4月17日，“沿著高速看中國（廣東）”采訪團來到深中通道建設現場采訪。記者黎旭升攝

昨天，“沿著高速看中國（廣東）”主題采訪活動走進中山，采訪團來到深中通道建設現場、走進中山首條高速路——京港澳高速（現稱“廣澳高速”）廣珠段管理中心、走進明陽智能及星光聯盟現場，了解深中通道、京港澳高速廣珠段建設故事及對中山社會經濟發展的影響和意義。

據了解，“沿著高速看中國（廣東）”主題采訪活動從4月14日啟動，以高速路為經緯，探訪廣東21個地市經濟社會發展亮點，由中央和地方媒體沿著高速公路全程報道。采訪活動將持續至6月下旬。

在深中通道施工現場，采訪團了解到深中通道集隧、島、橋、水下互通于一體，有著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、最大跨徑的全離岸水中懸索橋，是當前世界上在建的綜合難度最高的跨海集群工程，對于這項超級工程，來自深圳一家媒體記者表示，“深中通道建成后，深圳、中山車程將進一步縮小，站在施工現場才能近距離感受工程之偉大。”

京港澳高速廣珠段位于京港澳高速最南端，北起廣州市南沙區塘坑，途經中山，南達珠海市香洲區金鼎，路線全長約62.4公里，于1995年10月正式動工建設，1999年12月6日建成通車，廣珠段通車后，結束了中山無高速的歷史，見證并迎接了澳門特別行政區的回歸，為沿線地方經濟和民眾往來提供了交通便利。1999年12月，廣珠段交付驗收，以91.3分的綜合評分，一舉創下當時廣東省高速公路建設的最高分，被盛贊為“廣東省高速公路建設的樣板路”。

另外，采訪團還到明陽智能及星光聯盟采訪，了解高速道路建設給經濟高速發展帶來的助力和便捷，“以前聽說過古鎮燈飾很有名，這次現場采訪才感受到這個產業受高速路網、物流等因素促進、影響特別明顯。”來自廣州市的媒體記者黃小姐表示，在采訪中了解到中山古鎮的燈飾產業集群已延伸至周邊地區，還由傳統的燈飾向智能家居照明轉型。高速路網的不斷完善，在促進產業發展的同時，也為中山與港澳地區的科技交流注入新活力。