????“20個小時內，將駕駛無號牌車輛涉嫌妨礙公務后逃逸的嫌疑人抓獲。”

????“經過54小時的努力，將駕駛套牌兩輪車撞倒70歲老人后逃逸的嫌疑人抓獲。”

????“不到24小時，將在蝶山二路撞傷人后駕車逃逸，致使傷者粉碎性骨折的嫌疑人抓獲。”

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????在梧州市公安局交警支隊事故處理大隊一名民警的筆記本上，紀錄著不少交通案件偵破的消息，盡管這些案件有著難以鎖定嫌疑人、難以還原事故發生現場等不同特點，但得益于高效的事故追蹤、處理機制，在事故處理大隊民警眼中，這些都不是問題。

????今年3月1日，梧州市公安局交警支隊正式成立事故處理大隊，把原來“身兼多職”的事故中隊的民警“解放”出來，由專人負責交通案件的接處警和偵查，大大提高了交通事故的處理效率。

????把握案件偵查“黃金時段”

????2017年以前，梧州市城區的交通事故處理業務由各城區的交警大隊事故中隊負責。接警后，由各城區事故處理值班民警對轄區的交通肇事逃逸案件開展偵破。但值班民警在日常接處警工作中，難以抽出時間及時偵破肇事逃逸案件，往往導致錯過逃逸案件的黃金偵查時間。加上事故處理人員分散，難以組織學習事故處理業務知識，在聯動配合上有所欠缺，致使事故處理專業技能難以適應當前的形勢。

????今年3月，交警支隊撤銷了各城區交警大隊的事故中隊，成立了事故處理大隊。目前，共有23名民警和37名輔警負責城區交通事故的處理，以及指導各縣（市）區交通管理部門的事故處理業務。

????為了減少群眾因道路交通事故的信訪、上訪事件，該大隊組建了專業的逃逸案件偵查中隊，加強對梧州市交通肇事逃逸案件偵破力度，把握肇事逃逸案件發案后的偵查“黃金時段”，夜以繼日地開展逃逸案件查緝工作，打擊肇事逃逸行為，使受害方得到合理的損害賠償。

????7月31日，一名年約6歲的小女孩在長洲區長洲鎮正陽村對開路段遭遇交通事故，肇事者駕車逃逸。小女孩被撞傷后，于次日陷入昏迷，被送重癥監護室搶救，家屬報警希望找到肇事者。事故處理大隊接警后，立即啟動交通肇事逃逸案件查緝預案，組織人員對該起逃逸案件進行調查。

????在被撞小女孩意識模糊不清、記不起事發經過的情況下，事故處理大隊追逃民警派遣大量警力前往事故現場周邊進行摸排走訪，終于在第四次走訪時發現重要目擊證者，獲知了肇事者的大概體貌特征，隨后事故處理大隊通過偵查手段將肇事逃逸者抓獲，破獲該起肇事逃逸案件。

????事故處理大隊從今年3月成立以來，共偵破交通肇事逃逸案件301起，其中死亡交通肇事逃逸案件2起，偵破傷人交通肇事逃逸案件129起，以實際行動維護了市民的生命和財產安全。

????推行交通事故快處快賠機制

????除加強對梧州市交通肇事逃逸案件的偵破力度外，事故處理大隊還在全市范圍內推行快處快賠新機制，設立快處快賠服務網點，提高事故處理效率。

????近年來，隨著梧州市機動車數量急速增長、社會經濟發展及人流物流迅猛增加等因素，道路交通事故接處警數量一直處于高發態勢，其中可經簡易程序處理的輕微交通事故占總事故的八成以上。在推行快處快賠機制前，往往一起輕微碰撞的物損交通事故就會影響道路通行，引起車輛擁堵，嚴重影響市民的日常出行。

????以往，處理一起輕微交通事故至少需要5個工作日，而事故處理大隊推行快處快賠機制后，所有符合快處快賠機制的輕微交通事故，均可由當事人現場拍照取證，再相約前往快處快賠服務網點處理，在24小時內完成處理。如此一來，交通事故當事人節約了寶貴時間，繁復的流程得以簡化，當事人保險理賠更方便，有效地化解了因交通事故而引發的社會矛盾和交通堵塞問題。

????據統計，2016年梧州市城區范圍內共發生快處快賠案件87起。事故處理大隊成立后，今年3月至8月，梧州市城區快處快賠案件達505起，大大地提高了快處快賠機制的推進工作，切實提高了交通事故處理效率。