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2月17日，梧州市環城高速公路扶典口西江特大橋項目工地，工人們正在對2號墩墩身鋼筋定位架進行安裝施工。 通訊員 邱曉鵬/攝
??? 西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 邱曉鵬） 一年之計在于春，春節假期后，梧州市各重大項目相繼復工。記者2月17日獲悉，梧州市環城高速公路扶典口西江特大橋工程建設，目前已進入主墩墩身混凝土澆筑階段，該項目年內計劃完成1.6億元產值。
????據施工單位廣西路橋工程集團有限公司項目經理部負責人介紹，去年11月伊始，我國南方出現持續降水天氣過程，多地出現暴雨，局地遭遇大暴雨天氣，西江甚至出現了多年來罕見的冬汛，這給項目施工帶來了不利影響。項目部想方設法克服惡劣天氣帶來的不利影響，基本確保了各項建設工作按進度計劃推進。
????據了解，扶典口西江特大橋是梧州市環城高速公路項目最大的控制性工程，共有17個橋墩，其中建在水上的是1號至5號墩（3號墩為過渡墩，其他4個為主墩）。截至目前，施工單位已完成扶典口大橋1號主墩第1、2節墩身混凝土澆筑，正在進行第3節墩身模板安裝，預計本月底可完成第3節墩身澆筑；2號主墩已完成承臺施工，也已進入墩身施工階段。
????此外，扶典口西江特大橋4號、5號墩已完成圍堰封底施工，因被洪水多次淹沒，目前進行圍堰沖刷處理，下一步將進行承臺澆注施工；6號墩已完成樁基澆筑，正在逐步進行承臺基坑支護開挖；位于引橋的7號墩及12至16號墩已完成7根水下樁基灌注，其中7號墩樁基已全部施工完成。
????據悉，扶典口西江特大橋項目今年計劃完成產值1.6億元，爭取年底前基本完成水上橋墩的墩身混凝土澆筑作業，并力爭完成引橋下部結構施工，逐步進入制梁、架梁階段。
????據了解，梧州市環城高速公路扶典口西江特大橋全長1474米，為目前國內主跨徑最長的矮塔斜拉橋，大橋最長主跨徑達270米，工程計劃投資4.02億元，項目工期36個月，計劃于2017年11月竣工。 | 
