9月24日，在新興三路的一個紅綠燈路口，幾名行人無視人行橫道旁亮起的紅燈，直接走過馬路。

????西江都市報記者 高云/文 蒙紹松/攝

????按照紅綠燈的指示過馬路，這是行人應當遵守的基本交通規則，但是，不看紅綠燈、聚齊一群人就穿過車流，這種被群眾戲稱為“中國式過馬路”的行為，已經成了不少市民的習慣。近年來，梧州市系列專項整治行動開展以后，行人闖紅燈的情況有所改觀，但要完全杜絕這種情況，還需通過制度規范和加大宣傳等方式，促使市民養成“不闖紅燈”等文明出行習慣。

????現場直擊：

????漠視交通信號燈指引

????在梧州，一些行人在過馬路的時候都沒有看交通信號燈的習慣，經常是看到沒有車經過就認為可以過馬路了，殊不知危險經常就發生在不經意間。

????寶石城十字路口共設置了四條人行道，每條人行道的兩端都設置有紅綠燈。24日上午11時許，記者來到該路口蹲點觀察。在梧州市路燈管理處對出的人行橫道上，當交通燈已由綠燈轉換為紅燈時，不少行人均自覺站在人行道一端的樹蔭下等候。但是，一對老年夫婦走到路口，對已經亮起的紅燈視而不見，橫過馬路，最后被車流擋在路中央。而在寶石城門前的人行橫道一端上，由于沒有遮陽的地方，行人漠視交通燈的指引橫過馬路的情況就更加突出了。

????當日上午，記者走訪夢之島時代廣場對出十字路口、太陽廣場旁新興一路和龍山路的交叉路口等路段發現，盡管大多數行人能夠遵守交通規則，但看到沒有車輛經過就隨意過馬路的情況仍然偶有發生，甚至有些家長帶著孩子一起闖紅燈。此外，還有一些行人，本來在路邊等待，按照交通燈指引通行，但當發現有人不愿等待直接橫過馬路時，也跟隨他們一起闖紅燈。

????各方說法：

????提倡自律也需要嚴管

????“闖紅燈的現象在梧州街頭并不少見。”梧州學院學生梁進軍今年參加了文明交通志愿勸導活動，對此深有體會。“不少行人小跑闖過馬路后，往往放慢腳步行走。可見，大多數人闖紅燈并不是有緊急的事情。”他認為，部分行人闖紅燈往往出于從眾心理，這說明這部分人的公共秩序意識淡薄。要從根本上糾正這種習慣，每個人都應自律，不能當他人的壞榜樣。其中，家長更要做出表率，告訴孩子什么事是必須遵守的。

????據悉，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。而在2013年7月10日，梧州市在開展“中國式過馬路”專項整治行動中，也開出了行人闖紅燈的罰單：一位市民因強行闖紅燈過馬路，被交警處以罰款10元的處罰。

????“看到新聞報道，我和同事都在議論，感覺必要的處罰的確能起到一定的震懾作用。”家住五坊路的市民陳先生對處罰闖紅燈的行人的做法表示贊成，認為嚴管重罰能促成市民形成良好的規則意識。不過，陳先生也指出，嚴管的基礎上，還需要把個別次數的整治行動變為執法的長效機制，如此一來，才能有效地遏制行人闖紅燈的行為。

????◎案例警示：

????2014年4月23日，一輛摩托車途經藤縣河東區藤州大道國土局路口處，與從人行橫道橫過道路的行人陳某發生碰撞。事故中，行人陳某受傷經搶救無效死亡。

????經調查，摩托車駕駛員黎某無證駕駛未參加年檢的摩托車上路，行經人行橫道遇行人通過不減速讓行，不按規定車道行駛，是造成此事故的主要原因。而陳某在人行橫道紅綠燈為紅燈控制的情況下橫過道路，是造成此事故的次要原因。

????交警說法：

????據梧州市交警支隊民警介紹，行人闖紅燈的危害指數，并不亞于其他交通違法行為。行人闖紅燈，首先害的是自己，有甚者還需為自身闖紅燈的行為付出生命的代價。其次，行人闖紅燈對車輛也有很大威脅。當行人突然出現在馬路中間時，很多司機的第一個反應是躲避或急剎車。但是，對于司機來說，這種躲避或急剎車是非常危險的行為，急剎車或緊急躲避時，司機往往難以控制車輛，尤其是一些大型車輛，很可能造成撞車、側翻、追尾等事故。