梧州零距離網(wǎng)-梧州日報(bào)記者 陳益銘 通訊員 余高鴻

“這是我第二次坐了，原本以為今年不會(huì)開通，結(jié)果一出來就看見了凌晨接駁公交車，很熟悉很溫暖的感覺。”1月24日0時(shí)40分，乘坐動(dòng)車D4970返鄉(xiāng)的張先生向接駁公交車司機(jī)歐任玲豎起大拇指，贊嘆梧州公交的暖心之舉。

“隨著節(jié)前客流高峰逐漸到來，大部分外來務(wù)工人員在這幾天返梧。”負(fù)責(zé)今年凌晨接駁任務(wù)的歐任玲已經(jīng)49歲，在公交公司工作11年，由于開車技術(shù)嫻熟，又認(rèn)真負(fù)責(zé)，今年梧州公交公司把她派到了春運(yùn)的第一“戰(zhàn)線”，這也是她第二次接過凌晨接駁任務(wù)。

“能為乘客做點(diǎn)事，我還是挺高興的，同時(shí)也感覺自己肩上的責(zé)任更重了。”自從擔(dān)任春運(yùn)凌晨接駁線駕駛員以來，為了更好地服務(wù)好返程務(wù)工人員，歐任玲每天晚上都早早來到公司場地，仔細(xì)做好例保工作，然后把座椅、扶手、窗邊等乘客容易觸摸到的地方清掃干凈。

“動(dòng)車到達(dá)時(shí)間較為準(zhǔn)確，現(xiàn)在晚上天氣寒冷，我寧愿提前到達(dá)，也不愿讓乘客等待。”歐任玲告訴記者，公交車是從梧州南站至梧州學(xué)院站，途經(jīng)中醫(yī)醫(yī)院站、新興站等總計(jì)31個(gè)站點(diǎn)，單程大約需要1小時(shí)，乘客人數(shù)最多可達(dá)六十余人。

高鐵不到站，公交不收車。保證每一列高鐵凌晨到站后都有公交“兜底”接駁，讓每一位乘客都有車可坐，這是無數(shù)梧州公交人的堅(jiān)守，即使再晚，總有一盞車燈為乘客點(diǎn)亮。清晨6時(shí)許，歐任玲駕駛的接駁公交將旅客安全送達(dá)梧州學(xué)院站，每一位乘客的臉上都洋溢著幸福的笑容，下車時(shí)紛紛向她道一聲感謝。“每當(dāng)這時(shí)候我的心里都暖暖的，覺得特別欣慰，感覺一切辛苦都是值得的！”歐任玲說。

梧州公交公司負(fù)責(zé)人表示，人民公交為人民，公交公司將堅(jiān)持做好這項(xiàng)溫馨便民服務(wù)，讓舟車勞頓的返梧旅客能夠體驗(yàn)到便利舒適滿意的公共交通服務(wù)。

今年春運(yùn)期間，我市共開通三條凌晨公交專線班次，守護(hù)乘客出行，像歐任玲一樣在凌晨運(yùn)送乘客的駕駛員們，也成了春運(yùn)期間的“末班車專業(yè)戶”。