梧州零距離網-梧州日報訊（記者  姚藍婷）近段時間以來，長洲水利樞紐上游來水減少，壩下水位持續走低，西江大橋橋區航道因施工實行水上交通管制單向通行，大量船舶滯留于我市西江河段，個別船舶謊報吃水過閘造成擱淺事故更影響了通航。截至9月14日19時，長洲船閘上行待閘船舶已經達到266艘，下行待閘船舶達到474艘。為維護梧州西江水道通航秩序，9月14日，市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部發出通知，要求加強對船舶報到管理，確保船舶安全、有序、快捷通過長洲船閘。

針對個別船舶謊報吃水情況的風險隱患，梧州海事局也加大了打擊力度，加強電子巡航和現場巡航，及時獲取涉嫌謊報瞞報吃水的船舶名單并進行精準核查，充分發揮自動吃水檢測系統和卡口系統作用，及時發現裝載超限制吃水船舶。

同時，為確保通航順暢，市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部決定對第一次出現瞞報謊報吃水情況的船舶，延遲最少15天、最多不超過30天調度通過長洲水利樞紐船閘；因瞞報謊報吃水造成影響通航、擱淺、碰撞等事故的，延遲30天以上、60天以下調度通過長洲水利樞紐船閘；同一艘船舶出現第二次及以上瞞報謊報船舶吃水的，延遲30天以上、90天以下調度通過長洲水利樞紐船閘。