梧州日報訊（記者 祝琳 通訊員 梁萬南） 為配合珠江—西江經濟帶發展規劃實施，我市全力推進沿江重大項目建設，進一步提高基礎設施對沿江經濟社會發展的支撐和保障作用。近期，各項目指揮部和各施工單位掀起施工高潮，推動各個項目建設快速推進。
在西江上游，梧州進口再生資源加工園區按照“向南擴展8000畝、向北擴展10000多畝，總體用地30000畝”的規劃，即將啟動二期擴園開發建設。目前，擴園控制性詳細規劃方案已經完成編制，計劃于近期組織召開專家評審會評審。園區管委會已做好用地基本情況調查等前期工作，并成立征地工作協調推進機構，與龍圩區溝通對接，安排人員協同推進，計劃于第四季度啟動擴園征地工作。與此同時，園區產業規劃編制工作同步進行，現正積極爭取自治區層面出臺加快國家城市礦產示范基地建設的實施意見，并做好園區項目研發、儲備、包裝、推介工作。
順江而下，作為建設西江億噸級黃金水道關鍵性工程的長洲水利樞紐三線四線船閘工程進入攻堅階段。三線四線船閘是長洲水利樞紐的后續項目，工程概算投資37.56億元。目前，三線四線船閘主體工程累計完成土石方開挖97.3%；砼澆筑完成97.8%；三線上、下閘首和四線上閘首人字門已完成門體吊裝和焊接，正在進行A/B拉架安裝；四線下閘首人字門已完成門體安裝。該工程建成投用后，與一線二線船閘合并運行，四座船閘年總通過能力提升到1.36億噸（單向），將解決因原有船閘通過能力不足和旱季航道水深不足而出現的滯航問題，對促進產業沿江聚集、吸引東部產業轉移，推動粵桂合作特別試驗區建設具有重要的戰略意義。
在西江南岸，規劃全長為22.414公里的梧州市207國道東繞城過境一級公路項目，力爭于近期進行實質性動工建設。該項目起點位于環城高速公路萬秀區塘源連接線出口，自北向南途經社學工業新城，在畢村附近下穿南廣鐵路和蒼梧至郁南高速公路，沿梧州進口再生資源加工園區南側通過后接207國道，公路設計時速為80公里，路基寬24.5米，項目總投資估算為8.817億元。目前，項目的可行性研究報告、用地預審等前期手續已辦結，有關責任單位將組織業主和相關部門，協調項目征地拆遷、前期資金、土地指標、初步設計審批、施工圖設計審批等項目前期工作，力爭盡快開展征地拆遷。
據市項目辦通報，經過8月份調整后，今年全市安排重點項目1146項，總投資3394.75億元，年度計劃投資836.77億元；1至8月實際完成投資579.96億元，占年度計劃投資的69.31%。 | 
