????西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 蘇杰鋒 許嘉麗）日前，記者從梧州市交通運輸局獲悉，梧州港大利口碼頭一期工程1號和2號兩個泊位已于近日順利通過交工驗收，初步具備試運營條件。
????大利口碼頭于2009年列入廣西首批西江黃金水道建設(shè)項目，項目位于萬秀區(qū)城東鎮(zhèn)河口村桂江左岸，建設(shè)規(guī)模為6個1000噸級多用途泊位，設(shè)計年通過能力為235萬噸，集裝箱年吞吐量可達10萬標(biāo)箱，散貨年吞吐量可達25萬噸，總投資3.9億元。一期工程1號2號泊位于2013年底開工，截至目前，該項目已完成碼頭水工結(jié)構(gòu)主體工程、引橋、軌道梁、陸域鋼軌安裝、綜合樓等工程的施工，正在抓緊進行后方陸域堆場的土方分層碾壓等工程和消防工程及航標(biāo)工程的施工，工程已累計完成投資額約2.5億元。
????11月25日，大利口碼頭1號、2號泊位水工結(jié)構(gòu)主體工程順利通過自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、梧州市交通運輸局等部門組成的交工驗收委員會驗收。12月24日，經(jīng)梧州市交通運輸局組織環(huán)保、安監(jiān)、消防、海事、航道部門召開會議，原則同意1號、2號泊位投入試運行，項目業(yè)主計劃于12月31日前向港航部門申請投入試運營。
????按照規(guī)劃，207國道通往大利口碼頭的1公里道路為該碼頭的進港道路，為碼頭貨物進出疏散提供通暢的通行條件。然而，由于受征地進度的影響，進港道路規(guī)劃建設(shè)進度緩慢，碼頭車輛目前只能通過現(xiàn)有村道進出，通行能力有限，極大地影響碼頭試運營后的正常運作。
????目前，交通運輸部門已加強與大利口碼頭項目業(yè)主、梧州工業(yè)園區(qū)的溝通協(xié)調(diào)力度，加快推進碼頭后方陸域工程建設(shè)，督促責(zé)任單位做好征地拆遷工作，力爭碼頭早日實現(xiàn)試運營。
????據(jù)了解，大利口碼頭項目由珠海港股份有限公司與梧州市交通投資開發(fā)有限公司共同投資建設(shè)，是珠海港“西江戰(zhàn)略”港口網(wǎng)絡(luò)布局的“第一站”，也是梧州“打造西江黃金水道和通向世界之門”建設(shè)的先導(dǎo)工程。投入試運營后，該碼頭將主要服務(wù)于梧州工業(yè)園區(qū)、梧州市再生不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)園區(qū)及賀州地區(qū)，將有效提高梧州作為區(qū)域性物流節(jié)點的集聚效應(yīng)，進一步降低物流成本，為梧州打造廣西通江達海的重要樞紐作出貢獻。 | 
