梧州零距離微信公眾號(hào)活躍網(wǎng)友“飛天豬”提出以下三個(gè)問題：

第一，現(xiàn)在很多人家里都有摩托車，電動(dòng)車。現(xiàn)在在各大路口，例如新興一路這一帶，每逢上下班都比較堵塞，紅綠燈效果似乎不是很大，有的行人不看紅綠燈猛走，不僅給行人帶來問題，還給車主帶來安全隱患。是否有措施解決這個(gè)問題？

還有一些沒有紅綠燈的路口，單單靠交警的指揮，有一些行人也不聽。我們能否借鑒南寧的樣子，南寧有臨時(shí)教育棚，對(duì)交通違規(guī)的，要在街上的臨時(shí)教育棚學(xué)習(xí)，教育幾個(gè)小時(shí)，站在那里自己也覺得很丟臉。還有行人闖紅燈，罰他指揮交通半小時(shí)，我覺得這種措施很好，能增強(qiáng)人的交通意識(shí)。

第二個(gè)問題，我們生活水平提高之后，很多家庭買了小汽車，可是梧州可以說是老城市了，道路的設(shè)計(jì)上不是很寬闊，沒有像大城市那樣有6車道甚至8車道。像梧州這種小城市的話，停車位置少，但小汽車數(shù)量每年都在增長(zhǎng)，每年賣車量也在長(zhǎng)。梧州城市小，放不下這么多車，特別是辦公區(qū)域一帶道路，像河西片區(qū)比較普遍的現(xiàn)象是，有些市民要去上班或者去醫(yī)院都面臨沒有車位停車的狀況，還有些摩托車停到汽車車位，或者停在人行道上，劃線或者不劃線都會(huì)停放，既影響行人安全，也影響市容市貌。

第三個(gè)問題，關(guān)于夜間行車的，很多人在市區(qū)內(nèi)會(huì)開遠(yuǎn)光燈，晚上走在街上，遇到有百分之七八十的司機(jī)開遠(yuǎn)光燈，行人走在斑馬線上也看不到車和人的距離有多遠(yuǎn)，車和車之間也看不到距離，只看到白茫茫一片，這個(gè)很容易造成安全事故。遠(yuǎn)光燈的問題我在網(wǎng)絡(luò)上看到一個(gè)視頻，講的是交警攔下了開遠(yuǎn)光燈的司機(jī)，罰他在遠(yuǎn)光燈處站十幾分鐘，想問一下相關(guān)部門在這件事情上有什么舉措。