西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 吳柏松） 南廣鐵路即將全線通車，梧州南站至中心城區的交通接駁情況為越來越多市民關注。昨日，記者從梧州市交通運輸局獲悉，梧州市將針對南廣鐵路全線運營后的新形勢，做好公共汽車、出租汽車、社會車輛等城市客運線路的銜接，通過加密公共汽車和“高鐵快線”班線等措施，更好地服務旅客出行。

據了解，目前，梧州中心城區往龍圩區共開通48路（棗沖小區—梧州南站）、49路（旺甫—梧州南站）、50路（江濱國際大酒店—梧州南站）、303路（梧州火車站——梧州南站）和307路（錢鑒車站—梧州南站）共計5條公交線路，珍寶和超大金暉兩家公交公司共投入公共汽車58輛運營上述線路。此外，超大金暉公司還投入6輛大巴運營往返中心城區和梧州南站的“高鐵快線”。自南廣鐵路廣西段開通以來，這些公交線路和“高鐵快錢”，為廣大旅客提供了出行便利。

梧州市交通局相關負責人表示，南廣鐵路全線運營后，動車運行線路及班次將大幅增加，為此，交通運輸部門已于近期抓緊開展公交線路的規劃和調研，計劃近期新增前往梧州南站的公交線路，這些公交線路將覆蓋梧州市各城區及鄰近鄉鎮，貫通市內各主要街道。同時，交通運輸部門還將加快推進梧州南站地下出租汽車服務附屬設施建設，調配部分出租汽車到梧州南站運營，使旅客不出站就可乘搭出租汽車離開，縮短乘客的換乘距離，減少換乘時間。

此外，記者還了解到，由于現行“高鐵快線”車輛車型太大，通行條件受到一定的限制，不適宜運行車多人多的市區線路，而且原有的6輛汽車已不能滿足運行需要，超大金暉公司計劃申請增加4個運力指標，重新投入10輛長約8.5米的中型高級新客車營運，使“高鐵快線”車輛由6輛增加至10輛。

南廣鐵路全線開通對梧州的道路客運站場建設也提出了更高的要求。目前，梧州南站臨時客運站已經建成，正在申請站級定級驗收。下一步，交通運輸部門將加快完善梧州南站臨時客運站的配套設施，申請梧州南站至周邊鄉鎮的道路客運班線，并接納部分過往班線車輛進站配客，實現無縫接駁。而位于梧州南站東側的龍圩綜合客運樞紐項目已于今年11月開工建設，預計建設工期為33個月，建成后旅客將可在此實現在公路客運與南廣鐵路動車組列車、公共交通和社會車輛之間的“零距離”換乘。