4月20日，車輛緩緩通過梧貴高速公路的藤縣收費站。 本報記者 蒙紹松/攝

????西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 黃慶妮）今后，梧州市民前往平南、桂平、貴港和南寧等地，有新的路線可以選擇了！昨日，梧州至貴港高速公路正式通車運營，成為廣西今年第一條建成通車的高速公路。梧貴高速公路的通車，標志著藤縣沒有高速公路的歷史宣告終結，梧州市實現(xiàn)“縣縣通高速公路”目標又邁出實質性一步。

????昨日上午，梧貴高速公路藤縣收費站彩旗高揚，一線建設者、交通主管部門、投資方和沿線各界群眾共計三百多人聚集一堂，等待著見證這條橫貫桂東西江流域地區(qū)的高速公路正式通車時刻的到來。上午10時，在簡潔的通車慰問活動結束后，藤縣收費站欄桿徐徐升起，等候多時的車輛魚貫進入這條嶄新的高速公路，第一時間感受梧貴高速公路的快速便捷。

????“以后，在藤縣家門口就能直接上高速去往全國各地啦！”在通車儀式現(xiàn)場，作為首批體驗梧貴高速公路的司機，經營軸承生意的藤縣車主吳啟旺臉上洋溢著笑容。吳啟旺說，以前要前往梧州或平南等地送貨，只能走南梧二級公路，現(xiàn)在有了梧貴高速公路，給客戶送貨節(jié)省了很多的時間，一天可多運送幾次以增加收入。

????“梧貴高速公路將極大改善西江走廊的交通條件，對于加強桂東、桂中、桂西經濟區(qū)的聯(lián)系和發(fā)展，乃至推動云桂黔三省區(qū)融入泛珠三角區(qū)域經濟圈都具有十分重要大的意義。”通車儀式上，廣西龍光貴梧高速公路有限公司相關負責人如是表述。據(jù)介紹，總投資為125.1億元的梧貴高速公路處于珠江—西江經濟帶的中心組團“主軸”的中部和“兩核”的連線上，項目全長201公里，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局中“橫四”與“縱三”的重要組成部分。該項目于2011年2月21日正式開工，于今年3月下旬通過交通部門組織的工程整體交工驗收。

????據(jù)了解，梧貴高速公路始于梧州市龍圩區(qū)新地鎮(zhèn)洞心村，接已建的包頭至茂名國家高速公路梧州至岑溪段，經藤縣、平南、桂平、貴港市港北區(qū)，終于貴港市港南區(qū)木格鎮(zhèn)，接在建的三江至北海高速公路貴港至合浦段和已建成的廣州至昆明國家高速公路興業(yè)至六景段。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為120公里（部分路段100公里），路面為瀝青混凝土結構。梧貴高速公路梧州段設塘步、藤縣和新慶三個出入口及藤縣一個服務區(qū)。

????記者了解到，根據(jù)全區(qū)“縣縣通高速”大會戰(zhàn)要求，到2020年，廣西全區(qū)高速公路里程達8000公里，全面實現(xiàn)全區(qū)縣縣通高速公路的戰(zhàn)略目標。梧貴高速公路通車后，梧州全市高速公路里程達到275公里，梧州“三縣一市”已有岑溪市、蒼梧縣和藤縣實現(xiàn)通高速公路的目標，只剩蒙山一縣尚未通達高速公路。目前，關乎蒙山縣實現(xiàn)通達高速公路目標的荔浦至玉林高速公路（經蒙山縣）的前期工作正在推進，該項目計劃于2016年開工建設，2019年建成通車。