10月10日，幾艘空載船舶進入長洲水利樞紐船閘。由于西江水位持續(xù)下降，市政府啟動長洲水利樞紐通航應急聯(lián)動預案Ⅱ級響應，規(guī)定凡航經長洲船閘的船舶，最大吃水深度不得超過1.8米。　　李煜榮　攝

　　梧州日報訊 由于西江水位持續(xù)下降，市政府10月10日發(fā)出通知，啟動長洲水利樞紐通航應急聯(lián)動預案Ⅱ級響應。通知規(guī)定，凡航經長洲船閘的船舶，要嚴格執(zhí)行航道部門公布的水深進行合理配載，最大吃水深度不得超過1.8米。

　　據(jù)了解，目前珠江流域旱情嚴重，江河來水持續(xù)減少，上游水庫蓄水日趨減少。9月上旬以來特別是從9月30日起，西江流域來水量銳減，長洲水利樞紐壩下至界首河段水位低于設計最低水位，致使大量超過航道實際水深配載的船舶無法通航而被迫滯留壩上。據(jù)預測，10月份西江流域降雨及江河來水將較常年減少60%左右，對航運的影響將進一步加大。

　　在流域來水量嚴重不足的情況下，珠江防汛抗旱總指揮部辦公室發(fā)出水量調度通知，要求長洲水利樞紐壩上水位維持在20.6米。同時，廣西電網要求長洲水利樞紐承擔國慶期間保供電頂用電高峰的任務。長洲水電公司迅速將情況通報航道、海事、港航管理部門，召開聯(lián)席會議加強溝通協(xié)調，盡量減少船舶滯航。至10月5日，樞紐上游水位降至19.73米，根據(jù)上級的“保發(fā)電、保通航”要求，四個部門啟動應急方案，對航經長洲船閘的船舶實施臨時管制措施。至10月10日，長洲水利樞紐庫區(qū)水位為20.02米，而庫區(qū)下游水位僅有4.42米。庫區(qū)上游滯航船舶為561艘，下游滯航船舶118艘。

　　昨天，記者在長洲水利樞紐船閘控制室看到，工作人員密切監(jiān)視著每一艘過往船舶，確定其吃水深度。由于航道、海事、港航管理部門和長洲公司再次發(fā)出實施船閘通航臨時管制措施的通告，不少超限配載的船舶不敢貿然開行。長洲公司有關負責人說，長洲水利樞紐已采取倒空閘放行上航空載船方式，盡量減少船舶滯航。同時，該公司加強了壩址上下游船舶的現(xiàn)場管理，挑選滿足水深的船舶通行，并把船舶滯航信息及時通報給航道、海事和港航管理部門，共同加強調度。另外，由于來水量持續(xù)減少，長洲水利樞紐的發(fā)電運行也受到極大影響，日發(fā)電量僅有350多萬千瓦時，約為9月份平均水平的三分之一。不過，他們始終按照珠江防汛抗旱總指揮部的通知要求，保通航為先，減少過往船舶滯航。

　　另據(jù)介紹，對長洲水利樞紐近期的平均出庫流量控制，珠江防汛抗旱總指揮部辦公室已制定調度方案，其中，10月13日至16日為1200立方米每秒，17日至20日為1800立方米每秒，21日至22日為1400立方米每秒，23日至24日為1800立方米每秒，25日至31日為1400立方米每秒。有關部門提醒沿江單位、船主，由于近段時間水位波動較大，下游漂浮設施在深水區(qū)靠泊時要加強值班，防止出現(xiàn)擱淺現(xiàn)象。