南寧東站夜景 新華社發

動車停靠在南寧火車東站站臺等候乘客上車（記者段柳健/攝）

貴廣、南廣及南寧東站明日正式開通運營，屆時廣西高鐵運營里程將超過1600公里，約占全國高鐵總里程的14%左右，廣西區內將有90.5對動車組列車運行，可通達全國13個省市和區內10個地級市。

貴廣、南廣鐵路及南寧東站開通運營后，南寧鐵路局旅客列車開行對數將達到152對，其中動車組列車開行90.5對。南寧東站開通運營后，將與既有南寧站互為補充、各有分工，其中南寧東站主要辦理動車組列車的客運業務，每天開行51.5對動車組列車和3對跨省普速旅客列車；南寧站主要辦理普速客車的客運業務，每天開行36對普速旅客列車及 12.5對動車組列車。貴廣、南廣及區內動車票已于昨日14時起售，詳細開行情況請隨時關注12306或火車站公告查看，以便安排好你的出行。

隨著貴廣、南廣鐵路的投產運營，廣西區內將形成以南寧為中心高鐵骨干網絡，基本形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局。廣西高鐵將與全國高鐵網絡深度融合，東部發達地區和西部后發展地區實現緊密連接，對廣西參與共建“一帶一路”，打造西南中南開放發展新的戰略支點，縱深推進西部大開發，具有重要意義。

未來幾年，廣西鐵路建設將繼續保持加快發展的良好態勢。目前正在建設云桂鐵路、湘桂鐵路柳州至南寧電氣化改造項目，近日新開工建設南寧至百色增建二線、黎塘至湛江鐵路電氣化改造項目；2015年計劃開工建設柳州站房擴建工程、柳州至梧州鐵路、合浦至湛江鐵路、貴陽經河池至南寧快速鐵路、黔桂鐵路增建二線等項目。

2017年，廣西14個地級市全部實現通高鐵；2020年，廣西鐵路營業里程將達到7000公里以上，其中高鐵里程2500公里左右，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。（記者黎兆齊 通訊員黃帝）