2017年4月1日開始，梧州市交警部門開始“動(dòng)真格”，對(duì)不禮讓斑馬線的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行抓拍處罰，對(duì)不讓行司機(jī)罰款150元，扣三分。
至今，這一措施已實(shí)施3個(gè)多月，據(jù)網(wǎng)友們反映，頗有成效。近日，零妹在新興一路潘塘路口、新興三路新湖二路路口、西堤路紅會(huì)醫(yī)院路口、大塘菜市口走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行人通過馬路時(shí)，不少車輛提前減速，在斑馬線前讓行。
7月4日11時(shí)21分，在大塘菜市對(duì)出斑馬線，一輛深灰色小車見到行人準(zhǔn)備過馬路時(shí)提前減速停下，通過鳴笛亮燈等方式示意行人先通過。部分年長(zhǎng)行人或許不知道小車在禮讓行人，還猶豫一下，然后快步通過。
7月4日12時(shí)，在西堤路紅會(huì)醫(yī)院后門斑馬線，幾輛小車在已經(jīng)見到行人通過的情況下，繼續(xù)開過斑馬線。
7月4日，零妹在大塘菜市路口蹲點(diǎn)觀察發(fā)現(xiàn)，5分鐘內(nèi)，該路口有60-70輛車經(jīng)過，不禮讓行人的小車約有四五輛。而在西堤路紅會(huì)醫(yī)院后門斑馬線上，5分鐘內(nèi)有120輛車經(jīng)過，不禮讓行人約25輛。
市民李阿姨說(shuō)，多年來(lái)都是人讓車，車多時(shí)只能趁著人多壯膽一起“中國(guó)式過馬路”。近段時(shí)間，她發(fā)現(xiàn)在斑馬線過馬路時(shí)，車輛都會(huì)停下讓行人先過。剛開始時(shí)，李阿姨還不知道車輛是給她讓行，還停在路邊想讓司機(jī)先過，后來(lái)還是司機(jī)開窗叫她過，這么大的轉(zhuǎn)變，讓她有點(diǎn)受寵若驚。
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走訪中，零妹發(fā)現(xiàn)不少年長(zhǎng)的市民并不清楚“不禮讓行人的司機(jī)會(huì)被處罰”這一規(guī)定，但過馬路時(shí)都明顯感受到了車輛的禮讓行為。他們認(rèn)為，這給年長(zhǎng)腿腳不方便的市民帶來(lái)更大的安全感，希望能一直保持實(shí)施下去。
而一些年輕市民則認(rèn)為，去年就已見到交警部門宣傳禮讓斑馬線，成效似乎一般。今年動(dòng)真格以來(lái)，確實(shí)看到車輛的禮讓行為，這對(duì)梧州交通規(guī)范起到很好的作用。保持喲！
離哥：不錯(cuò)啊，以后可以告別中國(guó)式過馬路了！
零妹：嗯……如果能解決部分司機(jī)對(duì)禮讓斑馬線的疑惑，那就十全十美了。
離哥：此話怎講？
措施是好的，但也有不少零粉司機(jī)心存疑惑，究竟如何才算“禮讓斑馬線”？為什么我讓行了還是被罰了？ 零妹收集了司機(jī)們遇到的幾個(gè)問題。
問題一：行人在斑馬線上玩手機(jī)或聊天，并無(wú)意通過，車輛是否需要讓行？
7月4日，西堤路一斑馬線處，一名男子站在兩輪車道斑馬線上打電話，持續(xù)近一分鐘后才沿線過馬路。
7月4日上午，零妹在西堤路一處斑馬線路口走訪時(shí)看到，一名男子站在靠近路基的斑馬線上打電話，期間也有轉(zhuǎn)身、走動(dòng)等動(dòng)作，持續(xù)近一分鐘后才經(jīng)斑馬線走到對(duì)面街道。男子打電話期間，不少車輛從他身邊開過，男子也是等到車流都過去后才通過馬路。
就這個(gè)情況，零妹采訪了一些司機(jī)。有人認(rèn)為，男子應(yīng)該是想等車流都過去了再過馬路，但是他已經(jīng)站在斑馬線上了，司機(jī)們?nèi)绻蛔屝袝?huì)不會(huì)被抓拍處罰？
在這種情況下，司機(jī)是否是應(yīng)該先停下車，然后示意男子先過馬路？
此外，司機(jī)劉小姐表示，當(dāng)車輛正以慢速度即將駛?cè)氚唏R線的同時(shí)，有行人剛好從人行道上踏入了斑馬線，此時(shí)急剎可能已經(jīng)來(lái)不及了，這樣會(huì)不會(huì)被抓拍處罰？
市交警支隊(duì)萬(wàn)秀大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)生行人站在斑馬線上打電話或讓車輛先通過的情況，按照禮讓斑馬線的原則，司機(jī)應(yīng)先示意行人通過，若行人沒有前行的意思，或示意車輛先行，經(jīng)過確認(rèn)之后車輛再通行，就可避免不禮讓斑馬線的情況。
