梧州零距離網-梧州日報訊(記者 陳益銘 通訊員 龐廣蛟 黎佳寧)7月2日,位于岑溪市馬路鎮義垌村的南珠高鐵玉岑段跨益湛鐵路特大橋連續T構成功轉體。至此,南珠高鐵玉岑段全線2處連續T構轉體橋全部完成轉體施工,打通架梁通道關鍵節點,為后續全線架梁和鋪軌施工奠定基礎。
據了解,義垌村跨益湛鐵路特大橋全長1334.2米,采用(80+80)米連續T構上跨益湛鐵路,與鐵路夾角為41度。其中,連續T構梁長161.5米、寬12.6米,轉體高度約40米,總重量達1.4萬噸,是南珠高鐵玉岑段的重點控制性工程。為了不影響益湛鐵路正常運輸,項目部采取“先建后轉”的方法,在該橋平行于益湛鐵路一側采用掛籃懸臂現澆法預先施工轉體橋T構部分,繼而使用轉體牽引系統進行轉體施工。“我們采用電腦數控技術進行可視化監測,實時監控轉體梁關鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置等相關參數,及時修正轉體姿態,確保轉體施工順利。”中鐵四局南珠高鐵玉岑段現場負責人汪成龍說。
據介紹,南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸,線路西起玉林北站,向東經北流市、容縣至岑溪市,新建容縣南站和岑溪東站,正線全長110.04公里,設計標準為時速350公里的高速鐵路,屬于廣西全面融入粵港澳大灣區的基礎性工程。
截至目前,南珠高鐵玉岑段玉林北至岑溪東路基工程完成99.7%、橋梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%,預計2026年開通運營;岑溪東至桂粵省界段路基工程完成25.2%、橋梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%,預計2027年開通運營。