電梯已經(jīng)成為大家出行必不可少的交通工具。
我市各大商場加強了對電梯的檢修和維護。
我市各大商場在電梯口位置放置提示，提醒乘客規(guī)范乘坐電梯。
搭乘電梯遵守電梯使用規(guī)范，也是提升電梯安全系數(shù)的重要方面。
??? 梧州日報記者 莫小洪 文/攝
????電梯作為日常生活中難以離開的代步工具，其具有的不可回避、不可替代性，然而電梯安全問題時有發(fā)生，甚至逼得市民練出乘坐電梯教程，折射出市民對電梯安全問題的關注。
????針對電梯安全背后的問題，記者采訪多位電梯維保公司、物業(yè)公司、行業(yè)協(xié)會人士及相關主管部門發(fā)現(xiàn)，一方面，電梯維保行業(yè)存在維保公司惡性競價、維保工人超負荷運轉、違法資質(zhì)掛靠等行業(yè)亂象，導致維保質(zhì)量難以保障；另一方面，電梯使用者存在使用違規(guī)、管理失當?shù)韧ú。瑢е码娞莅踩禂?shù)降低。
????電梯本不“吃人”，電梯生產(chǎn)者、維保者、使用者三方各盡其責，共同維護，方可確保電梯運行更安全。
????電梯數(shù)量逐年增長
????今年7月26日，湖北省荊州市安良百貨商場自動扶梯樓層板塌陷，致一名女顧客死亡。與此同時，7月27日，在太陽廣場，一名一歲多幼童左臂被自動扶梯卷入，整只左臂被扭轉360度；8月8日，藍天酒店電梯發(fā)生故障，12人被困二樓電梯內(nèi)。
????上述3個事件，發(fā)生時間相近，事發(fā)都涉及電梯，因此，電梯安全問題再一次繃緊我市市民神經(jīng)。據(jù)統(tǒng)計，目前，我市約有3200臺電梯。其中，2014年，全市電梯數(shù)量增加186臺，增幅約為6%。與前幾年高峰期每年電梯增幅的10%-12%相比，增長率稍慢。但是，由于土地資源稀缺及其他因素，新建樓房往高長，電梯房設計成為當下主流，電梯數(shù)量總體呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的逐年增長趨勢。
????目前，梧州約有30多家公司取得了電梯維保資質(zhì)，平均每家公司服務電梯100臺。電梯使用方（物業(yè)公司）與電梯維保公司簽訂合同，按照合同固定上門檢修。廣西特種設備檢驗研究院梧州分院相關負責人介紹，根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和《電梯使用與維護保養(yǎng)規(guī)則》要求，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查，主要包括電梯零部件清潔、主機引線是否異響異常、制動器是否靈活可靠、轎廂門安全開關是否松動、報警裝置一鍵式是否正常等。除了每隔15天一次檢修外，還有季檢、年檢，將會在常規(guī)檢查基礎上更加深入，查看電梯的器材磨損度、潤滑油損耗量等。“每一次檢修，一式兩份的維保記錄，由電梯使用方（物業(yè)公司）的專職電梯安全管理員與電梯維保公司技術人員雙方簽字確認，確保維保記錄真實有效。”該負責人說，根據(jù)維保工作記錄的基礎上，結合電梯使用狀況、使用單位完善的管理制度，電梯整體符合安全使用標準，通過市特種設備檢驗所檢驗，給予出具電梯使用標志。按照國家相關規(guī)定，對電梯實行強制檢驗政策，在用電梯必須一年一檢。
????電梯安全七分靠維護
????電梯數(shù)量逐年增加，然而電梯安全到底需要怎么維護，卻并不被大眾廣泛知曉。近日，記者走訪了部分電梯住宅樓業(yè)主、商場物業(yè)公司、電梯維保公司等發(fā)現(xiàn)，電梯維保意識低、維保低價競標、維保人員準入門檻低等存在問題，影響著電梯安全系數(shù)高低。
