梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者朱元冬）為解決大批行人安全過(guò)馬路問(wèn)題，我市曾在文瀾路設(shè)置了手動(dòng)控制裝置，只要按下綠燈按鈕，行人就可以在綠燈狀態(tài)下過(guò)馬路。對(duì)于這種手動(dòng)控制交通信號(hào)燈，近日有網(wǎng)友在零距離網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上發(fā)帖稱(chēng)，希望能在市區(qū)其他交通繁忙路段也能設(shè)置這種手動(dòng)控制交通信號(hào)燈。

該名網(wǎng)名為“inin1014”的網(wǎng)友在帖子里提出，學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)路口的斑馬線能否設(shè)置手動(dòng)控制交通信號(hào)燈？例如，市新興二路小學(xué)門(mén)口、紅會(huì)醫(yī)院銀河樓路口、巴黎春天小區(qū)路口、麗港華府小區(qū)路口等處的斑馬線，平時(shí)過(guò)往車(chē)輛較多，車(chē)速較快，給行人過(guò)馬路造成很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。這位網(wǎng)友提出，希望相關(guān)部門(mén)能以人為本，考慮在上述路段設(shè)置手動(dòng)控制交通信號(hào)燈。

近日，記者在西堤三路麗港華府小區(qū)對(duì)出路口斑馬線、金湖北路市新興二路小學(xué)門(mén)口斑馬線等路段，看到不少人在此過(guò)馬路，過(guò)往車(chē)輛大部分能禮讓行人，但也有部分車(chē)速較快的車(chē)輛沒(méi)有在斑馬線前停下來(lái)。在文瀾路市第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)門(mén)口對(duì)出斑馬線，記者并未看到交通信號(hào)燈立柱處有手動(dòng)控制按鈕和提示，行人都是按照交通信號(hào)燈的自動(dòng)轉(zhuǎn)換來(lái)過(guò)馬路，整個(gè)過(guò)馬路過(guò)程秩序井然。有市民表示，過(guò)馬路還是按交通信號(hào)燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換的常規(guī)指示比較好，等待時(shí)間畢竟不到一分鐘，“過(guò)馬路不差那幾十秒”。

關(guān)于手動(dòng)控制交通信號(hào)燈的設(shè)置問(wèn)題，近日，記者咨詢(xún)了市公安交警部門(mén)。據(jù)悉，相關(guān)路口路段是否設(shè)置交通信號(hào)燈，需要針對(duì)該路口路段的車(chē)流量、人流量等情況進(jìn)行具體分析，并參考有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。一般由道路主管部門(mén)牽頭組織規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通管理等部門(mén)結(jié)合相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合會(huì)商后，提出是否建設(shè)安裝交通信號(hào)燈的意見(jiàn)。目前梧州市區(qū)的交通信號(hào)燈基本都是由道路主管部門(mén)在道路規(guī)劃建設(shè)中建設(shè)安裝好后，按要求辦理移交手續(xù)后再交由市公安交警部門(mén)進(jìn)行管理及后續(xù)維護(hù)。

原先在市第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)、梧州一中高中部等學(xué)校對(duì)出路段設(shè)置試行的行人手動(dòng)控制交通信號(hào)燈，一般是在學(xué)生上下學(xué)高峰期間啟用，平時(shí)亮黃閃燈警示過(guò)往車(chē)輛和行人。由于在試行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)高峰期間，斑馬線長(zhǎng)時(shí)間處于綠燈狀態(tài)，經(jīng)常導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈時(shí)間過(guò)短甚至沒(méi)有綠燈時(shí)間，造成車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，引發(fā)道路交通嚴(yán)重?fù)矶隆Ｒ虼耍泄步痪块T(mén)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)市內(nèi)幾處行人手動(dòng)控制交通信號(hào)燈的使用進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，即采用固定周期的形式，給行人和車(chē)輛一定的綠燈通行時(shí)間，讓行人和車(chē)輛都能安全、順暢通行。

市政協(xié)委員銀翠姣建議：

手動(dòng)控制交通信號(hào)燈在一定程度上有利于行人隨時(shí)安全過(guò)馬路，但也要看到行人過(guò)馬路高峰期時(shí)斑馬線的綠燈長(zhǎng)時(shí)間亮起，對(duì)過(guò)往車(chē)輛通行造成不便，非但沒(méi)有緩解交通壓力，反而加重車(chē)輛擁堵，加上手動(dòng)控制裝置容易被無(wú)知小孩觸碰，可能會(huì)有一定安全隱患。手動(dòng)控制交通信號(hào)燈過(guò)馬路的方式涉及方方面面，因此其規(guī)劃設(shè)置的必要性和可行性還需要相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步考究和討論。