引子：
要進一步激發(fā)“江”的活力，做足“水”的文章，大力實施交通強市戰(zhàn)略，加快西江黃金水道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“水公鐵空”多式聯(lián)運體系，以交通優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)加速集聚，把區(qū)位優(yōu)勢更好地轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。
——摘自中國共產(chǎn)黨梧州市第十四次代表大會報告
梧州日報記者 姚藍婷 通訊員 陳寧 黎炎 蒙甲群
新時代催人奮進，新征程重任在肩。
市第十四次黨代會報告提出，梧州要加快重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建多式聯(lián)運體系，打造西江內(nèi)河億噸大港。
“要以構(gòu)建‘東融’大通道為抓手，加快推進連接粵港澳大灣區(qū)的高速、高鐵項目建設(shè)，構(gòu)建多式聯(lián)運體系，打造區(qū)域性物流樞紐城市，整體提升梧州通往粵港澳大灣區(qū)的便捷水平。”對于全市交通發(fā)展，市委書記蔣連生指出了方向。
去年以來，梧州市交通建設(shè)者們奮力推動重大交通項目建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，全力打造西江內(nèi)河億噸大港，以更大力度推進交通強市建設(shè)，確保各項工作起步穩(wěn)、基礎(chǔ)穩(wěn)、勢頭穩(wěn)，為加快形成“一極三城”發(fā)展新格局，努力建設(shè)“四個梧州”提供有力的交通運輸支撐。2021年，全市交通項目累計完成固定資產(chǎn)投資61.26億元，占市層面下達年度目標任務(wù)的153.15%。
如今，放眼千年古郡，一條條大道書寫著交通為民的情懷，一個個港口站場寄托著物流發(fā)展的夢想，一座座橋梁展現(xiàn)著城市拓展的空間。
劉歡馨制作
當好開路先鋒建設(shè)交通強市
每條路，都是一場攻堅戰(zhàn)。歲末年初，我市交通建設(shè)的步伐絲毫沒有放慢，市交通運輸局組建工作專班深入交通項目建設(shè)工地，千方百計加快項目建設(shè)，多個重大交通項目建設(shè)呈現(xiàn)新氣象。
高速公路方面，信都至梧州高速公路二期工程、賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）開展路基、路面及控制性工程施工；蒼梧至容縣高速公路初步設(shè)計已通過行業(yè)審查，目前正在開展紅線測量放樣、全線橫向便道施工等；廣寧至蒼梧至昭平（廣西段）高速公路工可報告已核準，正開展現(xiàn)場沿線踏勘等調(diào)查及征拆紅線范圍定測工作；平南至岑溪高速公路于2021年9月30日舉行開工活動。
路網(wǎng)方面，省道204線蒙山至金田（蒙山至平南大鵬段）建成通車。國道355線蒙山至金秀、省道310線岑溪糯垌至平南四靈等一批國省干線公路、省道201線京南至梧州人和港、藤縣西江二橋及引道工程等項目加快推進。
鐵路項目方面，柳廣鐵路柳州至梧州段項目全線初步設(shè)計獲得自治區(qū)交通運輸廳批復，召開了動員會部署征地拆遷工作，沿線蒼梧縣、藤縣、長洲區(qū)已成立項目征拆指揮部，發(fā)布征地公告，開展征地拆遷工作；南深鐵路玉林至岑溪段項目初步設(shè)計獲批復，先行開工段的容岑隧道已實質(zhì)性開工建設(shè)；岑羅鐵路可研修編工作基本完成，國家發(fā)改委正式函復由廣東、廣西兩省區(qū)審批項目工可報告，項目用地預審、規(guī)劃選址和社會穩(wěn)定風險評估等工作正在加快推進。
航空項目方面，西江機場改擴建工程前期工作加快推進，二次雷達站項目已開工建設(shè)，機場旅客吞吐量累計突破70萬人次，創(chuàng)歷史新高。
突出規(guī)劃引領(lǐng)構(gòu)建多式聯(lián)運