????一位物業(yè)公司工程部主管透露，自己所在企業(yè)負責17臺電梯管理，每臺電梯每個月的維護費為400元，每個月電梯需要花費6800元。此外，期間維修零部件所產(chǎn)生的費用企業(yè)自己承擔。“不敢對外公開自己的維保價格，擔心低價競爭影響維保公司的選擇，最終影響電梯的維保質(zhì)量。”這位主管表示，據(jù)其所知，我市不少電梯維保費用高低不一，甚至低至250元每臺每個月，“一次維保需要2個技術人員完成，一次耗時兩三個小時，一個月電梯維保兩次，250元價格低于運作成本，因此，低價維保并不是好事，可能埋下安全隱患”。維保行業(yè)是個價格開放的市場，物業(yè)公司往往壓低維保價，維保公司為了接單也競相壓價，缺乏行業(yè)維保指導價，市場公平競爭有待規(guī)范。
????同時，由于市場自發(fā)性競爭，電梯生產(chǎn)廠家與電梯維保單位不一致成為常見問題。“我們公司銷售了七八百臺電梯，但是手頭剩余維保臺數(shù)只有200多臺。”一位電梯銷售公司負責人認為，電梯生產(chǎn)廠家或其授權公司的維修人員對本廠生產(chǎn)電梯的技術參數(shù)了解得更全面，維修工作更專業(yè)，但是使用方為了節(jié)約成本，棄高就低。
????“三分靠產(chǎn)品，七分靠維護”，是電梯行業(yè)公認的說法，“就像汽車一樣，電梯很多時候出事都因疏于日常保養(yǎng)，沒有得到專業(yè)的維修保養(yǎng)。”一位電梯行業(yè)資深人士認為，電梯維保工作事關安全，不可忽視。
????使用得當提升安全指數(shù)
????8月10日，西堤路一個小區(qū)電梯旁貼出通告要求，被責令電梯停止使用，要求電梯需要經(jīng)有資質(zhì)的檢驗機構檢驗合格后，才可以繼續(xù)使用。但是由于居民出行需要，電梯封條不久就被撕開，電梯帶病運行。
????使用者使用電梯的方式，同樣左右著電梯的安全系數(shù)。
????電梯的生產(chǎn)、維護是電梯安全運行的其中一方面，市民乘坐電梯時的安全意識也很重要。近日，記者走訪了市內(nèi)的太陽廣場、梅西生活廣場、旺城廣場、沃爾瑪超市等場所發(fā)現(xiàn)，大部分乘客安全意識有所提高，乘坐電梯都比較專注，但是還存在部分乘客安全意識欠缺。有的乘客隨意靠在電梯扶手上，有的女性長裙裙擺拖地，與電梯梳齒板發(fā)生摩擦，還有的小孩子在電梯上蹦蹦跳跳或嬉戲打鬧，甚至乘梯逆行，缺少大人的看護，讓人捏把汗。
????此外，隨著高層建筑的不斷增加，為了節(jié)約成本和人力，前期裝修小區(qū)客梯功能普遍變成貨梯。在新興三路一個高層小區(qū)，由于部分住戶還處于裝修階段，物業(yè)公司就在電梯橋箱表層安裝了木板隔離防撞。“裝修的板木、泥沙、磚頭通過電梯運輸?shù)默F(xiàn)象很正常，所以電梯粉塵特別明顯。”住戶蘇女士說。
????對此行為，梧州市電梯行業(yè)協(xié)會負責人表示，材料封裝不嚴，沙子、水泥及殘土等落入電梯內(nèi)容易造成電梯損壞，還有裝修搬運工或業(yè)主使用電梯不當，出現(xiàn)搬運推車將電梯門撞壞的事情。住宅電梯裝修期間把客梯臨時改作搬運裝修材料的貨梯使用，如不加強現(xiàn)場管理會對電梯產(chǎn)生重大的破壞。建議物業(yè)公司先做好電梯防護措施，必要時派專人（如小區(qū)保安）開梯及看管，要求業(yè)主將裝修材料打包密封好后，再用電梯裝運。這樣既可以防止電梯受到損害，也能夠方便業(yè)主搬運裝修材料。
????行業(yè)規(guī)范化提升安全指數(shù)
????根據(jù)現(xiàn)有信息記錄，粵西樓電梯是全市最早的電梯之一，其在1985年投入使用，距今30年。由于年限久遠，電梯也面臨著摁鍵老舊失靈等問題。據(jù)其中一位員工透露，為了給乘客提供更加舒適的乘坐感體驗，租戶、房屋所有者決定更換一臺新電梯，將于9月1日進行安裝。
????隨著全市電梯數(shù)量的增長，運行多年的老舊電梯數(shù)量不斷增長，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風險，日益受到社會各方面的關注。“運行多年的老舊電梯，其部件功能退化，帶來一定的安全風險，亟需解決。”不少業(yè)內(nèi)人士解釋，一般來說，電梯使用時間進入第15年，將面臨一些列問題：一方面時間久遠，電梯生產(chǎn)廠家有些甚至倒閉了，難以找到配套的配件，舊電梯的技術資料、維保記錄等保存不善，缺乏廠家技術參數(shù)，如部件設計磨損指標等難以拿捏；另一方面成本高，主要零部件更換購買價格高于維修成本。
