合理。
????市場管理方則認為，停車收費有一定的依據，以后該市場將按實際停放時間計價，屆時入場車輛停放時間不超過15分鐘可免收停車費。
??? 市民質疑：凡進市場必收停車費做法不合理
????根據讀者的報料，9月5日上午10時，記者來到同舟市場實地了解情況。在該市場大門處，記者看到，兩名身著制服的工作人員正對進入市場的車輛收取停車費。不少車主或許對停車收費沒有心理準備，一些人甚至大聲與收費員理論。理論未果者，只好交錢進入。
????記者在現場觀察發現，在收取費用后，工作人員還會撕下一張發票遞給車主，這些發票均為面值5元的、由梧州市地稅局監制、蓋有“梧州市市場建設管理中心”印章的正規定額發票。
????在該市場大門崗亭處，貼有一則落款為梧州市市場建設管理中心的《實行停車收費的通知》。該通知稱：同舟市場內的各項配套設施已基本完善，進出市場的車流量與人流量不斷增加。為規范進場車輛的管理，確保市場內道路和消防通道暢通，從2014年9月2日起，市場將實行進場車輛停車收費，并嚴格按照同舟市場《車輛管理辦法》和《收費標準》執行。
????在崗亭另一側張貼的《車輛進場收費標準》顯示，同舟市場按照車型的不同，對進入該市場的車輛分八類收費，最少收5元，1噸車及9座以下面包車、三輪車和小轎車，還可在每月支付200元的停車費后，不限次數出入市場。此外，停車不超過15分鐘的，將免收停車費。
????對于同舟市場停車收費的做法，不少經營戶頗有微詞。一名在鮮果區專門經營葡萄銷售生意的王姓經營戶認為，同舟市場每月已收取了經營戶的租金、物業管理費、治安費、垃圾處理費等費用，理應為經營戶提供車輛進出的免費服務，如今突然對經營戶收取停車費，于情于理都說不過去。“我們每天要進進出出市場近十趟，光停車費每天就收取我們四五十塊，即使按月收取也要200元，這大大增加了我們的經營成本。”王先生抱怨說，停車收費后，自家的生意受到了不小的影響，他甚至打算從同舟市場撤出。
????不少車主與王先生持相似的意見，對于逢進市場必付費的情況，一些專做拉貨生意的面包車、三輪車司機也直呼“傷不起”。今年45歲的許師傅專門為經營戶拉運貨物，他認為，雖然停車收費是有一定的理由，畢竟車輛停放占用了市場的公共資源，但是，如今的停車收費標準有點高，甚至比廣州等大城市的農貿市場收費標準還要高。
????許師傅給記者算了一筆賬，拉一趟貨物收入也就30元左右，按一趟收取5元停車費計算，他平均拉運六趟貨物的收入中，就有一趟收入用于支付停車費，相當于白干了。
????采訪中，一些車主還質疑該市場停車收費的行為有沒有經過物價部門審批，是否存在違規收費的嫌疑。
????管理方回應： 今后將按實際停放時間計時計費
????關于市民對同舟市場停車收費行為提出質疑的問題，記者采訪了梧州市市場建設管理中心。該中心負責人解釋，竹灣市場經歷此前的火災之后，該中心租賃了同舟物流公司的場地，對竹灣市場經營戶進行安置，租賃花費了較高的成本。但是，部分經營戶并沒有交納相關的租金和水電費。同舟市場實行停車收費，是同舟物流公司完善基礎設施的一個措施，目的是為了對市場進行更規范化的管理。
????有市民質疑該市場對面包車、三輪車、小車等，無論停車時間長短，逢進均收取每次5元的停車費“起步價”，市場未按《收費標準》中的按實際停放時間計時計費的問題，該負責人表示，由于目前該停車場處于收費試行階段，需要一個試行過程來形成習慣，待條件成熟后，將按實際停放時間計價。屆時所有入場車輛，如果停放時間不超過15分鐘，將免收停車費。
????那么，同舟市場實行的停車收費行為，是否得到物價部門的批準？梧州市物價局相關負責人對此回應，根據自治區物價部門已經出臺的《停車場相關收費管理規定》，政府投資興建的公共停車場和市政工程附屬公共停車場，即使用國有資產設備興建的停車場，如機場、車站、碼頭等配套停車場，其收費行為和標準都要經過物價部門的審批，并實行政府定價或政府指導價。
????由于同舟市場本身所屬私營企業，因此，該市場的停車收費行為，不受物價部門的約束，可實行市場調節價，也就是說，經營主體可以按照實際情況自行定價。該負責人同時表示，如果對停車費收取的標準有異議，市民可撥打12358進行物價舉報或咨詢。 | 
