??? 在梧州市環(huán)城高速公路土建3標1工區(qū)，施工人員利用機械進行路基施工。（圖片攝于4月5日）西江都市報記者 黃海志 攝
????西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 黃海崢 侯樹輝） 日前，在建的梧州市環(huán)城高速公路第三標段底沖隧道右洞貫通，這標志著該隧道左右雙洞正式貫通，梧州市環(huán)城高速公路項目建設又邁出重要一步。
????由中國一冶集團有限公司（簡稱“中國一冶”）承建的底沖隧道是梧州市環(huán)城高速公路全線8座隧道之一，地處萬秀區(qū)龍湖鎮(zhèn)塘源村，該隧道左洞508米、右洞505米，是梧州市環(huán)城高速公路塘源連接線與紫金連接線的控制性工程。
????底沖隧道項目于2016年4月7日正式進洞施工，施工單位攻克諸多不利條件，于今年3月31日成功貫通該隧道左洞。4月4日11時許，隨著底沖隧道右洞順利貫通，該隧道最終實現(xiàn)雙幅貫通。
????4月5日下午，在底沖隧道所屬的梧州市環(huán)城高速公路土建3標1工區(qū)建設現(xiàn)場，記者看到，一輛輛運輸車源源不斷地將泥土運送傾倒到路面上，兩臺大型攤鋪機開足馬力將路面上的泥土鋪攤開，幾臺鋼輪壓路機則輪番上陣將松軟的泥土死死地緊壓在路基上。在已貫通的底沖隧道里，建設者們挑燈奮戰(zhàn)，加快完成隧道的初期支護、二襯等工程的施工，爭取在今年7月底前完成隧道全部工程的建設任務。
????中國一冶梧州環(huán)城公路項目黨支部副書記胡志強告訴記者，3標1工區(qū)承建環(huán)城高速公路路基工程里程為10.88公里，包括5.94公里的主線和4.94公里的塘源連接線。底沖隧道貫通后，3標段內的思念中橋等橋隧工程所需的預制梁等建設材料可通過該隧道便捷運達，將大大加快整個標段的建設進度。下一步，施工單位將確保充足的人員、機械設備投入施工并發(fā)揮效率的最大化，在確保安全質量的前提下，合理組織夜間施工，尤其隧道在遵循施工工藝的前提下實行24小時作業(yè)，爭取10月底如期完成該工區(qū)路基標施工任務，移交路面標進行下一步建設。
????據(jù)萬秀區(qū)龍湖鎮(zhèn)黨委書記黃沛森介紹，梧州市環(huán)城高速公路（龍湖鎮(zhèn)段）是萬秀區(qū)今年重點推進的市層面“三年一工程”重大項目，萬秀區(qū)和龍湖鎮(zhèn)在政策宣傳、和諧征拆等方面做好服務工作，全力推進環(huán)城高速項目的施工建設。目前，龍湖鎮(zhèn)段交地率已達100%，紅線范圍內的墳墓遷移已完成，已經(jīng)與所有征拆群眾簽訂了房屋拆遷及附著物補償協(xié)議，需拆遷的53間房屋已完成拆遷50間。
????據(jù)了解，梧州市環(huán)城高速公路全長56.68公里，項目概算總投資約61.5億元，主線長51.603公里，梧州至封開省際通道長5.075公里。主線起點接入梧州至柳州高速公路，終點接入蒼梧至郁南高速公路，省際通道接入廣佛肇高速公路。項目建設城東、塘源連接線共5.79公里，設置倒水北、夏郢、旺甫、城東、塘源、思念、河步7處互通立交和1處服務區(qū)。按計劃，省際通道將于今年10月底先行建成通車，全線則將于2018年底竣工通車。 | 
