????國標起草者之一：

????定位為不合格的機動車

????電摩國標起草者之一、全國汽車標準化技術委員會摩托車分標委會秘書長繆文泉接受記者采訪時表示，超標電動自行車劃歸電動摩托車系誤讀。

????據繆文泉介紹，超標電動自行車即使重量、速度兩項指標符合電動輕便摩托車的標準，即重量超過40公斤、速度超過20公里，也不能并入電動輕便摩托車范疇，“不管是電動摩托車，還是電動輕便摩托車，安全系統、制動系統，乃至于車燈，都有一套具體的技術標準。超標電動自行車不符合這些標準，所以不能算為電動摩托車”。

????雖然不能作為電動摩托車，但繆文泉坦言，“《道交法》有規定，非機動車時速不能超過20公里，目前絕大多數電動自行車都已超標，所以，也不是自行車”，他說，目前路面上、市場中的超標電動自行車，精確定義應為“不合格的機動車”。

????繆文泉表示，電摩確實將被劃入機動車管理范圍，駕照、交強險、車輛上牌、機動車司機需要遵守的所有規定，均適用于電摩駕駛者。但是，超標電動自行車是否應作為機動車管理，騎車人是否需要考駕照、買交強險，有待于國家相關部門的具體規定。

????成都：收到文件后再細化工作

????昨日記者從市公安局交管局相關負責人處獲悉，相關文件本地交管部門尚未收到。如何對照國家標準對電動車進行嚴格管理，要待收到相關文件后，再進行具體的細化工作。

????我市電動車超過121萬輛

????截至今年9月底，成都市注冊登記的電動自行車已達121萬輛。今年1至10月，成都市共發生因電動自行車引發的交通事故83件，造成13人死亡、89人受傷、經濟損失6萬余元。交警表示，其中多數事故原因是電動自行車逆行、載人、侵走機動車道、突然變道等違法行為引發的。

????福州：電動車銷售量銳減6成

????福州市目前正在積極醞釀電動自行車管理辦法，屆時有望對符合國標的電動自行車注冊登記管理，對超標準的禁止上路。消息一出，福州電動車銷售量銳減。記者昨日調查發現，目前，福州電動車銷售量與往常相比下降了6成，許多經銷商準備轉型專賣符合國家標準的電動自行車。

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