“加快構(gòu)建多式聯(lián)運體系，重點增強赤水作業(yè)區(qū)集疏運能力，提升赤水作業(yè)區(qū)與洛湛鐵路、環(huán)城公路骨干網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平，構(gòu)建集疏運體系，實現(xiàn)‘水公鐵空’無縫銜接”，這是市第十四次黨代會對我市交通運輸提出的新要求。
當前，梧州臨港經(jīng)濟區(qū)聚焦打造億噸大港核心區(qū)，按照統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一建設(shè)統(tǒng)一運營的模式，以港口為依托大力發(fā)展多式聯(lián)運，進一步激發(fā)“江”的活力，夯實多式聯(lián)運基礎(chǔ)。
2021年，園區(qū)加快謀劃碼頭岸線布局，在建及報批的3000噸級泊位共16個，全部建成后年通過能力約2478萬噸。同時，園區(qū)全力推進赤水港碼頭二期建設(shè)，目前已完成年度投資1.51億元，超額完成當年的年度任務(wù)，水工部分已完工，預計2022年下半年可調(diào)試生產(chǎn)。赤水港碼頭三四期，維良作業(yè)區(qū)碼頭一期等報批工作也正有序開展。此外，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目“兩廠三路”、疏港大道路網(wǎng)工程、城中村棚戶區(qū)改造等基礎(chǔ)配套項目正有序推進，為加快推動智能化多式聯(lián)運發(fā)展提供保障，同時也為推動打造以空港和內(nèi)陸港為主的現(xiàn)代物流園打下堅實基礎(chǔ)。
梧州臨港經(jīng)濟區(qū)管理委員會主任呂義杰表示，2022年園區(qū)將在提升“江”的活力上持續(xù)發(fā)力，努力將赤水作業(yè)區(qū)打造成建設(shè)梧州港的核心作業(yè)區(qū)，提高臨港經(jīng)濟區(qū)港口吞吐能力，助力梧州打造西江內(nèi)河億噸大港。園區(qū)還將依托區(qū)位優(yōu)勢，加快推進配套基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目建設(shè)，搭建水、公、鐵、空多式聯(lián)運的綜合服務(wù)平臺，構(gòu)建多式聯(lián)運體系，提高港區(qū)集疏運能力，提升港口碼頭的服務(wù)水平和效率，為多式聯(lián)運核心區(qū)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
全力打造西江內(nèi)河億噸大港
2021年12月28日10時，西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道工程一期工程正式啟用并投入試運行，有力推動西江航運繁榮發(fā)展，為梧州市億噸大港建設(shè)和交通強市建設(shè)提供有力支撐，對梧州市實施“東融”戰(zhàn)略具有重大意義。
此外，西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道二期工程（長洲水利樞紐壩下至梧州界首段）24公里云龍大橋以下至界首灘段已完成現(xiàn)場施工，3標梧州雞籠洲航段（云龍大橋至扶典口大橋）于2021年12月29日交工，率先建成3000噸級航道建設(shè)，比合同工期提前了9個月。
梧州航道養(yǎng)護中心主任、貴港至梧州3000噸級航道工程建設(shè)指揮部指揮長林喜榮表示，下一步，梧州航道養(yǎng)護中心與貴港至梧州3000噸級航道工程建設(shè)指揮部將全力加快二期工程建設(shè)，進一步優(yōu)化施工方案，加大施工投入、強化工程管理，錨定目標、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、掛牌督戰(zhàn)，爭取早日完成梧州長洲壩下航道升級建設(shè)，為我市交通強市建設(shè)和億噸大港建設(shè)提供有力支撐，為我市實施“東融”戰(zhàn)略、主動對接粵港澳大灣區(qū)提供有力水路交通保障。
鯤鵬展翅正當時！今天的梧州，正闊步邁進經(jīng)濟社會發(fā)展的“水陸空”大發(fā)展時代。