問題二：行人主動(dòng)讓行，司機(jī)該不該過？
網(wǎng)友吳先生說(shuō)，6月底，他經(jīng)過奧奇麗路一個(gè)斑馬線時(shí)，一名行人剛好走到斑馬線前，見到吳先生的小車后便停下讓小車先過，為免兩方互讓浪費(fèi)時(shí)間，吳先生就直接開過去了。沒想到，吳先生事后收到不禮讓斑馬線的罰單。這讓他感到費(fèi)解，他已經(jīng)有減速讓行的動(dòng)作，但要是行人主動(dòng)讓行，司機(jī)能不能過斑馬線？
前段時(shí)間，梧州人的朋友圈也流傳一段關(guān)于禮讓斑馬線的“吐槽”，司機(jī)遇到的情況與吳先生的類似。按圖中說(shuō)法，司機(jī)正確的操作是示意行人先行。
問題三：如果為了讓行，引來(lái)追尾事故，怎么辦？
司機(jī)周先生就曾試過，有一天傍晚通過西堤路，處于快車道，由于道路較暗，看不清斑馬線的畫線，走近一點(diǎn)時(shí)才看到了斑馬線，且右邊的非機(jī)動(dòng)車上有行人正站著等待過馬路，他前面通過的幾輛車都沒有停下來(lái)禮讓。此時(shí)，他選擇了停車禮讓斑馬線，車子停下來(lái)的一刻，遭到了后面一排車猛響喇叭“抗議”，最后還有一輛車超到他前方，然后突然急剎車，周先生認(rèn)為，他是遭到特意的“報(bào)復(fù)”。事后，周先生認(rèn)真分析了一下，當(dāng)時(shí)他該禮讓斑馬線，還是為了避免被追尾而直接通過斑馬線呢？
“讓又被后車罵，不讓又違規(guī)，我都開始懷疑人生了。”周先生說(shuō)。
周先生認(rèn)為，如果要推廣禮讓斑馬線，就必須先將全市的交通標(biāo)識(shí)完善。比如，模糊了的斑馬線，像新興二路的有許多，要及時(shí)翻新保持醒目；斑馬線來(lái)車方向還應(yīng)設(shè)置提醒“前方斑馬線”的標(biāo)識(shí)，或者在地面畫上白色菱形的“人行橫道預(yù)告標(biāo)線”，“這樣才能提醒司機(jī)提前減速。”周先生說(shuō)。
交警部門解釋，按照車輛在斑馬線前減速讓行的原則，若司機(jī)都能有意識(shí)地減速，這種情況是可以避免的。另外，不能說(shuō)害怕追尾就不禮讓斑馬線，這樣設(shè)置斑馬線、紅綠燈等交通標(biāo)識(shí)就沒有意義了。
問題四：對(duì)向車道有行人準(zhǔn)備過馬路，是否需要讓行？
網(wǎng)友龍先生表示，他從河西開往河?xùn)|，通過新興一路一處斑馬線時(shí)，剛好有行人從對(duì)向車道一側(cè)（河?xùn)|往河西方向車道）的斑馬線過馬路，因?yàn)橐姷叫腥嗽趯?duì)向車道過來(lái)，距離自己的小車較遠(yuǎn)，龍先生選擇直接通過斑馬線。事后，他才開始擔(dān)憂自己會(huì)因此收到罰單。
市交警支隊(duì)萬(wàn)秀大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照交通安全法規(guī)，當(dāng)行人走上斑馬線，且沒有經(jīng)過車輛時(shí)，若司機(jī)沒有減速避讓的行為，就屬于不禮讓行為。只有當(dāng)行人從行走方向經(jīng)過車輛后，車輛才可以通過斑馬線。所以，行人從對(duì)向車道通過斑馬線的情況，車輛也應(yīng)減速讓行，等到行人走到車頭右側(cè)時(shí)再通過斑馬線。
問題五：行人闖紅燈，司機(jī)該不該讓行？
很多司機(jī)認(rèn)為，在對(duì)“車不讓人”進(jìn)行處罰的同時(shí)，行人、自行車等也須依法約束自身行為，遵守法紀(jì)。
司機(jī)李先生表示，小車在斑馬線上禮讓行人無(wú)可厚非，但偶爾會(huì)遇到一些不按交通信號(hào)燈過馬路的行人，令其十分無(wú)奈。早日，李先生在經(jīng)過潘塘十字路口時(shí)就遇到了這一情況，當(dāng)時(shí)李先生處于正常行駛狀態(tài)，一名行人在人行紅燈時(shí)仍強(qiáng)行穿過馬路。“我們車主不禮讓行人就要被罰，那行人闖紅燈過馬路是不是也應(yīng)該受到相應(yīng)處罰呢？”李先生說(shuō)。
交警蜀黍表示，行人闖紅燈的行為，屬于行人交通違法，若發(fā)生交通事故，在事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)，會(huì)成為責(zé)任認(rèn)定的考量因素。但本著尊重生命的原則，當(dāng)司機(jī)遇到行人闖紅燈時(shí)，仍需減速避讓，讓行人先行通過。
問題六：前車未禮讓行人，后車跟隨是否會(huì)被處罰？
