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梧貴高速公路洞心互通立交工程正在施工中。

????西江都市報訊 （記者 黃海志 文并攝） 日前，記者從廣西龍光貴梧高速公路有限公司獲悉，在建的梧州至貴港高速公路計劃于2015年1月30日建成通車。目前，建設者們正抓住旱季施工黃金期加快建設進度，全面確保按時通車。

????年底前完成全線主體工程施工

????10月24日，記者乘坐建設單位的皮卡車，從梧貴高速公路梧州段標尾（即藤縣新慶鎮富榮村）一路向東，實地查看這條高速公路的建設近況。只見已完成瀝青路面鋪設的嶄新高速公路，猶如飄落在青山綠水中的一條黑絲帶，鮮花盛放的中間綠化帶，綠草茵茵的路旁護坡，配上藍天白云和沿途的各種景觀，儼然一幅美麗的現代交通秋景圖。

????和主線路基、路面和綠化工程同步展開的，還有這條高速公路的房建、互通和交安工程。當日，記者隨處可見施工者們在沿途開展各種工程施工。在藤縣服務區，上行和下行的綜合樓均已完成主體結構施工；在塘步互通和新慶互通，匝道路基工程已基本完工，即將開展路面施工，各收費站主體工程陸續建成。與此同時，沿途的隔離柵和護欄施工也在緊張施工中。

????位于本項目起點的龍圩區新地鎮洞心互通立交由A匝道和C匝道與包茂高速公路岑梧段相接，實現梧貴高速公路與包茂高速公路之間的交通樞紐互通。當日，記者來到這里時，看到建設者們正在A匝道橋和C匝道橋上分別進行箱梁綁扎鋼筋和防撞墻施工，連通兩條高速公路的四個匝道的路基已成形，不久即可展開路面施工，整個洞心互通立交工程的建設將于今年底全部完成。

????廣西龍光貴梧高速公路有限公司相關負責人介紹，自2010年開工以來，主線橋梁樁基和隧道已全部完成，主線路基交驗已完成45公里，雙幅路面瀝青面層鋪設已完成40公里。

????利用旱季施工緩解不利影響

????在當日的采訪中，記者發現，與藤縣新慶鎮富榮村至塘步互通這段已基本具備通車條件的路段不同，塘步互通至洞心互通立交這個路段的建設進度則要慢一些。

????位于藤縣埌南鎮莫埌村的大凹橋是一座下穿益湛鐵路的橋梁，而在藤縣與龍圩區交匯的白石嶺隧道是貴梧高速公路梧州段唯一的隧道。目前，大凹橋只完成了橋梁下部結構的建設，還沒開始橋梁的架設，白石嶺隧道東西兩側的一些路段仍在進行路基施工，還沒進入到路面施工階段，洞心互通立交也還沒完成全部主體工程。

????施工單位山東省公路建設（集團）有限公司的工作人員表示，大凹橋在遷移鐵路通信線路施工中遇到了技術難題，白石嶺隧道今年初才貫通，這之前機械和材料運送不到隧道兩側，而洞心互通立交上跨已通車運營的包茂高速公路，施工環境較差，這些不利因素導致這些工程施工進度受到影響。目前，這些制約因素已得到有效解決，尤其是進入旱季后施工單位加大了人力物力的投入，將每日施工時長從10小時延長至16個小時，這些工程進度已明顯提升，不會成為影響通車的“卡脖子”工程。

????項目介紹

????梧貴高速公路是廣西高速公路網規劃布局中“橫4”與“縱3”的重要組成部分，項目主線長198公里。其中，梧州段全長53.8公里，起于龍圩區新地鎮洞心村，經藤縣埌南鎮、塘步鎮、藤州鎮、金雞鎮，止于新慶鎮富榮村，設有三處互通立交 、一處服務區。

????梧貴高速路建成通車后，將極大改善西江走廊的交通條件，對于加強桂東、桂中、桂西經濟區的聯系，乃至推動廣西、云南和貴州融入泛珠三角區域經濟圈，都有十分重大的意義。