??? 7月26日上午10時多，位于下環(huán)俾利喇馬忌士街的南光（集團）有限公司碼頭一派興旺景象：一艘貨船正泊于碼頭邊上，碼頭安裝的大型吊機，不停地把船上集裝箱的貨物吊裝到岸上。距離碼頭不遠處，就是該公司的貨場與兩座六層高的倉庫，在記者采訪的10多分鐘里，就先后有近十輛運輸車駛進貨場。 ????茶船古道·境外行澳門篇 第四集 
??? 南光（集團）有限公司碼頭，當?shù)厝艘卜Q澳門內(nèi)港5號碼頭，是澳門大型的現(xiàn)代貨運碼頭，運進的物資多為糧食、日用品、消費品等民生物資。20世紀50年代前，這里曾是一個漁船的避風港，經(jīng)過持續(xù)的填海造地，最終變身為如今的現(xiàn)代化港口，但當年舊碼頭區(qū)的貨棧木樁至今仍然清晰可見。 ????澳門，作為一個對外貿(mào)易港口，一直以來航運業(yè)相當發(fā)達，在1949年以前就已經(jīng)具備了成型的港口貨倉區(qū)。從南光（集團）有限公司碼頭往前行幾百米，就是澳門海事博物館，館中展現(xiàn)了澳門航運發(fā)展的整個歷程。從博物館的館藏介紹里，我們不難了解到當年內(nèi)地至澳門，以及澳門對海外的船運歷史發(fā)展脈絡(luò)。而根據(jù)資料顯示，從17世紀初期以來，內(nèi)地包括茶葉在內(nèi)的物資輸出澳門，大都是依靠漁船運輸，而澳門向海外輸出的茶葉等物資，則是依靠噸位相對大型的運輸貨船完成。這些船舶之間的中轉(zhuǎn)銜接，幾乎都在廣州至澳門的航線上完成，直至1950年以后，內(nèi)地到澳門的物資，才逐漸轉(zhuǎn)由香港中轉(zhuǎn)運入。而博物館里，也專門陳列了“新發(fā)利”“東山號”“澳門號”等幾艘在上世紀三四十年代專營穗澳兩地航線的客貨運船只模型。 ????離開澳門海事博物館，我們來到了盧廉若公園，公園的一角，靜靜地佇立著2005年建立起來的澳門茶文化館。十七世紀時，澳門曾是中國出口茶葉到西方國家的重要轉(zhuǎn)口貿(mào)易港，當?shù)氐牟枞~消費也非常興盛，茶葉在澳門居民的生活中曾經(jīng)占據(jù)了相當重要的地位，有鑒于此，澳門民政總署專門興建了這個茶文化館。 
?澳門茶文化館設(shè)置有冠男茶樓茶座模擬展示區(qū)。  澳門茶樓昔日所用的紙袋。 ????走進這個文化館里，一件件澳門各個時期茶文化發(fā)展的歷史文物盡收眼底。此前，我們在采訪中了解到，上世紀五六十年代，“遠來”“冠男” “得來”“六國”“英記”等澳門各大茶樓、茶莊曾大量使用或銷售六堡茶，可惜，“遠來”“冠男”“六國”“得來”茶樓最終退出了歷史舞臺，“英記”的銷售方向也由過去的茶樓批發(fā)為主轉(zhuǎn)為門店零售為主，且不再銷售六堡茶。如今，這些老字號過往的茶單、菜牌、外賣袋子、會員證等物品就在茶文化館里靜靜地陳列著，走在館里，我們仿佛走回到過去的時光，坐在冠男茶樓的茶座里，端起六國茶樓的蓋碗，看著遠來茶樓的茶單點上一碗六堡茶，悠悠閑閑地聽著茶樓里的地水南音，開始一天的生活。 ????圖文/龍?zhí)靷鳌铥湣⑻K愛清 |