????有業(yè)內(nèi)人士舉例分析，在我市兩個商場，兩部電梯都在80年代后期投入使用，但是，其中一部電梯時至今日問題多多，保修成本逐年增加，所有者糾結于依靠頻繁維修繼續(xù)使用還是直接更換新梯，另外一部電梯則由于采購了當時先進電梯，迄今為止其變頻調(diào)速技術還屬于先進技術類型。正是如此，由于電梯屬于組裝電器，有其特殊性，加上設計參數(shù)不一樣，采用技術標準也不一樣，管理部門對電梯使用年限無法“一刀切”。因此，種種原因形成我國在法律層面上還沒有明確的強制電梯報廢的規(guī)定，很多老舊電梯仍在運行。
????不過，電梯超期服役現(xiàn)象有望明年得以改變，由中國國家標準委制定的《電梯主要部件報廢技術條件》國家標準將于2016年2月1日起正式實施，新標準規(guī)定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件，這一新國標填補了多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關標準的空白。“完善電梯產(chǎn)品的報廢國家標準體系，個別老舊電梯需更換或通過改造不斷提升安全運行水平，是必然趨勢。”梧州市電梯行業(yè)協(xié)會負責人說。
????電梯與市民出行息息相關，并且已經(jīng)融入了市民的日常生活。目前，我市相關主管部門已經(jīng)對全市范圍的電梯進行安全大排查，對不合格電梯下發(fā)責令停止使用通告，要求整改合格后方可繼續(xù)。并加快推進本市電梯應急處置平臺建設，擬以“12365”應急救援中心為基礎，建立突發(fā)事件處置信息系統(tǒng)，加快對緊急突發(fā)事件的反應救援速度，加強救援工作時效性。并建立接受群眾咨詢、投訴處理的程序、流程等相關制度，規(guī)范故障統(tǒng)計格式和上報機制。同時，制定全年電梯安全監(jiān)管方案，與當?shù)仉娞莺灱s維保單位、公安消防等社會救援力量建立應急協(xié)調(diào)指揮聯(lián)動機制。
????梧州市電梯行業(yè)協(xié)會負責人也認為，厘清電梯安全責任關系，強化電梯生產(chǎn)廠家、電梯使用及管理方、電梯維保公司、電梯乘客多方的責任，避免質(zhì)次價低的維保公司充斥市場，提升維保工作質(zhì)量。此外，除相關部門對電梯進行日常維保、檢驗外，文明乘電梯也非常重要，主管部門表示，“如果大家愛惜，電梯定期進行檢查，那電梯的使用壽命也會延長。”
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??? 乘坐電梯牢記“三觀察”、“四不要”口訣：
????1.進入電梯前，注意觀察電梯轎廂是不是在相應樓層位置，不要貿(mào)然進入。進入電梯內(nèi)，觀察有沒有《安全檢驗合格》標志，是否在有效期內(nèi)。電梯在正常運行時，注意電梯層門和轎廂門都應處于關閉狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，這時千萬不要乘坐，以防發(fā)生事故。
????2.不要在乘坐電梯時同時按下多個按鈕，否則容易引起系統(tǒng)故障，造成電梯驟停；不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火，未熄滅的火星掉下去容易把線路引燃，造成火災；不要在電梯里嬉戲打鬧，電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜；不要在電梯出入口、扶梯進出口處逗留；乘自動扶梯時應站在黃色安全線內(nèi)，不能將鞋或衣物觸及扶梯裙板。 | 