7月4日上午，零妹在大塘菜市對(duì)出斑馬線觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)有小車不禮讓行人直接通過斑馬線，后方連續(xù)數(shù)輛小車也會(huì)跟著直接開過去了。
司機(jī)梁先生表示，他通過河?xùn)|梧州大酒店對(duì)出斑馬線時(shí)，一直跟著前車行駛沒有注意到斑馬線是否有行人通過，就跟著前車開過去了，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備通行也沒來(lái)得及停下。這又算不算不禮讓行人呢？
交警部門表示，按照交通法規(guī)，前車沒有禮讓行人，不是后面車輛繼續(xù)不禮讓的理由，后車沒有避讓同樣會(huì)被認(rèn)定不禮讓斑馬線。為此，廣大司機(jī)在看到前方有斑馬線的情況下，就應(yīng)有意識(shí)地減速，即使前車沒有禮讓，自己也要及時(shí)禮讓。
除了以上疑問，有司機(jī)提出，禮讓斑馬線的初衷是好的，對(duì)于市區(qū)交通規(guī)范有正面作用。但對(duì)司機(jī)加大處罰力度的同時(shí)，對(duì)行人是否也要做好宣傳，讓行人能理解禮讓斑馬線的初衷，走斑馬線規(guī)范過馬路，避免行人闖紅燈、突然沖出馬路、亂穿亂插等行為。
就司機(jī)們的疑問，零妹聯(lián)系梧州市交警部門了解到，交警部門也正在收集市內(nèi)因不禮讓斑馬線受到處罰的案例，將針對(duì)其中一些容易受罰的情況統(tǒng)一進(jìn)行回復(fù)，讓這一措施更好地實(shí)施下去。
零妹：在此之前，零妹收集了公安部有關(guān)正確禮讓斑馬線的具體教程，大家不妨先對(duì)照參考一下。
如何禮讓斑馬線，您真的會(huì)嗎？
情況一：
機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。
行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達(dá)中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
情況二：
機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過人行橫道
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無(wú)綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
情況三：
機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
情況四：
無(wú)交通信號(hào)或斑馬線
據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
情況五：
道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當(dāng)行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線，②車道上的機(jī)動(dòng)車需要停車讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線，①、②車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車讓行。
情況六：
交叉路口右轉(zhuǎn)車輛
《<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>實(shí)施條例》第三十八條：紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到有行人通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。在有多相位信號(hào)燈的路段，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛也不得通行。
行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛必須讓行。
情況七：
交叉路口左轉(zhuǎn)車輛
行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛必須讓行。
零妹：看完這7張圖解，如何禮讓，是不是能夠了然于心了？
文字：陳莉茵 王子雪 | 
